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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
/ c4 U5 y7 e2 Y2 T9 F; s- A3 q% W2 X& n6 _+ }+ W/ ~& o
二楼继续
" `7 }7 t) ]% k; M7 p1 W* F+ e# v) ?9 j: W7 z7 z
开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:% ~8 ` a6 R( G1 M/ Z; ]
这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。) D# T1 ^* G# _2 X! R9 b$ {. ]
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持2 b! X% A j3 u7 k( ?0 t
毕竟那东西有毒!: K3 s* C9 @8 [! I& N
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继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列& S6 a$ O1 Q* a
8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。) X/ s3 U& e# p! K% ?. d
: e: y9 f- ]) g& B$ F马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。% S# f J3 P+ _7 G) p4 ]
! X( D! L1 Q/ v$ k5 j条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!
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% ]1 r: b" m q3 A( Y- J( B看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!! @7 _& K/ n# ~( {5 z" r+ B) F
2 ?- \# o7 s' |拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,
* W, K) `8 \( M1 J" ^: s$ g0 I发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。
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) @4 D2 g; m9 v2 X6 y/ h细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。
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翻过来& p. V1 e. G0 J, G
! k$ K" O6 i& a8 \6 y6 B6 R, x继续分解,拉档机构0 L$ E* r0 G& p1 o0 C8 j1 v. N4 ]+ j
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; P, @+ Z4 ]! ^, I* P结构不多,分解完毕,开始清洗. d2 o8 G$ _( j w
先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。
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, O' \1 j2 E' f2 [- P. l清洗过后的部分件儿
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条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!
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' G/ P# e' n; N' V7 o稍候再上机测试图。
3 S I& `$ E7 `* y2 q近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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