保养一只非常震撼的高古怀表

   有表友送来一只老怀表要我洗油保养,此表无牌.打开一看,机芯古朴奢华,相当震撼,征得表主同意,发上来部分机芯图片,供大家欣赏,如有研究价值,请各位研究讨论,不吝指教.

  震撼一: 宝玑发明的降落伞防震器.

  宝玑于1790年发明降落伞防震器,是宝玑六大重要发明之一,位列发明陀飞轮之后(其它小发明不计其数),原理是用一条弯曲的细薄钢片,悬臂挑起摆钻眼和托钻,因此当表受震动时,摆轴连钻眼托钻晃动,保护了摆轴不被震断,现在的所有防震器的原理几乎都是这种宝玑式降落伞防震器的传承和改良,只是更加精细和外形的改变了.
这个表一打开就可以看到这个原汁原味的降落伞防震器.

  震撼二:  古老的丁字轮
   一般是这样给怀表估计年代.丁字轮早于工子轮.工字轮早于锚式擒纵.这只表我估计应该是1820年以前的.(我对表的历史知之甚少,只会研究纯技术,说得不对请其他老师斧正.

  要说单独一个降落伞防震器,虽然也少见,但也偶尔能见到一两只,我自己就有一个,是横式骑马,估计应该是1860年左右的东东了,

  震撼三: 丁字轮擒纵镶钻

我拆装丁字轮表也有十余个了,白钢丁字轮都见的极少,大多数是铜轮,镶钻的我第一次看到,不知其他老师见过没有.

其他还有六粒白金配重螺丝,我就不一一列为"震撼"的范围了,只能证明这表按当时的标准是顶级配置了.

   这是我前天买的2012年7月份最新的<时尚时间>杂志.里面有一篇介绍宝玑降落伞防震器的图文,宝玑最新的表款都没有放弃降落伞防震器的装置,

   那个宝玑亲手做的古董定制怀表似乎与这个表时代相去不远,不知是工字轮还是丁字轮,摆轮遮住了看不见.从轮系的布局看,肯定不是锚式擒纵.

这是被面的文字,序列号是三位数.

请翁版及其他老师们发表学术讨论高见.

感谢谭老师，像咱这种动手能力≈0的就发掘不了这么多有毒元素。降落伞的确非常优雅精致，英式的宝石驱动丁字轮擒纵（Duplex escapement ）也很精美，不过大部分表友都欣赏不到了。
谭老师贴的宝玑，估计是用工字轮，印象中这种版路的宝玑机芯都是工字轮机芯。

xhandy 发表于 2012-7-20 14:26
感谢谭老师，像咱这种动手能力≈0的就发掘不了这么多有毒元素。降落伞的确非常优雅精致，英式 ...

翁老师好,翁老师的知识水平令人崇拜.
此表经过洗油保养调校后,还走得很准,嘀嗒声也接近现代表的声音,铿锵有力.不像那种铜丁字轮中间一声似有似无,

来学习了

少吃点 少睡会儿 争取追上翁老师 呵呵

多谢分享！降落伞减震装置很少见，其他配置也很高级。擒纵部分是英式丢普勒克斯（复式）擒纵系统，摆轮轴尖和摆石镶钻相比中式丢普无钻的要经久耐磨，这种配置似乎也常用于高档机芯里。楼主自己的那一块似乎是带音符状平衡锤的英式杆状马叉的擒纵系统，降落伞减震系统虽然同样罕见，但象是较后期的所谓形骸之作，只有装饰作用而已，不过在今天因为稀少价值还是不减。此装置在1790年被宝玑发明后不久即被大量的赝作伪品所淹没，大部分都没有减震的功能。从图上可以比较宝玑的原作即可一目了然。原作的圆环处开口较大呈C型并且轻盈富于弹性，这样才有可能起到作用。不过后来人们对降落伞装置很抱怀疑态度，认为这种装置是否有必要，降落伞是否管用，另外仅在摆轮桥单侧安装是否真正有益处（宝玑曾做过摆轮桥两侧安装的式样，可惜从未见到过图片），等等。再到后来这个装置就不了了之，又做了几年装饰便消失了，这便是成为今天藏家们炙手可热的原因。说的不一定对，供参考。

长见识了,而且拍得很漂亮,看起来真是一种享受

名怀表之佳家 发表于 2012-7-20 23:19
多谢分享！降落伞减震装置很少见，其他配置也很高级。擒纵部分是英式丢普勒克斯（复式）擒纵系统，摆轮轴尖 ...

说的好!多谢.

haru 发表于 2012-7-20 22:14
少吃点 少睡会儿 争取追上翁老师 呵呵

tube 发表于 2012-7-21 06:49
长见识了,而且拍得很漂亮,看起来真是一种享受

lxhprc 发表于 2012-7-20 14:42
来学习了

学习！

谢谢谭老师的分享，学习了！