10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。7 B. w# y1 S% v: c% B6 k2 ]
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字面有油污。
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。
1 ~" S/ h# Y: N7 D$ h全家福
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7 q) R( N7 _+ k( P* c5 Z发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的" Z% U0 x( V2 P% s8 x
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. j. r7 I& C; z, {' K) _2 {1 ~ X( y开始组装,可以一探这个机芯的结构
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缓冲弹簧就位。
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轮系就位
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轮系夹板,大火腿造型。
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3 [! e7 i( n2 m背轮。9 k' `* W6 q, U- c5 ~1 c6 @
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。3 {/ l, Z" @( c. Z- U
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自动陀背面,可以看到配重块儿。 F. _ K' m$ _$ W
6 B( X6 h# n `# L/ y撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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) ~* L2 e9 f1 Q) C9 }* L- f继续,这里注意,最好先装好擒纵。- U C* I9 w4 ]
# M0 |/ @& F- `0 Q安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。
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4 c% Q' {) K3 A* W2 ], i1 \2 {: y9 t6 T装陀" a: B0 V8 ?. E+ K
+ X$ u& y3 C4 H8 r$ a/ i( H安装自动夹板上层。
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8 k* z8 O- G8 ?7 J1 p1 I* b! C6 Z其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。
" T$ v/ O9 R4 u) n起摆了。; ~5 x2 h7 k* s; Q! Q
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继续安装外观件* U4 m0 d4 ` h: L, c0 `9 n
; t4 f6 [( |& h6 L P3 ?4 v1 }, J9 s0 W& @
! N& \1 L# }8 N8 W美国壳,14K标识。4 ^- T% S; C& K7 h) [
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! n9 P G6 g" v+ w+ m32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。. C$ `( Q: v, O
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