10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。2 t' P$ O" A% |8 Z1 O' @3 x
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到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。
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字面有油污。# r; W! h8 R+ C6 ] ~
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。
+ }" U$ f2 p: ]6 T" k+ i8 v全家福4 e6 z& u2 ]# I0 q
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0 R* N: {' Z* ]: f5 i( Q( x发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的
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' v: f G. W' K0 I8 N+ @5 G开始组装,可以一探这个机芯的结构
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% {" F1 f' n; q( K! b5 z3 d缓冲弹簧就位。" y L8 O: x7 x6 S$ S5 |0 P
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轮系就位( E. k& T9 g. [. F
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轮系夹板,大火腿造型。
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背轮。: O# A n" u; `1 G0 X2 }
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。6 u) f, u3 c9 N$ D+ _, t$ z5 }; m
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自动陀背面,可以看到配重块儿。
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4 H$ w' ` ~5 s, }2 Y- l撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。" j( o# R/ a% P5 Y
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继续,这里注意,最好先装好擒纵。4 ~& X2 l' ?- u% a6 d
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安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。
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/ [ _* R N( ?9 W1 ]装陀
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安装自动夹板上层。
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+ j( B% p. n- X其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。
1 z3 c9 @# |/ O# V1 M9 ~, D5 |起摆了。# f9 O4 q& }. _2 |2 {+ O
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继续安装外观件
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美国壳,14K标识。5 u) K% t, |& V' J
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32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。) b% j) Y: \) ~, P% l' T$ f6 ?
0 z0 W# I; l$ T: X基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。; p: e' N, P- z4 V- M9 b- ?
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