Omega同轴擒纵的变迁

, Y) _6 K9 [5 J$ H" J  eDaniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮，也就是说动力源只需要一个，

8 p6 _/ l: E( X+ ^) J而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立，所以需要两路相同（镜像）的动力源，因此一开始只有在怀表上才有可能实现，因为占用太大空间。
$ M7 y+ L7 h4 B7 ~; t
$ y3 n( u" s* J后来改进成Omega cal.2500上看到的样子

* o. R; e- ~* R0 v. }! i7 Q. r* V其运作过程如下图：
3 b) D  h4 i4 k1 y
但是这也不完善，偷停事件时有发生，所以Omega又作了进一步改进，形成了今天的8500。
5 p" U( v/ ]5 I9 J% m

8500机芯擒纵系统运作过程如下：
  L: h# m9 v* R, S/ I1 m% o
/ L& a& V8 `( G! T
& j  Y# {6 F- j" L
/ ^) F( k. E1 t/ q

大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现，擒纵叉右臂造型也有所改变，变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方：
1，双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿，又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿，齿形比较特别，任务繁重。
0 H& c3 q( O! B6 A* z' V2，擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近，如果间隙配合不恰当容易互相干扰。

2 n" @* s( o8 t7 f4 r% {4 h& y7 \所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好，但维护起来还是要麻烦些的。

" A. |1 R! \, L% z( A/ o 更具体请到：http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html
                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
给兄弟加点人气呵呵！

, g1 h; M  E  ^( a
) ?+ l& G5 i& d9 {  v

这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33
+ N1 ^" x0 P2 m! e, K这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

9 {1 X; S; Q7 \$ I6 _确实很像,设计灵感是同源的

总理表 发表于 2012-9-15 19:39
7 `/ Y. }0 v$ z, u  ?确实很像,设计灵感是同源的

以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42
以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

8 w2 b: Z: H5 d( {呵呵,没那么深的研究,说不好!
还是让历史带选择吧
* f# E* Q( M' n0 c7 \3 v$ h不过个人还是喜欢雅典的.

总理表 发表于 2012-9-15 19:53
呵呵,没那么深的研究,说不好!
2 t/ I7 a+ s) p% i2 v  D* {1 t还是让历史带选择吧
6 o& N. m: ?8 f2 q7 A不过个人还是喜欢雅典的.

我也是倾向于雅典

同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24
9 d5 V! ~0 E% t; p& f' ^同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

+ ~3 Y* u! s) h) q8 B8 w据说初衷是降低能量损耗和机械磨损，从而达到无需保养的效果。

这个呢？


5 R, h; t( O$ e8 B  Z

( V1 A3 ^2 }, L$ R' s) G9 S9 k

shek329 发表于 2012-9-15 20:29
0 Y, ^, ]# \$ Z2 _7 H# A这个呢？

多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38
多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

同问 。

听泉 发表于 2012-9-15 20:47
' R& {+ A# R4 r- M5 T, S0 ]同问 。

, \' ]! s( X2 ~# y/ y+ Q真搞不懂现在的人

OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.

总理表 发表于 2012-9-15 21:00
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...

- _% m; o: v8 E% R- e7 E同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

shek329 发表于 2012-9-16 12:29
3 d3 Q1 k; L/ K5 ~+ L; |这个呢？

这个难了，第一次看到。
不过看似只有一个方向的能量传递（小轮推动中间的宝石）另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
也不知我看得对不
* y0 w- _$ Q+ o& n1 f% Y  T7 b. @  w石版给介绍介绍？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04
同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
而且,太精密和复杂总是容易出问题.

总理表 发表于 2012-9-15 21:07
+ N3 k( a" \3 @( @8 ~: F% e! e嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
2 M! W5 ?7 q/ u2 m5 u而且,太精密和复杂总是容易出问题.

这就是我推崇简化机械的原因（注意，不是简陋！），毕竟能量消耗低的东西往往命长一点

这个必须收藏。

  S& \) M- ^9 K' l1 d+ b3 J

技术流！