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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>MAXANGEL</i>在2010-3-5 14:36:00的发言:</b><br/>
& _0 q- Q1 f! }& l6 N. Y8 P% q<p>我一直觉得现代表用塑料零件是为了能在保修期后快点坏掉,从而赚取高额维修费而存在的</p>. Q7 z2 _8 ^ G1 b* W! H: Q
<p> </p>
+ A! c% Y" H* A( @ x1 U0 b. h<p>搞不好厂家连那塑料零件能用多长时间也计算好了</p>
- A0 h" U, f0 i0 h; r: M- A, s1 h<p> </p>0 {9 {6 z8 V% I% k
<p>想得比较缩骨,Y蔡你点睇</p>
5 A. G% }! R4 H! L% i<p> </p>2 R7 c6 N5 a# t0 z
<p>关于节约成本之类说法,那为啥固机圈用金属呢</p></div>
3 @( f1 ^6 R3 D6 q<p>坏掉直接换掉,比较典型的反而是劳力士,这么多年不换滚珠轴承,陀身又重,轴扭坏了就直接换,虽不是赚高维修费,却从成本里省出来了,很多人还以为是优点。</p>4 t+ H5 t, c% f" s
<p>SWATCH胶表是抛弃型,连换都不用,但是售价低。</p>/ Y: P" ~' \- ]6 g1 L
<p>欧米茄的尼龙件不是这个道理,这与当年LEMANIA/OMEGA/TISSOT集团的研发方向有关,天梭也曾尝试做出塑料机芯表。</p>
4 V# l& v3 S$ N0 l! |<p> </p> |
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