记得以前有台湾网友说“同轴擒纵原理来自陀飞轮”，结果被人哄笑，其实这话有一定根据。欧自降了身价，技术方面虽搞得灰头土脸，但钱还是赚了不少。出了问题不要紧，关键是态度，召回没必要也不现实，起码应该给2500终身保修才对（仅限于偷停故障，其它问题不算）。 shek329 发表于 2012-9-15 20:45 static/image/common/back.gif
改擒纵现在已经是潮流，只是当年欧米茄为了抢中档市场没有往高级方向去做。
记得以前有台湾网友说“同轴擒 ...
:D改了出故障也罢了，还看不到，真不知道现在的人在想什么
终身保修这个大甜头，恐怕经历的商业机构不会有此胆量吧？ 有的厂家改进机芯准学透的成分多些，这一点劳做的很好，稳定压倒一切。 nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:44 static/image/common/back.gif
那么到底是哪个版本更佳？8500？还是原作？
应该是原作更佳。
大型机芯和小型机芯在设计要求上有区别。
小型机芯，需要花大量的心思，将动力传递的损耗降至最低。
例如，齿轮布局尽量直线，用最小的轮系传递等。
而大型机芯，有强悍的动力源，更阔的公差允许值，即使在不防尘也不防水的环境，都能如常运行。
而同轴系统，将原本有滑动摩擦的传统擒纵器。改变成了点触，但触点却是较传统擒纵器多了2倍。
另外，轮系传动也多了一步。
2500系列的2层轮的桥接轮型，接触面程弧形。滑动摩擦较普通的齿轮传递要大。
前文小生有提及。
一种新设计的产品，持久性，稳定性的测试是很有必要的。
有个亲历的事件，让小生印象很深刻的。
当年，一款新的产品完成研发。
因为，在类似产品上验证过，保质期可达3年以上。
为早日上架，我同意直接标签标3年保质，并计划上市。
结果被上司骂到狗血淋头。
谁敢证明，这种物质在不同的包装环境能保持一致。
在堆箱高度不同情况下，谁会知效果是否有变.
物流，仓储
。。。。。。
这些东西，必须实验室亲历3年才能验证到！
很显然，Omega当年是为了争取市场噱头，放弃了稳定持久性的实验。
之后广告讲的如何勇于尝试创新。
有点无耻了。
在新型擒纵的开发上，小生认为Audemars Piguet的新产品，更具意义，而且有助于计时精度的提升。 但价格肯定没那么亲民。
:) suwenyu 发表于 2012-9-16 22:04 static/image/common/back.gif
应该是原作更佳。
大型机芯和小型机芯在设计要求上有区别。
个人觉得，如果是玩擒纵的话，还是怀表比较好，起码没那么贵。
现在的表商除了抢钱，什么都不会干，AP那款擒纵其实早已经成熟了，只是为了分流才只用在高级款上。
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