早期的天津五一机芯
早期的天津五一机芯与后期的不防震机芯区别很大。边缘未抹角,大刚轮棘爪与后期的不防震机芯也有区别,摆甲板也比后期机芯小,大小钢轮是蓝钢的。甲板也很粗糙。 本帖最后由 ENICARWATCH 于 2012-7-17 20:30 编辑最大的区别 在整机厚度 早期的薄 完全仿制瑞士 后期的 有所改进 变厚 相应很多就变了 ENICARWATCH 发表于 2012-7-17 20:25 static/image/common/back.gif
最大的区别 在整机厚度 早期的薄 完全仿制瑞士 后期的 有所改进 变厚 相应很多就变了
友好,还真没注意到厚度,现在很多的早期五一表装的都是后期机芯,早期五一机芯也越来越少了。 学习了。。:victory: 能不能对比说明一下。多谢。 早期五一与后期不防震机芯对比,1,早期的机芯边缘与大小钢轮未抹角2,桥式甲板早期的薄,后期的厚3,摆甲板靠近机芯边缘的部分早期的是直边,并且不到机芯边缘,后期的摆甲板伸到机芯边缘,并且抹角。 4,拆卸把干的位置早期的是螺丝旋的,后期的是用镊子尖按的5,大刚轮棘爪有微小变化,与快慢针早期的带指针,后期的不带指针。6,早期的机芯甲板打磨粗糙,后期的机芯甲板打磨精细。
共同学习阶段,不正确的地方请表友指正。 www123 发表于 2012-7-17 21:10 static/image/common/back.gif
能不能对比说明一下。多谢。
友好,已作对比说明,欢迎指正。 :handshake学习了,赞一个! zhoulixiou 发表于 2012-7-17 22:35 static/image/common/back.gif
早期五一与后期不防震机芯对比,1,早期的机芯边缘与大小钢轮未抹角2,桥式甲板早期的薄,后期的厚3,摆 ...
继续找,还有更早的;P {:2_26:} 这是中国第一表:(
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