有请版主讲解下这个温度调节是怎么调节的

如题 听老师和版主讲解

原理上跟方位差的校正方法一样，也是调节摆轮配重，但要如何判断？调哪颗？调大还是调小？这些具体的操作就要维修大师们指导了。
方位差和温差还好理解，其实个人最困惑的是等时性的校正，等时性不单只受擒纵系的影响，还受到整个传动系的影响，真不清楚要如何调节。瑞士怀表中只有最顶级的才有等时性校正，估计也跟难度有关。

听版主讲课。

xhandy 发表于 2012-9-5 08:55
原理上跟方位差的校正方法一样，也是调节摆轮配重，但要如何判断？调哪颗？调大还是调小？这些具体的操作就 ...

等时是不是关键在发条？

机械米 发表于 2012-9-5 13:08
等时是不是关键在发条？

说法很多。的确大多都是说发条，但怎么做校正？瑞士、德国表很多都用马耳他齿轮来控制发条输出的力度，这还要如何校正？另一方面在钟表原理上，等时性多是指传动系对调速系匀速运动的影响，这跟动力系好像关系不大？但如果是传动系又要如何校正？

xhandy 发表于 2012-9-4 22:44
说法很多。的确大多都是说发条，但怎么做校正？瑞士、德国表很多都用马耳他齿轮来控制发条输出的力度，这 ...

传动轮系不是要在设计的时候就搞好了么？

温度调节？  贴肚皮放着 保持恒温

xhandy 发表于 2012-9-5 14:44
说法很多。的确大多都是说发条，但怎么做校正？瑞士、德国表很多都用马耳他齿轮来控制发条输出的力度，这 ...

比如发条厚薄，是否均质？
齿轮是不是平衡？厚薄是不是均匀？轴是不是全圆？直不直？都是可以校正的嘛~

nomorewatch 发表于 2012-9-5 14:57
传动轮系不是要在设计的时候就搞好了么？

所有的设计都是“完美”的
实际加工又不一样了，看楼上我的回复
这些都是容易在加工中出现的问题啊

nomorewatch 发表于 2012-9-5 14:57
传动轮系不是要在设计的时候就搞好了么？

所有的设计都是“完美”的
实际加工又不一样了，看楼上我的回复
这些都是容易在加工中出现的问题啊

机械米 发表于 2012-9-5 16:21
比如发条厚薄，是否均质？
齿轮是不是平衡？厚薄是不是均匀？轴是不是全圆？直不直？都是可以校正的嘛~

理解中的校正应该是标准动作，比如摆轮的某摆钉调多少就会影响某方位的误差变化多少，有标准可沿。如果等时性校正要做得这么复杂，好像不是很现实？

温度调整正如版主所说，是对配重螺丝进行调整来实现在特定温度下的走时精度。具体的调整方法是先微调距离摆轮断口处最远的摆钉，依次向断口方向调整至适合为止。断口处的摆钉不可轻易调整，容易造成大的紊乱。一般来说出厂前调整之后，动的必要性很少，并且温度调整的意义并不很大。温度调整做得好只可能调出两个温度上的精度，对其他温度没有意义，或者说仅有参考意义。因为后来人们发现摆轮受冷热变化的变形和温度变化的状况不是一致的。

等时性调整的关键在调速器上的两根针上。游丝外圈的卡头附近有两根很短的针，游丝从中间通过，这两根针的位置和间距最终对等时性的调整起着最关键的作用。大范围的说，等时性调整包括了动力系统，传动系统和擒纵系统的全部调整。姿势调整和温度调整说到底其实也是等时性调整的一部分。
发条非常重要，但是它的厚度等问题是在出厂之前考虑的问题。发条部分的调整主要是针对长期受力不匀造成的条盒倾斜产生的摩擦等等。