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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
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二楼继续
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开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:
# N/ f. U7 N; S7 f: J1 }) H这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。
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避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持
3 V3 ~5 e7 P$ n毕竟那东西有毒!1 U1 u/ l5 B4 z+ S
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继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列
% I3 ~. Q' L0 d5 B8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。0 h, T8 `4 p, N6 A) [7 ^) c4 r
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。: [5 ?6 F1 o& v ^4 m7 @* P
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条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!# Y U. R$ O" ? |, S0 Y
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看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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2 k* n4 H; I! ~6 A+ `拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,& E' B c4 I- ]" ]- \$ x6 n- p5 X& z. g
发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。- j- u, {- W: ~( U$ P) I
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。/ D5 Z" ]4 |9 }- m
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翻过来. T* X) {' s9 F2 e1 ~+ Y: V! ^" y
& E) ^) Q8 i/ X+ R* A- I" _继续分解,拉档机构
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e* b+ ^) I6 h5 h4 R* a3 x结构不多,分解完毕,开始清洗: Y" w, `& f+ S6 c$ ?1 @1 n* B# ]1 C
先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。$ H5 ~8 ~! z8 R5 v) R: @
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8 O) C; e) ]' D% j7 f清洗过后的部分件儿- {; z: V$ X0 j f
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' [& }& R% {6 N! ]6 O: X) z; Y7 i条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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0 A, G% y, S; q9 |. }这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!& d! K$ a1 s5 z5 {2 ]0 Y7 ~
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稍候再上机测试图。' @1 J5 p) c/ v* J6 p- w
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。- x+ Q$ x, q2 p( b# G# Y
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