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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑 $ J! Y8 i9 c" H; d: Q
3 F* v1 U x: V& @" e二楼继续) @7 f3 O, ?2 Y4 Y) J
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开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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6 m* I+ T, }4 ^8 Z5 [3 u: D9 J& |* f游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:% c9 ]" J2 ?$ M6 Z) l- {' n4 W
这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。8 |' Q* E" c( C; i! S% u6 j8 Y
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持0 j4 ]$ U v" D% V
毕竟那东西有毒!
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继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列/ [! @( F8 C' a* @. c4 o( x& l" l
8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。) f6 y9 {, Q; r8 a5 Y2 A
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。* D8 B% c) z& p0 M
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条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!
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看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看, N0 p. K+ X' S& N! @& `4 t
发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。" j R- D* u4 u7 N1 p" U7 d
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。! C8 ?0 w# W( p* o
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$ t0 X' K5 h" s4 G9 Q% z翻过来# k/ M7 x$ e$ ]- v
% F% ?; a$ ], @1 e( H2 J8 Y' [. T继续分解,拉档机构2 _1 S# Z0 I! w
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7 I7 S6 t: `/ e! G9 c# K0 h0 I结构不多,分解完毕,开始清洗
/ y+ z( o, x- h6 K4 V先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。! S0 Q, E$ ?! t$ S1 j
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清洗过后的部分件儿3 G) ?& O4 v/ S; y
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+ G \! a' V c# S* s条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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* A V0 q; i* a' q4 v I; p这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!
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稍候再上机测试图。
8 V$ N- Q* F5 Q7 T- p- b# @近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。5 R( i; N5 K7 \7 W
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