10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。$ v8 l, g0 G; ]# N
/ g5 }8 u1 ]* o G. H' B- e2 s: k1 V1 m到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。9 C f1 v0 G6 }7 c6 N
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字面有油污。
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4 j+ ~9 H$ G& { S( c! ~先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。
1 [& j2 Z! ?/ J2 T+ C9 f1 @* F全家福
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发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的% C, s7 {- U- ^
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' r( } b- i$ M8 ^4 G开始组装,可以一探这个机芯的结构
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- J m! r, Y! b; u# ]缓冲弹簧就位。/ k1 D2 j* J, n. h: F( e
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轮系就位
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! S' B9 V* y) p轮系夹板,大火腿造型。9 N9 }: X' u! V1 g: E
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背轮。- M L* f! }" W1 G b) u
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。& W5 `& }. M+ r6 X. e
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自动陀背面,可以看到配重块儿。
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撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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: p1 }6 p! Z7 }# V继续,这里注意,最好先装好擒纵。/ e, j- O0 d& L4 x( B1 w
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安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。5 I8 |" n' F z! e1 L' W. ?
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1 l2 X# H9 w' e2 n9 w# _0 J5 A装陀: i7 H' ^$ d4 _& U6 g
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安装自动夹板上层。
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9 ], c7 O' `1 ?8 y5 p9 g+ `其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。 p( s1 J, ?. I9 R; ?
起摆了。& m; p9 a% o/ W
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继续安装外观件( m+ K( N# y; `- i5 g1 Y& H
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" t9 o) ^: d, [) g' y( x美国壳,14K标识。& } p# T% _' m
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32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。8 U1 d1 _7 ^$ J
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