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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
/ p2 K* m( y0 o) s6 L+ w( \/ R
5 Q9 N0 q( k' q+ s6 R二楼继续: }0 F Y' R& E0 O F% Y# D' T+ \
' F/ E3 l7 [# S- d* S开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。+ B" ^" @+ D0 T/ C4 P. s( a& y
6 ]5 U8 \2 T% Q2 T) I7 ]
0 L. F1 q( V' ]
0 |$ q' i, W& Q" G$ ?1 h# @6 M游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:3 s# G7 m* v! o! |" O, h9 b
这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。7 G) o A P1 W; \1 ^/ f" U+ p
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持
& g7 S% _7 f8 V& n4 x! `毕竟那东西有毒!
- }" T5 y& n" D( }; z; S% O4 W8 p" l
, D+ X1 Q" v6 b) l. x继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列' e- R) Q$ w( j- u$ n$ ^
8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。
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5 u, o- N7 [+ ^( L马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。
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& w2 Y5 H8 Y, ^, N) F# s9 n9 u条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!
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+ Z' T( L& {5 G$ R; d看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!$ \* x5 l9 m: u! O
+ K" t7 M- O6 v5 j2 \' M& K
拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,* o- X4 R9 q; I7 u4 O
发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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2 S: Z' R. y M7 U+ W/ t轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。: e% w- r; s0 K/ t! y3 E; l+ @
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。4 ?! A$ p N% B% P' D1 \
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$ @3 H5 D* I0 @翻过来
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继续分解,拉档机构
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结构不多,分解完毕,开始清洗! C+ T5 B9 \: Q. w/ G
先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。* J* [' f+ Q& L! g9 F
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清洗过后的部分件儿
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条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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7 e" k% {6 U9 [7 T* J# r, V组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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1 r3 g, D. D3 u# H+ Z/ f
这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!
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, Y; \; r T1 C0 x, T: S+ y, F' E3 O4 H8 b, i9 @
稍候再上机测试图。9 ] c8 N x3 f' m/ Q2 m' A
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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