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玩怀表那么几年，能让我魂牵梦绕却始终难以得到的，一个是JJ的全套通金微调，一个就是高路云阿斯曼。前者是前PP时代，1900之前，瑞士山谷制表的巅峰的巅峰，无以伦比的细腻工艺、奢华用料、难以逾越的板路气势，让人垂涎欲滴。后者，是同时代集合美国、瑞士、德国制表精华的巅峰之作，总量不过4000只。
先说说高路云阿斯曼的历史吧。高路云作为美国制表历史上的一个丰碑，其经历非常有意思。在1890之前，老高路云与columb表厂合作了大概60000只怀表，但是差点破产。后来，老高路云的大儿子，Fred 高路云在德国的格拉苏蒂表厂学习制表，正是因为有这个关系，fred 高路云建立了和德国四大名厂之一的阿斯曼密切的关系。在1895年左右，由fred 高路云、assman共同为争夺美国铁路市场的机芯，开始由assman代工生产。合同一直到1905年左右结束，一共生产了不到5000只。由于assman严格按照德国制表标准，手工打磨，所以产量跟不上。在打开美国市场，建立地位之后，高路云结束了阿斯曼合作，在瑞士买下机芯厂，从此开始生产新板路的铁路表，后来出现了著名的veri-thin系列等等。但是，高路云阿斯曼依旧是高路云乃至世界制表历史上的巅峰之一，而且数量稀少，基本都在收藏家手上。
高路云阿斯曼机芯是集合了德国、瑞士、美国制表的精华，这一点都没错。四分之三夹板，摆轮、擒纵叉夹板雕花， 大小钢轮旋光打磨，全金下沉套筒，擒纵叉特殊夹板，铍铜合金（红金色）擒纵叉、擒纵轮，这些都是标准的德国制表典范。但是，蝙蝠平衡擒纵叉，变异的蜗牛微调，宽日内瓦打磨等等，确又是瑞士高级制表的特征。再加上夹板上的放射纹、波浪纹的装饰打磨，这是又是从美式怀表借鉴过来，并且以忌氏摆轮、拉杆调时作为进入北美铁路市场的卖点。因此，在这种特殊时期，造就了高路云阿斯曼这一个制表历史上的精彩之作。
我被高路云阿斯曼荼毒，是阿里的这个帖子，估计谁看了都会入迷的！表好，拍的好，非常迷人
我自己也总结了一份高路云板路的小东西，高路云阿斯曼是头牌，而且非常非常贵。连机芯都非常贵，而且几乎见不到，PP每天都可以买到，高路云阿斯曼，估计整个坛子里也不超过10只
好了，不说废话了，大家欣赏这只稍微早期，18钻版本的高路云阿斯曼。意外得之，欣喜若狂
开面，机芯上是D gruen & son，说明是在1898年之前产品（在此之后，小儿子加入，变成了 D gruen & sons）
壳子是很大很厚的dueber铁路表壳，从trade mark 来看是1900之前产品，所以应该壳子是原装。
这就是最迷人的阿斯曼机芯，细腻，温柔
大小钢轮的旋光双层打磨，谭老师在他的制表帖子里演示过。这是德国lang等四大名厂常用的装饰，非常好看。但是夹板中心又有放射装饰，边上是条纹装饰，这是从美国表借鉴的
摆轮、擒纵叉夹板手工雕花、鎏金，如今成了A Lang和格拉苏蒂原创的买点
金套筒加上倒角的小螺丝
非常罕见用上了忌氏摆轮，有一颗螺丝在断口和摆臂之间，文献也说明是忌氏摆轮
非常优美的蝙蝠擒纵叉，限位钉限位（非固定限位），纯纯的瑞士风，擒纵叉手工打磨，这个连PP的做不到的，只有JJ是连擒纵叉都要打磨
类似于款日内瓦条纹的打磨，在四分之三夹板上分外好看，而且板路细腻温柔，就一个字“润”
大小钢轮倒角，必须的
这个夹板上的尖角不知道是不是故意留着炫耀打磨的，可以和 philippe Dufour一决高下。
能收到高路云阿斯曼已经不是财力的问题了，缘分似乎更重要
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发表于 2016-5-9 08:22:58
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楼主
这是目前我抽屉里天字第一号藏品
