10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。2 p& x1 t$ T F1 L- {4 O( Y/ o
7 @( z/ H' v) a, S8 N' ]到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。8 f2 j6 L# ]6 B/ t
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字面有油污。
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。7 G! a/ n" V6 I& b( z
全家福
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4 N% M2 X( M- l3 y# ~/ f发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的
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开始组装,可以一探这个机芯的结构
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, f* Z5 j3 ?7 C X) M5 `缓冲弹簧就位。
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6 ` U( i/ p& K, x0 z轮系就位
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轮系夹板,大火腿造型。
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+ m- C8 a- Z( f; a) W0 A背轮。& k' g& B# _7 x7 F* F* h
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。" `. X0 ?' H( B6 k. c
% A% e0 [2 v! q3 f+ M+ A! ^自动陀背面,可以看到配重块儿。
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/ |% ]1 p! h+ \1 Q- c撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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继续,这里注意,最好先装好擒纵。
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安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。1 Z( Z7 e2 `* G8 t3 r
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' d% t4 K% {; x1 i/ f- S4 ^ X: A装陀+ O- [% |3 z# M! G$ \6 V- P. U
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安装自动夹板上层。
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* ]' l1 T: P& S% D$ o* U* I- i- d+ a6 I其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。
# p. Q* ? `* m, y5 U起摆了。
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继续安装外观件0 q3 P7 R/ p8 g. \4 C8 c/ d
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美国壳,14K标识。8 N' U+ R$ Z* n4 t3 N5 z5 y
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) q( ~2 r/ [3 f( V" P$ b% w32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。) `& @& G1 [/ q: Z% `4 \) O
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。+ ^+ j& l2 a, J, G; I* Y. v8 n, F/ u/ n
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