【翻译】史上第一款工业化生产的陀飞轮腕表

原文题目：THE AUDEMARS PIGUET CALIBER 2870
原作：WALT ODETS

1986年, 爱彼发表了一款在当时属于带有轰动性的技术设计的作品——2870号陀飞轮机心. 不仅因为是史上第一款自动陀飞轮, 更因为这款陀飞轮是有史以来体积最小的：直径仅为7.2毫米，厚度仅为2.5毫米. 同时, 这款陀飞轮的框架也是史上第一款采用钛合金打造的(这意味着，陀飞轮的关键部件必须采用电脑控制的电腐蚀工艺), 而由于机心过薄，因此自动锤的材料是由密度和分量极高的铂铱合金打造而成. 为了配合非常规的超薄设计，就连传动轮系也必须采用非常规的设计.
变态的自动锤和超乎常人可以想象的传动轮系还有夹板：

和机心本身几乎一样值得称道的是AP利用和构建机心的方式和思路——机心和表壳是一体化的. 整块机心（包括表壳部分在内）是同一块18K金切割出来的. 像图中描述的那样, 很多自动上条和传动轮系的部件在夹板上清晰可见（表背上基本可以看到所有的宝石轴眼）. 这种设计的结晶就是一块大约只有5毫米厚度的自动陀飞轮，表壳尺寸只是29 X 33 毫米.
表背上的那一个表冠只能用于校时，因为上条只能通过摇动那个自动锤，尽管是超薄，自动系统还是非常高效. 此表的动力储存约为50小时.
尽管这款表的设计极尽简洁之道，还是用了30颗轴眼。

王进龙的书里也提到过这款表，的确巧夺天工。

王进龙的书里也提到过这款表，的确巧夺天工。[/quote]
可惜因为空间有限导致工艺难以做好，而且欣赏的空间非常有限。。。一大憾事啊！

王进龙的书里也提到过这款表，的确巧夺天工。[/quote]
直接用表壳作为夹板，的确降低了整体厚度、简化了部件。
但是采用18K金的材质，结构强度可有保障？！
特别是背部的6枚轴眼，在装配时很难和榫尖对齐吧？！
表油是否容易在非贯穿的轴眼附着？！

直接用表壳作为夹板，的确降低了整体厚度、简化了部件。
但是采用18K金的材质，结构强度可有保障？！
特 ...[/quote]
我还担心“人油”渗进钻眼呢

我还担心“人油”渗进钻眼呢[/quote]
这都行？！

ninjyapig1977 发表于 2013-5-5 18:55
直接用表壳作为夹板，的确降低了整体厚度、简化了部件。
但是采用18K金的材质，结构强度可有保障？！
特 ...

这种表应该是专门为那些连开车门都不用自己亲自动手的人而设计的

nomorewatch 发表于 2013-5-6 12:28
这种表应该是专门为那些连开车门都不用自己亲自动手的人而设计的

买的起的也是这些人啊

机械米 发表于 2013-5-5 20:30
买的起的也是这些人啊

其实不然。。。

机械米 发表于 2013-5-6 11:24
我还担心“人油”渗进钻眼呢

咩哈哈。。。人油黄金大饼

ninjyapig1977 发表于 2013-5-6 13:32
咩哈哈。。。人油黄金大饼

不开车门

如果没有下面蓝色的夹板，瞅着还真有点头晕。

这个其实是SWATCH集团的师傅做的。

听说走的不太好,不过作为玩艺还是非常喜欢!

shek329 发表于 2013-5-6 00:15
这个其实是SWATCH集团的师傅做的。

那位师傅现在还在SWATCH？

退休了。
今天另一个欧米茄表款展览的帖子里，那个超薄石英也是他们团队做的。

总理表 发表于 2013-5-6 06:38
听说走的不太好,不过作为玩艺还是非常喜欢!

这种东西的确也只能作为玩艺了

机械米 发表于 2013-5-5 20:30
买的起的也是这些人啊

现在的价钱（二手市场，好品）也就是15万港币左右，比起很多开天杀价还不知所谓的垃圾实在多了

这表应该是纯欣赏收藏用的吧，日常用应该是不合适的。

金光闪闪