Cartier卡地亚入门表款、机芯，真假鉴别

文中的正品、卡地亚机芯照片，大多出之总版徐步天老师所拍！
特别感谢下！！！
Cartier卡地亚，一个高级奢侈品品牌，以珠宝首饰、钟表、皮具等奢侈品为主，
在钟表行业同样有着出色的造诣，无论是手表款式和机芯等、也都有着出色产品！

一些入门款外表款式、比较时尚漂亮，也很受市场的认可和年轻人的喜爱！
而受欢迎的结果，也就意味着仿表的跟进、肯定不少。一般市面上，越受大众欢迎的品牌和款式，
做假、仿表的工厂也就越多！
卡地亚的许多表款就是如此，如山度士系列，蓝气球系列，和坦克系列表款！

他家的表，高端款大多是用其他大牌的机芯为基础，如伯爵、真利时、芝柏积家等。
也有自己的自厂机芯，但装配的都是十几万以上的表款了。
他的基础表款装配的机芯，主要以瑞士ETA机芯厂的统机为主，用过的型号非常多，机械石英都有。

也因入门款大多是用ETA统机的关系，致使他的模仿难度相应的降低。加上现在设备、技术的进步，
许多做仿假表的工厂已有不少，能做出以假乱真的个别表款出来，甚至包括装配的机芯也如此！
对这类高仿卡地亚表，甚至一些玩家、行家、专业2手卖家、也都难免中招！
而许多很少接触手表的非钟表爱好者，就更加难以分辨他的真假了！

我已见过三个花真表的价格、买到这种高仿的卡地亚手表，2个山度士，一个蓝气球表款！
都是使用卡地亚049机芯的表款（ETA2892-A2），其中有2个、还是对表有一定了解的表迷！
所以想写点关于他们的话题！

特别是卡地亚装配ETA统机的基础热门表款，本身所含盖的表款就很多，加上ETA统机的关系，
更容易被模仿！
最近在论坛也看见不少玩家发的这类帖子，谈论的正是此类表。

目前仿制卡地亚的热门表款的工厂有很多，其中有好有坏、价格从低到高也有许多种。
这里要谈的是那种做的、已经和正品几乎一样，可以乱真的高仿卡地亚表，
和一些鉴别真假的方法和细节！

也许有些人已经知道一些部位的区别，但还有其他不同位置的细节、是很多人所不知道的。
希望我个人的一些经验、能帮到更多需要的人！
先从他的石英机芯表款开始吧，同样是ETA的石英统机，但和许多中低端品牌、
使用的毛胚机芯有区别！


就如同这款石英机芯，瑞士ETA出品的7钻石英机芯，他的具体型号刻在主夹板的边缘位置，
但字体很小、数字比较多，我懒得去仔细看了，但他有个代号挺有名的“V8”机芯

对钟表比较了解的应该不陌生，这枚芯使用的时间跨度很长，从90年代到现在。
无数高中低端的品牌使用，如萧邦、艾美、帝陀、浪琴、梅花、天梭等，也包括卡地亚！

因为ETA的关系，这款石英机芯、也是一些等级相对高点的高仿表的、首选石英机芯。
如上面这款就是一款高仿表，装载的就是这枚V8石英机芯！
相比正品，他的黄铜材质主夹板、并没有做打磨修饰，蓝色的电路版上的印记、是印刷的白色字体。

而正品、尤其是高级品牌的，如萧邦、欧米茄、卡地亚、帝陀的表款、虽然也使用这枚v8机芯。
但会在机芯的主夹板上、加装上一层金属夹板，并给机芯夹板镀上铑、镍或银等金属镀层。

作用是防止氧化腐蚀，并会打磨一些、如机械机芯夹板上的纹理修饰，刻上自己的品牌标记、
产地数据等信息，就和下面正品机芯类似


正品Cartier卡地亚用的桶形057、和圆形157石英机芯（4钻宝石）。
在机芯主夹板基础上、加装一层金属夹板，打磨了日内瓦波纹，上面刻印了品牌的标记，
产地，宝石数，机芯型号等数据！

虽然这层板子、并无任何实际的功能作用，只是一些奢侈的大牌表、装配廉价机芯的遮羞布而已，
但它确实是分辨正品、和高仿表最明显的关键位置。这2枚石英芯都是来自瑞士的ETA机芯厂


057和157在卡地亚、各个系列的女装石英两针入门表款中常见！
卡地亚也有具备日历功能三针，以及多功能款的石英机芯，但我没收集他的照片，
他们的真假分辨区别、也和两针款一样！分辨石英表款真假，最好的方式就是开盖看机芯。

你的卡地亚表的机芯夹板，不管是银色或金色镀层的，如果没有任何纹理修饰打磨，
夹板也没有刻上品牌标志，产地、机芯数据等标记。

或者机芯电路版上也有金属夹板，但也没有纹理打磨，刻的印记简单粗糙的话。
那百分之95是有问题的，就如下面照片中的机芯一样！


一款高仿卡地亚蓝气球女表中的石英机芯，是两针无历款的瑞士石英机芯！
比ETAV8石英芯要低一些，价格也要便宜不少。在许多仿表中能看到它的身影！

虽然外表也有一层夹板，甚至还刻印了卡地亚的标记，但刻印的太简单、也不规范！
他的夹板只是一层薄铁皮片、没有纹理打磨和倒角，和上面的正品对比下，你就会发现他的粗糙感了。
甚至连机芯轴承都没有使用宝石！

所以当你去购买正品表时，看到他的机芯是这样的，那么果断放弃它吧！
怎么分辨卡地亚入门表款的真假，后面我会把细节和对比写清楚！

照片中没有水印的、是正品卡地亚表。有水印的为高仿卡地亚表！
外表的区别、需要你细心的对比、目测各方面的细节、不同位置的做工、材料等。
这里我会把一些、平时不怎么关注的位置写进来，先从山度士系列开始吧！


无论看一只什么表，面盘是我们首先会下意识的第一个位置。这款是山度士系列中，
最常见的一个热门款！
现在这类超高仿表，他的字面颜色、刻度、指针等，大多都能做到和正品几乎一致。
不是非常专业的人、肉眼观察的话、根本看不出区别


即使对表有一些了解的人士分辨时、也需要借助放大镜、仔细看他外表的各个细节。
(这些适用于所有手表的鉴别）

下面对比用的是正品三针款，和高仿计时款的，黑色罗马刻度放大后的效果。
这样可以让你更直观的看清楚、明白我所描述的内容，和准确的位置
（虽不同款，但这是普遍的现象、三针款高仿也同样如此，只是没合适的照片）


正品的黑色油漆字，印刷的字体色泽光亮、饱满立体，字体上没有断续、
斑点、气泡，即使放大许多后，也非常干净！


再看高仿表的刻度，不管是山度士、蓝气球、还是其他系列，字体有的粗细不一，
不直、边缘有毛刺。
字上有的有坑点、掉漆露白、类似气泡小斑点等问题。

如果斜侧面看他的字，比正品的字要平、不够饱满立体，就像上面这样。
这是罗马数字刻度的区别


另一个位置是指针，形状色泽等、几乎都做的一样了，只在个别细微处有差别，
如正品的秒针轴管、和指针的颜色是一样的黑色，没有金属光泽


而高仿表的秒针轴管、带有金属光泽，一般为银色或金色，两种我都有见过（也见过和正品一致的）
上面两张对比、可以清楚的看到秒针轴管的颜色问题！

卡地亚山度士系列的轴管颜色，也随版本、颜色、大小、出产时间等，有一些变化，
如全钢啊、间金啊、全金、黑色啊、中号机械啊、小号机械啊、石英款啊等等这些！

他们的轴管颜色，有的是亚光的，有的又是金属抛光款式的，这点感觉卡地亚做的很混乱
就像他的049机芯一样，也是好几个版本，不够统一，在鉴别真假过程中，容易造成判断失误！


指针上白色物质部分的颜色差异，正品的肉眼看过去略带油性、视感柔和。
和字面的白色无明显色差。

黑色条形刻度线、组成的方框位置，也是一个参考部位。
正品的黑色刻度线条要更浓、粗一点！


而高仿表指针的白色部分，比正品要更白，是那种生硬亮眼的白，油感较少，
和字面的白色有轻微的色差！

另外高仿的分针长度，有些要比正品要长点点（也有长短做的差不多的）具体长多少我没测算。
指针边缘的切口位置，放大后有毛刺边。没有正品指针整齐光洁。
如拆下指针看其反面、会更加明显！


后盖部分，后盖的四个圆边角和边缘，同样需要仔细观看，
正品边缘的倒角，弧度更圆，光滑整洁无毛糙感，
高仿表`放大后会有微许瑕疵！


刻字部分`也几乎一样，只有放在一起`多角度的对比，
才能目测出一些不同， 如使用放大镜观察效果明显


先看正品后盖边缘的边角，光滑整齐、有一个小弧度的倒角修圆。
其次看后盖的刻字，深度、整洁度、线条粗细均匀，即使放大后也没有粗糙感，
尤其是笔画的、一些大的弯曲转角处最明显，如钩、点、撇。

之后是后盖的螺丝槽和螺丝头，正品后盖上的圆孔四周，水平面、同心度，
内圈都一样整齐，无毛刺、下陷、变形。螺丝头的两边比例也一样！
再看下面的2个仿表照片！


首先刻字，这个明显偏细，深度不够，放大后可以看见、明显的机器灼刻后留下的痕迹，
每个字体的笔画不连贯、毛糙！

其次看他后盖的螺丝圆槽口，粗看是圆形，放大后就可以看见内圈水平面、
有明显的下陷、变形毛糙，而固定的螺丝头，有的还行、有的却两边不对称！


另一个高仿表后盖的刻字，放大后、字体边缘没有正品切的干净整洁，
深度也比正品浅一点。
留意字体笔画的一些弯曲、转角比较大的部位，与正品有些不同，
钩小，转角过粗，点不圆。尤其是100的数字1、明显过细。


接着我们看看卡地亚的螺丝生耳。他实际上是非常细小的，这点在正常情况下，
肉眼实在难以分别，需要借助一些辅助的工具、如放大镜。

上面这个就是假、仿卡地亚表的螺丝生耳，在放大的情况下的样子。
这样能让大家看的更清，仿表的螺丝生耳有以下这些特征！

严格来讲，高仿表因为钢材的关系，色泽偏白，虽然厂家说是316L钢材制作，
但实际情况是，达不到标准、纯度不够，钢材比正品的要软一点。
这也是各种仿表的螺丝头、很容易拧花的原因之一。


另外头部放大后较明显，和表框、表带上的固定螺丝、都有一样的问题。
两边不对称、不均匀，生耳的一字槽口、和下面攻的丝槽不整洁、有毛刺，
边缘没有任何倒角，整根螺丝生耳同心度不圆。

正品卡地亚表的螺丝生耳，要比假、仿卡地亚表粗点点、重点点，钢材的色泽也更深点。
整根生耳直，横切面、圆。
头部的一字槽口，和丝粗细一致、没有毛糙感。尤其是攻的丝、非常的整洁干净，
没有豁口毛刺，用手指摸过去、手感没有割手刺手的感觉。


正品的Cartier卡地亚、山度士间金款，方形表框、表带上的金色螺钉，表扣上的金条，
都是18K金材质制作，在长时间使用的情况下，只会产生一些划痕、淤积的污垢，
不会出现退色情况。

如果是全新的表框，在反光时、那种光影效果要比高仿要好。
那种感觉、那种感觉、我不知道该用什么词语形容！
有时很难把自己真正想表达的意思，打字描述出来！唉`````

表框边缘位置的倒角、比仿的要更精细、弧度大一点点。
侧面看时、和正面一样光滑整洁！


而高仿的山度士，金色大多是钢、或铜材质外表、电镀K金的！
使用时间长了以后、不仅会产生划痕污垢，还会出现退色。

现在也有钢或铜材质、外表包一层K金皮的，这种的一般短时间、看不出变化。
正常佩带使用的话、几年不掉色也有。
但放一起对比的话，你会发现高仿表的金色、和正品有色差！

原因是高仿的包金层、含金量比例低，达不到18K的纯度，大多在9K到14K之间，
比正品的18K金要淡一些、偏白。

还有些比较黑的工厂、做的高仿表框、甚至直接用黄铜做，看做的工厂的良心了，
好点的外表、电镀一层相对较厚点的金（5-10微米之间）使用时间还凑合！

黑点的就电一层薄薄的（1-2微米），这种的、使用时间不长就会开始氧化退色，
外表的金色会暗淡发木、无光泽，严重的甚至出现铜锈、坑点。
尤其是对汗水等、酸碱性的物质反映强烈，会加速氧化退色的时间。


另外表框的螺丝孔和固定螺丝，正品的孔洞内圈、同心度打磨的非常圆，
内圈边还有类似机心宝石沉孔的倒角。
在没有后翻新打磨的情况下，孔口周围水平面平整、没有高伏低陷的落差和变形。

螺丝头部是球面形、但弧度并不非常圆，每个螺丝大小直径一样，
螺丝的一字槽、一条直线，底部整洁平顺，螺丝头部两边半径对称！


而高仿卡地亚的方框上，他的螺丝孔内圈、并没有沉孔打磨，螺丝头圆弧度比正品更大，
螺丝的整体同心度稍差，有的会有不平、变形的视感！


螺丝的一字槽口部分，没有正品切的整洁平整，有的粗、有的细。
边缘会有如上这种、拧劈口子的普遍情况。

即使是全新的仿表也是如此，和螺丝两半不对称、这两种问题、是最普遍常见的。
下面2个也都是未使用的全新高仿表，可以参考下我说的这两点！



皮带间金款、和全钢款的高仿卡地亚。看他们的螺丝，很明显的可以看见
槽口拧劈的口子。。
原因很简单：钢材纯度品质、以及制造组装的工厂、工人的责任心，质检的宽松态度挂钩。

毕竟做仿、假表的工厂，是以大批量产生、节约成本为准。
使用的设备、材料、工人自身的素质等、没有正品那么规范严格。

成品出来后、检测部门，不可能像正品那样、经过各个关口的调教、
测试检测过关后、才会分派去世界各地的柜台上市销售！

接下来是表带的螺丝栓，和表框、后盖部位的螺丝，是同样的问题，
螺丝槽口不直、毛糙


表带上装饰用的金螺钉，正品间金款的螺丝是18K金材质，
假、仿表的则是钢材质电镀K金（上真，下假）


以做工外观来说，和正品非常接近，也没有表框的固定螺丝、那样明显的粗糙、毛边等情况，
需要用放大镜仔细观看、槽底略微粗糙


正品卡地亚山度士的折叠表扣、外表部分，由两个螺丝固定的装饰性、长方形金属条扣盖，
18K金材质制作，边缘做了倒角修饰


高仿的表扣折叠位置，哪个金属长条同样是钢电镀金，使用时间长了以后会退色。
外表部分的倒角、和拉丝都还可以，但是折叠部位的内侧、也就是扣上以后，我们看不到的部位，
做工就要明显粗糙很多。

毛刺、和尖锐部位也没有倒角，包括中间的两个弹簧按键。
边缘的倒角弧度、也没正品大，光洁度也差不少！
下面两张都是高仿表的、同一部位的对比，可以让大家更清楚的、看清他们之间的工艺


他们的连接处、横切面、缝隙、以及左边表扣、预留的长条凹槽等部位，
倒角修饰比较粗糙


尤其安装弹簧按键的部位，可以看到颜色、和旁边做了拉丝处理的部位、有明显的不同。
固定的螺丝也很粗糙，螺丝头没任何抛光修饰打磨。
螺丝槽口更是大小不一，
对于表扣部位，尤其是折叠表扣的内侧部分（适用于所有款式的卡地亚表款的真假区别）


把头部位，正品使用的是深蓝色尖晶石，高仿的一般是人造的玻璃、水晶晶体等材质。
这点倒可以用测试宝石的那种测试笔点一下，尖晶石的硬度为莫氏8级、钻石是10级。

高仿的把头蓝色石头、要远低于8级以下（尖晶石硬度是8级，蓝、红宝石是9级）
当然，现在也同样有镶嵌了、天然蓝宝石把头的高仿卡地亚（但很少）
他的硬度是9级


除了把头镶嵌的宝石外，两边的护肩位置、内侧的倒角工艺、也要差很多，
会有不平整、粗糙边角不光洁的情况


后盖内部，正品的后盖中间刻有swiss made瑞士制造。同样也有没刻印记的版本，
而高仿也是如此


没有刻印的、和下面刻有印记的假、仿卡地亚表后盖

还可以留意他们的防水橡胶圈，正品的防水圈，和后盖的防水圈槽、贴合的更紧密，
橡胶圈也更粗壮、弹性高。
高仿的防水圈，会有轻微的粗细不均匀的情况，槽也较正品浅、这需要你仔细观察了


正品后盖的固定螺丝。螺丝的外部前面已经说了，内部、也就是带丝槽的部位，粗细一致，
丝光滑、没有毛刺，最后一个丝槽有小的收边，底部是平的。
整体看上去比较整洁、粗细一致！

而高仿卡地亚表的螺丝，用手指触摸螺丝的圆柱体，会有明显的刮手的感觉、底部和边缘有尖锐感！
我拍照水平差、试了很多次，就是拍不清螺丝的特写，所以就不上仿的螺丝对比了


表带节螺丝栓的对比，这是正品的，在卡的许多表款中、使用的就是这种结构的螺丝栓，
单边的开槽螺丝、和中空的钢管连接在一起的，螺丝头和钢管里面相互卡住


高仿的卡地亚表的表带节栓子，他们之间的对比，首先高仿的、要比正品的细一点点，
看上去单薄一点点。
其次是螺丝头部，正品的螺丝头部位、直径更大一点，和下面中空的钢管、相连的钢钉，
要比高仿的更粗。
用手拿住栓子，另一只手指拿住螺丝头部晃动时，正品可以移动的幅度很小，
连接的非常紧密，高仿的可以移动的幅度、要大不少


最后是螺丝的槽口和攻丝，正品和高仿的区别，在于槽口的粗细、切口的整齐度，丝的深浅，
在这两方面。正品基本上是一致的。
两边切口整齐、深度也高于高仿卡地亚表的螺丝槽口！
下面的攻丝、整洁干净、没有豁口毛刺，用手指摸过去，手感没有割手刺手的感觉！

而高仿表的螺丝栓，攻的丝深浅还行，但边缘没有倒角修边、会刺手的感觉。
螺丝的一字槽口，和前面提的一样


最后说下山度士金属表带款的表带，靠近表耳的那两节，
正品的两边、都刻有表带编号


高仿表的很多只有一边刻了编号（如上面的对比）
正品的表壳、和表带的边角位置，倒角抛光、要比高仿的做更顺直，尤其是各个边角、
正品都做了倒角。

而仿表有一些不是很重要的部位，没有做倒角，摸上去较尖锐点。
外表部分的区别，暂时就先这样吧！以后再慢慢修正


卡地亚的男款自动表入门款机芯，大多使用的就是这枚、卡地亚编号049的自动机芯，
基础来自瑞士ETA机芯厂的ETA2892-A2机芯！

标准数据是：直径25.6毫米，厚度3.65毫米，21颗红宝石轴承，42小时动力，震频28800/小时，
大三针`单日历功能，偏心螺丝微调，铍镍合金三臂光环形摆轮，钢质游丝，因加百录避震器。

卡地亚采购ETA的成品机芯后，会对机芯做后期改装、装饰性和功能打磨，
更换更高等级的零部件，以及符合卡地亚公司的校正、测试调教


假、仿卡地亚表，从低级到高级、使用过的机芯非常驳杂，而最高级的，使用的同正品的049机芯一样。
都是来自瑞士ETA机芯厂的ETA2892-A2机芯！
外观部分的装饰性打磨、同样是后加工打磨，但并没有更换原本的标准配置，依然是原厂自身的数据！

他们两者之间机心的对比，像固机圈上的刻字、都不是很重要了，因为都刻的一样，
主要还是看各个位置的细节处理，首先是固机圈上、用于固定固定机芯的螺丝，
正品的螺丝，打磨更光洁，圆润饱满，螺丝一字槽整齐、光洁、两边对等，
螺丝槽底，正品的是那种一下车过去、很顺的那种。

高仿表在这方面，就要稍次一点、螺丝头部不够正品的圆润，抛光修饰光洁亮度、比正品要低一点。
有的螺丝头两半不对称，有些螺丝的槽口，还会有拧毛边、劈口子的现象。
特别是螺丝槽底，不顺、不平、不直


在机芯的品牌、型号、外表的镀层、打磨修饰的纹理、固定螺丝的颜色、倒角打磨等等、
肉眼看、都几乎完全一样


甚至机芯的固机圈、自动陀上的填金刻字等、都几乎完全一致，但在光线好的时候，
尤其是白灯光下、对比他们的刻字、和金色填金，还有一些细微差别！

正品机芯的颜色、更金亮，仿、假表的049机芯的填金刻字，金色偏黑、光泽稍暗，
字体比正品要粗一点


留意这个位置的细节，是鉴别机芯真假、很关键的一个位置，正品049机芯的上夹板边缘，
就是打磨了珍珠纹（鱼鳞纹）的那层，正品机芯做了一个斜坡边的倒角、并高抛光打磨


而高仿卡地亚表用的、ETA2892机芯的相同部位，虽然也有倒角、但倾斜的坡度、没有正品长，
抛光亮度、也没正品那么亮


接着看面盘的脚钉，外表镀层颜色是银色亚光，包括横切面，
正品机芯的切面整齐平整


怎么形容呢？就和上面这个一样，有点类似铝合金的颜色，被论坛水印盖住的、
固定螺丝旁边的就是


高仿表的面盘脚钉、外表的镀层，和正品的颜色差不多，但他的横切面、
带有金属光泽的红铜色，并且有剪刀、剪断铁丝的那种向内收、挤压变形的样子！
原因很简单，他本来就是被剪子、剪断了一部分的脚钉。

很多做假、仿表的工厂，也是买的字面、回来装配，加上测量的不标准，面脚钉长度、
超过了主夹板固定位，
于是就出现了这种仿、假表的面脚钉，被剪后、露铜的情况


第三，注意摆轮左边的、上夹板边缘位置，打磨了斜射线条纹的那里，
正品的这个位置，除了斜线纹打磨、没有刻印其他印记


而高仿表机芯的、相同位置，斜线条纹上，刻印了英文21钻等字样、也是个破绽，
这一点，也适用在卡地亚、所有使用049机芯的表款！
下面是两个不同表款的、同一位置的区别对比



正品的蓝气球、和山度士中的机芯、上夹板边缘固定位置、都没刻字，
和下面2个高仿的、对比下你就明白了



高仿的山度士、和蓝气球中、用的ETA2892机芯的同一位置，都刻印了21钻宝石的英文字母！
卡地亚采购来机芯后，经过打磨修饰、以及打印刻字后，
代表机心的产地、数据等信息、是刻在机心的自动陀上，哪个位置，就没重复刻印、那些机芯数据。

都知道瑞士的ETA机心厂、为世界上无数的钟表品牌、提供机心，高中低端品牌都有，
比如卡地亚、万国、帝陀、浪琴、天梭、梅花、法兰穆勒等等。

ETA的机芯成品出厂时，都会在某个位置、刻印机芯的宝石数、产地等信息。一些中低端的品牌，
因为自身的级别、成本的考虑，买来成品机芯后、大多没有任何改装。
经过调试、达到该品牌自身的标准后，就直接装壳出厂，机芯也没什么装饰性的纹理修饰，
也就是在自动陀、或夹板刻上自己的品牌LOGO，和一些简单的纹理，有的甚至连机芯外表镀层、
也是原始状态！

而中高级品牌、使用的同款机芯，一般会对机芯、进行一些升级、更换材质更好的零部件，
做装饰和功能性的打磨修饰，甚至改变机芯的结构、轮系布局等，
这些高级品牌、每个都有自己的传统风格和标准，在一些局部位置、如自动陀的形状，
夹板打磨的纹理，外表镀层的颜色、都有自己的特色！

比如卡地亚的049机芯，就把ETA2892机芯出厂时，刻印钻数的位置、从上夹板夹板边缘，
改到了自动陀位置。
所以呢，就出现了我们讨论的话题里、正品卡地亚049机芯，和ETA2892-A2机芯的细微差别



卡地亚049、和ETA2892-A2机芯、两者之间，几个容易忽视的位置，如面脚钉、固机圈螺丝，
夹板边缘的倒角、宝石数、和产地标记、等细节差距，在上下4张照片中都能得到体现



看表壳的内部，固定机芯的金属方框、上面的刻字等，其实已经和正品几乎一样了！
包括自动陀上的刻字和填金、但多对比各个位置的细节、特别是放大之后，
你才能真正的看清看懂、正品和仿表的真正差别！

有时候，并不是说只要外表的样子、做的和正品一样的形状、就可以乱真了，
更关键的工艺、材料、机芯的装饰性、功能性打磨，这些方面的细微差别，才真正决定一个表的好坏，
也是高仿表、和正品的差距所在！

识别这样变态的高仿、也确实需要一定的水平和经验，尤其是新手表迷朋友，
很多新人即使看了一些诀窍、也往往很难弄明白、和理解其中的意思。

无论怎样，在选购手表时、先了解你选择的这个品牌，表款的一些特征、和具体数据，总是没错的！
也可以向一些行家、专业人士多提自己的一些疑问。
尤其是在钟表论坛里，不要因为自己是新人、不懂，怕提的问题，被笑话、面子拉不开，
不好意思、而选择沉默！
要知道没有谁是天生就懂，无论哪种行业、类别的行家，也都是通过不断的学习、吃亏上当、
吸取教训、一步一个台阶，慢慢积累出来的专业能力和经验，所以、你也要不要怕，没有错、那有对？

一些新手表友、非钟表爱好者，在你仔细看了前面的对比照片、和描述内容后，对于鉴别、
使用同款机芯的假、仿表，或许依然有难度，
但识别下面、使用其他型号机芯的卡地亚、假、仿表款，应该没什么问题


上下两款机芯、都是在许多仿表中，出现频率很多的机芯，黄肉机、是瑞士ETA2824-2（25钻），
白机是瑞士SW200（26钻）都是同一基础的自动机芯，对比来说、黄肉机、是没打磨修饰的、标准毛胚机芯。

白肉机的自动陀、做了一点装饰性的日内瓦波纹、和陀边的斜射线纹修饰，
刻有卡地亚的品牌标记、和049机芯编号。

用这两款机芯、以及和这类似机芯的、高仿卡地亚表，外观方面、和前面的高仿配置一样，
新手很难来区别！
有一点可以利用、就是尺寸，他们的直径、都是25.6毫米，但厚度方面，2824和SW200这类机芯、
比正品049芯，和ETA2892A2芯，要厚一毫米、达到4.65毫米。

所以使用2824类机芯的、高仿卡地亚的表壳，要比正品卡地亚表壳、以及用ETA2892机芯的高仿表壳、
要厚一点（无论山度士、蓝气球、还是帕纱系列）

正品卡地亚的一些老款表，在8-90年代、和2000年初、中期，也使用过ETA2824芯、但现在很少。
而男款卡地亚山度士的自动机械表款，使用的是卡地亚编号049机心（ETA2892-A2），
他们的结构样子，打磨修饰、和这两个张冠李戴的机芯、完全不同，和上面对比下就明了！

还有很多、使用我们国产机芯、冒充瑞士机芯的假瑞士2824类机芯，外观样子、版路结构等、
和原装芯的外表没什么差别，
只是在一些零件的材质、功能性打磨方面、比瑞士机稍差！
走时精度也差不多，长期使用后的稳定性、和磨损耐久度、比瑞士芯要差一点！

（样子和上面2个差不多、就不上图了）

除此外，就是用新出的一些、天津海鸥手表厂、仿造的ETA2892机芯的样子、和结构的仿、假表款，
整体上和瑞士机、同样非常相似，
只有个别几个位置的工艺、材料、打磨修饰、比正品要粗糙点！
还有下面这种、用国产海鸥机芯、改装冒充的，和老旧国产机、乱拼装的翻新机芯，也有不少


天津海鸥表厂、仿造的瑞士ETA2892机芯、型号ST18机芯，相比以前的版本，
这些工厂做了一些改进，
由原来、上夹板边缘的固定位置、全珍珠纹修饰，改为瑞士ETA2892-A2机芯的斜射线纹修饰！

而摆夹板边缘的固定孔、和限位钉没有取消，还能看见多出的、2个圆形铆钉在上面，
下图中可以清楚看到

海鸥仿造的假瑞士机芯的摆夹板固定位置，
比原版多出了2个限位铆钉（装配在假`仿卡地亚蓝气球表款中）


正品卡地亚蓝气球系列`全钢款中的049机芯摆夹板固定位置


瑞士ETA2892-A2机芯的摆夹板固定位置
（装配在假`仿卡地亚山度士表款中）


正品卡地亚蓝气球系列`钢间金表款中的049机芯摆夹板固定位置



正品卡地亚山度士系列`全钢间金款中的049机芯摆夹板固定位置


这类机芯除了摆夹板位置的固定方式`打磨的纹理外，
还有游丝的固定结构的区别，上面机芯的游丝外桩上，
有两个黄铜铆钉穿透`下部是两根金属片`游丝就夹在他们中间，
他的游丝内桩也是这种结构！

而正品的卡地亚049机芯和瑞士ETA2892-A2机芯，
他们的游丝夹头是长方形的，一般是一个黄色`一个白色，
固定夹头的内外卡桩的顶部为开口式，在维护保养时`
方便快速简便的取下游丝！和下面一样

正品卡地亚049机芯的游丝夹和外桩


正品卡地亚049机芯的游丝夹和外桩


瑞士ETA2892-A2机芯的游丝夹和外桩，
对比后是不是有很大差别？


发条轮轴还使用了宝石轴承，而049和ETA2892-A2机芯的发条轴承是普通钢质的！
严格来说使用了红宝石轴承是比钢质轴承高级点，但咱也该尊重原版不是？
张冠李戴和摆夹板类似！

再留意旁边的上链小齿轮，颜色是红黄色，也是旧齿轮的明显特征，
这种齿轮是铜材质制作，新的时候是黄色，只有在使用了很长时间`
经过时间的摧残`机油`水汽`污垢的腐蚀`才会出现这种类氧化现象，颜色变深！

而机芯上的各个螺丝`就没看到一个是没刮开口子的！
铆钉的头部坑坑凹凹``

这枚机芯，不光只是国产机那么简单``同时还是一枚不少破旧的老机芯`
翻新零件拼装组成的，自动陀最明显， 颜色已经氧化`泛黄，
出现黑色斑点，个别位置露铜，齿轮也很老旧`变色，螺丝全部拧劈了口，
外表镀层颜色怪异``打磨粗糙！

整体来看`除了自动陀是瑞士的，其他位置全部是国产旧机心`拼接组合！
接下来说说女款山度士

正品卡地亚山度士自动机械女表，非全新品，外观有一些使用痕迹，
表头有过人工修饰的痕迹`表框和螺丝比较明显！

外观部分的区别和男款的一样。这款表使用的皮带是粉红色`鳄鱼皮带，
种类是美洲短吻鳄`花纹竹节纹，对于皮质来说是目前最高级的鳄鱼皮质，
要比尼罗鳄皮质感细腻，比凯门鳄皮的皮质纹理光洁，尤其是肚子部分
的竹节纹`方格纹部分`是制作高级皮带和皮包的首选！
价格也比其他种类的鳄鱼皮高很多。

对于怎样来描述正品的美洲短吻鳄皮带和高仿的皮带区别，
我不晓得该怎么形容，摸过去的话`正品的很细腻`
手感很好，并且正品的皮带款表的表带纹理`每个都不会是完全一样的花纹！

而高仿的，目前来说皮带款的假`仿表`主要还是以一般的牛皮表带为主，
颜色到可以做到和正品一样，但皮质相差很多，表面的鳄鱼皮纹理也不是天然的，
是机器压制的花纹，所以会有一批皮带表的花纹`都是完全一样的情况！

这个就是目前的高仿`卡地亚山度士，女装自动机械款，
留意把头`高仿的把头做的要厚点，略高出护肩一点，正品是和护肩高度一样！
其他位置和男表鉴别的区别大同小异

看他的皮带`同样是粉色皮带，表面的鳄鱼皮花纹`是机器压制的，
纹理中间和边缘的过度不自然！和下面正品对比下

除了皮带表面外，正品的反面打印了卡地亚的标记，
表带产地`编号等符号

高仿的也打印有这些数据，整齐度没有正品规范，字体的清晰深度也比正品差，
如上面这样！
对于皮表带来说`无论是什么皮质的皮表带`他都是易耗品`
使用时间长了后`都很容易折断！

尤其是卡地亚这种类型的对折皮带固定折叠表扣！这是高仿卡地亚山度士表的皮带折叠扣，
外观和正品一样，但工艺`修饰方面比正品要差`
尤其是平时不可见部位`如内测`弹簧按键`凹槽`边角部位很明显！

看他的牛皮皮带的正面鳄鱼皮纹理，很生硬，质感`光泽和正品相差很多！
当然，现在也有一些商家也使用了鳄鱼皮表带装配高仿卡地亚表的，
各方面比这种牛皮带是要高级不少，但和正品同样有差距！

使用的鳄皮`并不是美洲短吻鳄皮，大多是泰国的凯门鳄皮，
这种鳄皮`有个典型的特征，纹理比较小，凹凸感强烈，特别是带竹节纹的部分，
在方格`竹节花纹内的皮层是内凹形的，上面布满很细小`类似蜘蛛网的纹理，
和短吻鳄皮质的纹理有明显不同！（等哪有空我去找几张对比）

他们两者的价格也相差很多，无论是竹节纹`还是圆纹花纹的，
美洲短吻鳄皮带都比同款的凯门鳄皮带要贵2倍以上

后盖部分，和男款后背盖式不同，女装山度士的后盖`类似龟背式，
和正品比，刻字部分要浅一些，字体有些断续`变形，
和男表一样都是做工的问题！

上面的这款`高仿的卡地亚山度士女表装配的机芯，是ETA2671机芯。
如果单以机芯的品牌`型号，结构`样子`原配置等方面来说，正品和高仿两者是一样的！

但和正品的差别在于核心部件，如发条`摆轮`游丝`齿轮`轴`宝石等零部件，
高级的名表品牌采购来的成品机芯，会更换选用更高级别的零件。

除此外，还有装饰性和功能性打磨，以及最后出厂前的各项校正测试方面！
和下面的正品卡地亚蓝气球系列的，中号机械表中的机芯对比下
（山度士女装机械款和他同款）

正品卡地亚的女装自动表入门款，大多使用的是这枚
卡地亚编号076的自动机械机芯，基础同样来自瑞士ETA机芯厂的2671机芯。
和前面的男款表机芯的真假鉴别，大同小异，
都是在机芯的零部件等级，和功能性`装饰性的打磨，以及细节工艺的差别！

狗狗丢了`没心思写了``
有时间再编辑后面的

机芯外表的镀层，正品是铑金属材质的镀层，铑也是铂系金属的一种，这种镀层，
也是目前高级品牌的机芯、使用最多的一种。
在抗氧化腐蚀方面，比锌镍铜等材质镀层、要更好一些！同时他还有铂金那样的光泽和质感！

正品的卡地亚076机芯的、上夹板是珍珠纹修饰，每层夹板的边角、都有斜坡倒角并做了抛光。
上夹板的固定位置、是斜射线纹修饰、非常闪亮，自动陀日内瓦波纹修饰，边缘打磨斜线纹！


高仿卡地亚使用的ETA2671机芯，外表是锌镍镀层，颜色偏灰白色。
没有那种光亮的金属光泽和质感！
机芯外表没做任何装饰性打磨，和正品各个位置之间的差别很明显！


正品卡地亚076机芯的避震器，是我们常见形状的因加百录避震。机芯上的固定螺丝
等钢质零件，也是比较关键、好区别的位置，正品的螺丝头部、全部有倒角、镜面打磨抛光。

尤其是钩子形状的面脚钉卡子、和铆钉，是圆球形打磨抛光，看上去就和自动陀轴承中的钢珠一样！
上夹板的固定位、可以清楚的看到打磨的斜线线条，非常光亮！
这都是假、仿卡地亚表机芯、所不具备的！


这是仿表机芯的同一部位，留意他的避震器，和正品也不同。仿的也是因加百录的避震器，
但形状是三角形！

无论是机芯的固定螺丝，还是偏心螺丝、微调叉、卡桩夹，面脚钉卡子，铆钉等钢质零件。
高仿的卡地亚076机芯、都没有做打磨抛光。
在平整度、光亮度上和正品有不小的差距。高仿表除了白肉机外，还有下面这种黄肉机。


也是ETA2671机芯，装配在高仿卡地亚山度士女表中，氧化氮镀层，除自动陀上
粘了个卡地亚标记外，其他和白肉机差不多，自动陀边缘打磨了一点斜射线纹。


正品的自动陀上，除了日内瓦波纹、和斜线纹打磨外，上面的字体是雕刻之后再填上金粉！


上夹板上也有精美的填金刻字，上面显示的是机芯的产地、宝石数等数据。
固定自动转子的中心大螺丝，正品是镜面打磨，外缘一圈和槽口都有倒角，口子整齐光洁！

位于滚珠两边的两个轴承环、一个是红铜材质、玫瑰红色，一个是钢质银色，
都做了倒角高抛光打磨！


而高仿表机芯的同一位置，相信大家可以看的很清楚，中心的大螺丝、没有镜面效果，
槽口很粗糙，还有拧劈的毛边，槽口开的很浅、而且不直，轴承环形状也不规则。

至于机芯其他部位的螺丝，上面也可以看到、大多是球面弧形的，打磨的光洁度也不高！
自动系统夹板是光秃秃的平板，没有雕刻任何品牌、机芯数据在上面。

相比卡地亚049机芯的真假鉴别，难度要小很多。如果仔细看了本文的话，即变是不懂表，
和机芯的朋友，要鉴别这类机芯的假、仿卡地亚表，也没有什么难度！

好了这就是卡地亚装配076(ETA2671）机芯的表款、对比区别！
下面我们聊卡地亚的另一热门表款，蓝气球系列！


Cartier卡地亚蓝气球系列有三种尺寸，分别是大号42毫米，中号36毫米和小号28毫米直径。
延伸的款式有很多。
如全钢款，间金款，K金款，皮带款，带钻的、不带钻的，以及各种颜色、花纹的字面款式。
机芯则有自动机械机芯、和石英机芯之分！


正品的卡地亚蓝气球系列表款中，只有42毫米直径的大号款、具备日历功能！


同时，蓝气球系列的三针款、一般装配机械机芯（间金款中号自动机械）


卡地亚蓝气球小号款，是女士表款，2针显示，装载的石英机芯。留意他10点位的
黑色罗马数字刻度。
10点刻度的X字，一笔是黑色粗体实线，另一半是较细的黑色虚线，由卡地亚的英文字母
Cartier所组成。
而大号和中号的蓝气球，刻度上的暗记、则是在字面的7点位刻度上！


蓝气球系列的名字由来，和他的外形款式有一定关系，表镜和后盖拱起的弧度很高，
加上表壳也是非常圆润，整体看起来圆鼓鼓的，和气球很贴切！

先从表的外观部分开始吧。
卡地亚蓝气球的全钢间金表款，外壳和金属表带、是316L钢和18K金材质组成，
K金部分是把头，和表带上的5个金色带珠。

说实话，这些奢侈的大牌表都很抠门，尤其是用金方面，一个表卖几万、十几万人民币，
使用的K金部分却那么一丁点，卡地亚尤其是！


一般常见的全钢间金表款，如劳力士的间金蚝式表，整条表带的中间部分，
都是K金材质的带珠组成。


而卡地亚的蓝气球间金款，整条表带、只有靠近表耳的、前几节的中珠是K金材质，
其他全是钢的，两边各2节半。
这也是为什么、我说只有5个K金带珠的原因。不光是蓝气球系列，在卡地亚所有表款中，
都存在这个现象。


而且正品的卡地亚蓝气球间金款，和他全钢款的带珠反面的样子、也有区别，
全钢款钢带反面，和其他的带珠、是一样的平面形直拉丝款式！
（一款高仿全钢款卡地亚蓝气球、用来做这个参考）


间金款蓝气球表带、中间的K金带珠的反面，一半是和其他带珠、同一水平的平板面，
另一半则是往下凹陷，形成一个错层凹槽的形状！


侧面看表带K金部分的带珠时、呈现的就是这种一半正常，另一半很单薄的视感！
并不只是感觉单薄，他确实就是很单薄！


包括中号和小号的蓝气球间金款，都是这样的设计、并没有任何的实际功能性作用。
纯粹就是为了节省成本、能抠一丝金子、就少用一丝是他的信条！

其实这点金子成本才多少钱？本身就不是纯金、18K百分之75的含金量，一克200多块钱，
一个带珠的重量、也就1-2克左右，多用几克金增加的成本、和他实际销售的价钱相比、
真是微乎其微！

间金款表带的K金带珠反面、因为两边形状的不同，在一定程度上、算是识别间金款真假的、
一个依据之一。
正品的蓝气球全钢间金表款，表带上的K金带珠反面，都是上面那种形状！


而我所接触过、见过的，从几百，到几千的各个不同价格段。到不同地方、不同工厂做的假、
仿间金款蓝气球。
百分之90以上，就和这个使用2824芯的高仿一样，带珠的反面就是这种平板形，
和上面参考的全钢款仿表一样！


这是最近出现的，高仿间金蓝气球。他的K金带珠反面，已经做的和正品几乎一致了，
这种高仿卡的外观部分、比上面那种的欺骗性更高，要多加注意！

假、仿表的间金部分的材质，目前以电镀K金的为主，使用时间长了后、会出现退出色情况，
尤其是夏天汗水多的时候、对外表的镀层有很强的腐蚀性。。

除电镀金的外，还有包金材质。18K实金的目前还没看到过，即使有价格也估计赶上正品了。


包金材质的高仿表，他的金色部分，比正品要浅淡点，偏白！因为做仿表的工厂、
节约成本的考虑，使用的金子含量偏低。
一般只有10K--14K左右，即使宣称是18K金的、也都是骗你的！
和下面的正品的对比下


金色部分是18K实金材质，长期使用只有使用痕迹，不会出现退色的情况！


在后盖上的刻字，同样也更加相象。。两边表带的反面都刻有编号！
但和正品比、刻的很浅很浅！


机芯倒比以前版本的、高仿卡地亚表退步了不少，机心也是ETA2892芯的标准版路。
但以我个人的经验看，是国产后加工打磨的，或旧机芯翻新电镀拼装而成！

尤其是自动陀部分，和夹板部分有明显的色差，颜色泛黄，这是使用过的旧机芯特征。
因长期使用，加上汗水、空气中的水分子、油泥污垢等的腐蚀、出现氧化后的症状！

虽然自动陀边上打磨的斜射线纹是瑞士芯标配，但陀身打磨的日内瓦波纹很粗糙，
竖立形的间隔部分、比瑞士芯要更宽更粗，斜纹则不够细腻！
上面的填金刻字、是后期加工的，字体明显过粗，比正品的刻字要大一点！


对比下正品的卡地亚049机芯，机芯外表的镀层，光泽细腻！


仿表机芯的夹板上打磨的珍珠纹不够统一，上面还很多刮痕，他的镀层颜色也很怪异，
就像小时候`拿白色粉笔`涂在白色回力球鞋似的怪异`惨白惨白的！

仔细看上夹板最外边的边缘那一圈，出现了镀层磨穿露铜的状况，
这种情况只有使用了很长时间`且没有及时保养的旧机心才有的！
原因是自动陀本身的自重，加上机心的自动轴零部件长期运行使用，同时没有得到有效的
润滑保养，轴承中的钢珠和轴环相互磨损`出现变形，自动陀垂直角度发生变化后`陀边刮层夹板造成！

还有固定位置的部分，就是刻有英文21钻的那里`上面的刻字比较粗糙`深浅不一，
机心上的各个圆形铆钉都是灰白色的，而且形状也不规则`有的甚至是椭圆，
也没有任何抛光打磨修饰！！而全新的瑞士芯的铆钉头很圆`光亮度很高！

留意这个机芯上的所有螺丝，全部变形了，只有重新打磨抛光过的
螺丝`才会出现这样的不匀称。
所以我觉得这个机芯`是后拼装的老机芯`翻新打磨电镀的！
或者是国产海鸥的ST18芯改装，因为我以前看过这种类似的！就是用海鸥机芯`之后加工改的！


除了带珠的工艺、形状问题外，正品的间金款蓝气球，和表耳连接的那一节表带上，
两头都刻有编号印记。
刻印的英文数字编号，要更深、线条粗细深浅一致！


而仿表很多都是只在一边（也有两边）刻有编号，刻印的编号非常浅。
是用激光灼刻出来的，没有深度！

但是有点很让人费解，正品蓝气球间金款的三个尺寸，
他们这个部位的刻字位置、不统一，有的就和上面（对比的正品和高仿）那样，刻在K金带珠上！


而有的、又刻在钢质表带上（中号间金款）


（中性款36毫米间金款蓝气球）
这种现象，在三个不同尺寸，无论是全钢款、间黄金、间红金款，
还是机械、石英款都有。


（大号间金款）
所以我觉得卡地亚的表太混乱了，前面的山度士也是，也有版本上的不统一。
如果是更新换代的同系列、同款，出现内部机心的镀层颜色，花纹打磨修饰，
刻字字体的变化、还能理解！

但是在同年代出品的同系列、同款式、甚至同机芯的产品，却出现标准这样的不一致，
我都不知道该怎么评价他了！

或许这句话可以，难怪现在市面上的这些高仿卡地亚手表，
能做这么变态、乱真的程度，这和卡地亚自身的标准混乱，绝对有一定关系！

接着是表带上的表扣部分。正品的表扣，是双开形折叠表扣，或叫蝴蝶扣。
蓝气球的金属带款，其中28毫米的小号，和36毫米直径的中号，
合上表带时、需要用力按下去扣紧。


表带节的形状是工字形（和常见的劳蚝式带类似），中间带珠直拉丝，
两边是抛光款式！


使用旋入式螺丝销钉、相互连接表带，螺丝头部略微弧面，一字形槽口。


销钉杆身的内部、有部分是中空设计。照片里可以看见，在螺丝丝槽的底部，
还有一小段较细的位置、和中空的杆身相连。
里面有类似卡子的装置固定！


这种双开的折叠扣，在合上后、就是这种类似隐形的效果！


表扣打开后的样子，高抛光处理。中间刻有卡的标记，
两边的折叠部位、比较细的那节，两边分别刻有表扣的材质、和产地信息。

扣上后就卡在中间镂空的槽口里固定。
正品的表扣、整体都做了弧度不错的倒角、高抛光修饰！


这点在高仿表中、也得到了体现，整体上来说、和正品的工艺差距很小。


扣反面的折叠部位两边，刻的材质和产地标记！边缘部位同样做了
弧度不错的倒角，抛光处理。


连接表扣的铆钉头、也做了倒角抛光修饰！


和正品的差距，体现在表扣中间、刻印的卡地亚标记，比正品稍微浅了点，
字体也粗糙一点。
正品的字体笔画、拐角处有的比较细，仿表则冲压刻印的较粗。

另外就是表扣两边的切口、和凹槽内侧，扣上后相连的位置，虽然也有倒角，
但没正品的光洁度好！
放大仔细看、还是能看到一些边角、处理的不够整洁光亮


正品蓝气球42毫米的大号，装配的表扣、也是钢质双开折叠表扣。但和中号、小号不同，
中间多了两个条形按纽，扣的中间内部、还有弹簧。打开时不需要用力扳开


按一下贴近手腕的两个按纽、就会自动弹开，比中号和小号款简便一点。
扣的外表处理、则是细拉丝而非高抛光。边缘位置倒角、抛光打磨。


这是高仿的大号蓝气球，表带的处理修饰和中号、小号一样，两边是高抛光、
中间直拉丝修饰。


表扣反面和手腕的接触位置，中间刻有卡地亚标记、产地、编号等信息！
对新手来说，目测已经很难识别了，需要借助一些放大工具、仔细对比真假之间的区别！


这里有两点细节上的差别，对分辨正品和假仿表、有一点点帮助！
一，是表扣整体的各个边缘位置，包括折叠部位的边角、内侧的切面。
上面这个高仿表的折叠扣，反面的边缘位置。上面的拉丝、倒角修饰，单独看做工还不错。

但和正品来比的话、就要差一点了，倒角没有正品的弧度大，光亮度也差不少！
表扣边缘没有抛光、所以看上去是亚光的


再来看正品表扣的边角，明显的大坡度的倒角、加高抛光修饰。
和拉丝部位的光泽、径谓分明。


二是，表扣两个圆弧形、按纽的首尾两端，正品是大坡度的倒角，加高抛光修饰。


高仿的按纽两头，和表扣折叠部位一样的问题，只做了倒角、没有高抛光修饰。
倒角的弧度、比正品小。

表扣正面和倒角部位的、接壤分解线那里，线条不直，有的宽了点、有的细了点点，
没正品的线条、那么笔直如一，整洁度也差不少。可以对比上面2张照片（上真下假）


（间玫瑰金自动机械款中号）说到外观部分的区别，后盖也是个不能忽视的位置。
蓝气球的后盖款式、就和他的表镜一样，呈球面高拱形状。
就像以前用来炒菜的锅底！



正品的卡地亚蓝气球表款，36毫米的中号、和42毫米的大号，
后盖由8个螺丝固定。


而28毫米的小号、则是4个螺丝固定。螺丝为圆球面螺丝头，和一字形螺丝槽口。
每块正品的卡地亚手表，无论哪个尺寸，机械芯还是石英芯，在他的后盖上、
都刻有该表的生产流水号，一般是数字加英文的组合（适用于所有卡地亚手表）

所以当你看见一只、后盖没有刻印任何编号的卡地亚表时，什么都不需要再看了，
百分之99是假的，或者拼装的！！！


就像他一样。


这是一款高仿卡地亚的后盖，如果单以做工，如后盖边缘和把头位置半月形的凹槽，
螺丝孔内圈的倒角等来说，做工还算可以！


后盖的内部整体，在后盖的中心、有些正品刻有swiss made，同样也有没刻的！


新手的话一定要记住一句：后盖上刻有生产编号的，不一定全是正品，
但没刻编号的、百分百不是正品，做的再好也没用。


正品的大号蓝气球后盖，如果放一起对比的话，正品的的刻字，无论是在深度、工整度，
以及字体的流畅度、都要比假、仿表精细很多。


特别明显的区别、在于他们的固定螺丝，和山度士一样，也是打磨的问题！
基本上每块表的底盖，都有那么1-2个螺丝、出现开岔、劈口或锯齿毛边、两半不均匀的情况！

蓝气球的表带、和后盖上的固定螺丝，打磨、工艺细节、以及和正品之间的差距、
可以参考山度士系列的详细对比，就不重复了！

字面的区别，和山度士系列也大同小异，前面已有详细对比，就简单说下面盘和指针！
高仿的在肉眼看时，或许和正品看不出差别，包括不少玩家！


但是在放大许多倍后，他的差别就体现出来了（上正、下仿）一起对比下吧！
1，首先字面的波浪纹，每一个小时段又分为一组，一共12道呈逐渐散开的水波纹！
正品的波纹立体感更强，每道波纹都清晰，层次分明。


高仿表每道波纹之间的相连处稍弱，在有些角度看，会重叠、连成一整片。
向外扩散的线条，正品的每条深浅、间距一致。高仿的会有一点起伏。

正品每道波纹线条的分界线，都正好对准了、小方块刻度的正中心。
高仿的，有不少会对歪！

字面的各个边缘位置，和椭圆形日历窗口的内圈，正品的原面整洁光润，
没有毛刺感、锯齿边。
而高仿的、会有一点毛边，在放大后仔细观察、可以看到。


2，面盘黑色印刷的刻度、标记等。正品的颜色油亮浓黑、字体饱满。
放大后、字上没有明显的气泡露白，字体边缘没有散墨、断续。


而高仿的蓝气球面盘，黑色的罗马数字刻度，没有正品的黑漆光亮。
厚度也没正品饱满立体，字体比正品要稍细。


特别是放大后、看面盘的字，上面会有那种很小的气泡，有些还有掉漆露底、字迹断续！
不管是罗马刻度、还是英文字，多少都会有点这种瑕疵！

3，日历窗口内圈，正品的光洁、日历盘是白底、但并不是非常正的那种、煞白雪白的白色。
高仿的日历内圈口，放大后可以看到，类似锯齿边的毛糙感。
日历盘的底色是雪白色，比正品要更白！有蓝气球的表友、可以拿出来对比下看看


4，包住把头的圆环，正品圈口的外侧、和内侧之间的线条等距、一整圈都保持一致。
和表壳接壤处的夹角部位，弧度、深度，都比高仿的要好、更接近正圆形。

圆环内侧、做了打磨处理，没有明显的毛糙感。高仿的内侧，则会有点粗糙感、
没有正品光洁度好。


圆环的整体形状，正面圈口两侧的线条，和表壳接壤处的圆弧度、深度，也比正品要差点。
看圆环正面两侧的线条、会有那种变形的视觉。


5，正品蓝气球表的指针，正品的深色面盘、配金色，或玫瑰金色指针。
浅色面的，如白色素面、波纹面、贝母面，一般配深蓝色指针。

这种针型叫马耳他剑针，正品指针的色泽，深邃纯正、整体颜色统一，
没有色差、光亮干净。他的蓝色、是用火高温烧出来的！

秒针套管为钢质正圆形，轴管内外圈口、都有倒角、抛光。无翘边不规则形状。
正品的指针放大后，针平面无气泡颗粒感、从头到尾颜色一致。
指针的边缘没有毛刺、锯齿边


而高仿的蓝钢马耳他针，不是用火烧制、而是用涂料染的。
在没有放大的时候，看过去色泽亮度、工艺都很不错！

放大后，指针主体部分还行，但边缘位置会有色差，蓝色要稍浅！
特别是边角、指针尖等位置


蓝气球的表镜、是蓝宝石水晶材质，形状类似凸镜那种。
正品和高仿的、在这两方面区别很细微。


蓝气球仿表的表镜，表镜边缘的倒角、光滑度稍差点，需要对比实物、或微距好照片才能看清，
镜面的凸起形状、就要看价格了，
价格高的、和正品已没什么区别，便宜的表镜比较平。



正品蓝气球的把头上，镶嵌的天然蓝宝石。拱起的弧度高、接近半球面。


高仿卡地亚的把头蓝宝石，大多是用人造晶体宝石。拱起的弧度形状，高级的大多做的一样。
中等做工的仿表，和一些廉价的仿表，把头宝石、是用树脂材料做的。
宝石圆球面形状、弧度，和正品有很大差别，比较扁，那种一看就知道真假了


正品的卡地亚蓝气球，42直径的大号款，装载的机芯、
也是卡地亚049机芯（ETA2892-A2）


36毫米的中号机械款，装载的是卡地亚076机芯（ETA2671）


真假的区别，和卡地亚山度士系列一样，就不再重复了！
下面聊其他款的，有人问过我，正品的蓝气球系列，是否用过2824这款机芯？
没有！除了高仿的以外！

但卡地亚的正品表，确实用过2824机芯，一般用在8--90年代的老款帕纱、坦克等系列中！
徐老师提供的资料，贴上来参考下！


18K金的老款卡地亚帕纱，装载的编号020自动机械机芯，就是ETA2824机芯。
有25钻和17钻版本的！

宝塔式、层层叠加结构的上夹板，整体镀铑，自动夹板珍珠纹打磨。
每层的边缘位置，都是斜射线纹打磨。

自动陀打磨的螺旋放射纹，在8-90年代比较流行，许多中高档品牌使用。
纹理类似帝陀2784机芯那种，
80年代、尊皇用的自动机芯、就是以这类打磨为主。


角度和光线的关系，很难看清夹板上、打磨的珍珠纹，贴个尊皇10811机芯（ETA2824）
作个对比，
和卡地亚020机芯，是一模一样的打磨修饰纹理

坦克系列，全钢款，自动机械三针日历的2302，也是许多仿表工厂、模仿比较多的一个款式。
低级的主要以国产芯为主，外面说的一比一的，大多以ETA2671机心为主。

正品卡地亚使用机芯、编号是120，也就是ETA-2000机芯，是一枚女装自动机械机芯。
这型机芯，没有大批量出售给组装，代工工厂。
但高仿工厂，还是给做出了同款芯的仿表。真是神通广大！

也不知道他们机芯的具体来源，是怎么搞到这型机芯。
或许是一些浪琴女装机械军旗、和机械嘉岚表上的旧芯翻新也不一定。

不过使用和正品同型机芯的高仿表、量不多，比较少。而且价格非常高，
在市面上、倒没ETA2892的那么普遍。


外观部分，和蓝气球、山度士系列鉴别方法一样，也是工艺细节方面！
这是正品的后背部分，后盖上的刻字，高仿表已做的和正品几乎一样了。

是上部的卡地亚英文LOGO，字体线条比正品、刻的要稍粗一点。
这个需要仔细观察对比！
手上没有清楚的照片资料，不能贴上来对比后背的细节，以后再补吧！


正品的坦克，白色波纹面的立体感更强，波纹推进的层次感更好，大小间距一样。


每道波纹的分界线、正好对齐了、每个小方块刻度的正中位置。


黑色油墨印刷的罗马数字刻度、和小方块刻度。油墨色泽黑亮、字体饱满立体。
没有明显的气泡、露白、断续。

正品的指针，是高温烧制的蓝钢马耳他针，纯正的深蓝色，光洁度高。
主体、边缘位置的颜色、深邃如一无色差。指针边缘无锯齿边毛刺！

秒针轴管平台正圆形，轴管为喇叭口形、圆弧修边，带有金属光泽，
轴管凸出秒针面一部分。


上真下假，对比下前面说的几个位置。
仿表指针是涂染的，指针主体部分看过去还行。边缘位置色差明显，颜色比正品稍浅，
光洁度差不少。

指针的四周边角、放大后锯齿边明显。秒针轴管形状不规则、边缘毛糙，
和针面在同一水平高度。


高仿坦克的白色波纹面盘，波纹不够立体整齐，分界线有的没对齐方块刻度。
方块刻度，比正品细、短，间距不整齐。
字面书写的英文LOGO、罗马数字刻度，没有正品的油墨黑、亮。光洁度高。

字体也比正品稍细、较平、不够饱满，放大后有气泡斑点。
六点位日历窗口两边的SWISS MADE字，书写的位置偏高，字与字的间距太近。


正品坦克的把头、镶嵌的是天然蓝宝石（硬度9）、或尖晶石（硬度8）
宝石是半橄榄球状、顶部略尖！


正品的把头宝石、通透性、光亮度更高！


高仿坦克的把头宝石，除极少部分和正品同材质外、大多数是人造水晶。
硬度达不到8级、或9级（一般5级以内）

宝石高度比正品低、形状是半球形，圆弧度、比正品稍扁点，顶部没正品的橄榄形尖。
宝石的色泽、通透度，没正品宝石的水头好！


双开型蝴蝶表扣，和中号、小号蓝气球的表扣、是相同款式和工艺！


分辨的方法、和蓝气球表扣一样，也是卡槽内侧的倒角水平。


表带是工字形全钢表带，中间拉丝，两侧带珠抛光款式，边缘全部有倒角去边。
固定带节的螺丝头、为平面略带弧度。高仿坦克的表带螺丝是圆弧头！


后盖后内部的对比，上真下假。
首先是固机圈的不同，形状、材质、以及螺丝固定槽口都一样。
但高仿表的固机圈、没有刻印METAL印记。


其次是表带反面，比较明显的区别是，高仿的表带、最后一节的刻字，字体比正品粗糙，
刻的比较浅、深度不够，字大小不一
（因版本的不同，正品表带两边都刻字这点，到和分辨真假没关系）

机芯可以说几乎一样了，型号都是ETA-2000自动机械机芯。20钻宝石、震频28800，
ETA自动芯、典型的微调、游丝系统，铍铜合金三臂光环形摆轮，因加百录避震器。

镀铑材质，夹板珍珠纹打磨，边缘位置斜线放射纹修饰，自动陀日内瓦波纹修饰，
固定螺丝为弧面抛光。
自动转子为滚珠轴承结构，和欧米茄1120、2500机芯相同的偏心式、三角固定铆钉结构！

外观、打磨纹理、镀层等都一样，一般消费者、很难分辨他们的区别。
高仿表用的机芯、和正品最大的不同，就是机芯夹板、和自动陀上的填金字。
先从自动陀开始吧！
上面的卡地亚花体英文LOGO，高仿机芯的字体线条、比正品的要粗，所有笔画都是。


第2点、是自动夹板上刻的20钻宝石、瑞士制造，也是刻的比正品粗。
（由于高仿机芯、相同位置的照片资料有限，贴不了对比）
总体来说，高仿表机芯上所有的刻字、字体都显得很拥挤、不够正品清晰明了！


接着我们看机芯的发条夹板，正品机芯在发条轮轴旁边、刻有卡地亚英文LOGO，
和机芯编号120。
高仿坦克的机芯，在这2个位置、是没有印记的。这是个非常明显的破绽！


最关键的一个位置，刻了120字样的右上方部位。
正品卡地亚机芯、做了点改装！


局部放大后对比下，上真下假。
卡地亚将原版、ETA2000机芯的正圆形钢质轴承孔、改为葫芦形，中间是封口型螺帽，
有点像FP出的那款小尺寸机芯的结构（宝柏用的那款）


这是高仿坦克的机芯，看到了吗？原版ETA2000机芯同一个位置，是普通的轴承孔类型，
中心还能看见银色的钢轴尖、固定在轴承中


最后是机芯上、固定螺丝的打磨工艺和细节了！正品的螺丝头较平、带一点圆弧度，
但弧度不大，类似塔形。
螺丝为一字形槽口，槽口内侧、和边缘斜坡边倒角。

高仿坦克机芯的螺丝、头部为球面形，一字槽口的深度、比正品略浅。
槽口和边缘、也不是正品这种斜坡边倒角！

摆夹板外桩上、长方形游丝夹头，也小有不同。正品机芯的金色夹头、中心有一个圆坑。
高仿表的机芯外桩游丝夹，一般都没有这个圆坑、或是比正品的更小、更浅！

这点适用于，正品卡地亚使用的020（ETA2824）、076（ETA2671）、
120（ETA2000）等机芯上。


cartier卡地亚帕纱，帕纱也是款式很丰富的一个大系列！
有简单三针、大日历、月相、计时等等。
使用过的机芯也非常多，入门简单功能款，用过2824、2892、2895等。


高级别的帕纱，装配GP、FP、伯爵等大牌的高级自厂机芯！


以及近几年卡地亚的自厂8011等机芯！



高级别的帕纱计时表款，用过伯爵、FP等大牌机芯，和卡地亚自厂8101等计时码机芯。
而卡地亚入门级的计时码表，同样是选择瑞士ETA机芯厂、提供的通用机芯！

本文主要谈装载ETA计时芯的、帕纱入门款，和高仿卡地亚使用的计时芯、
有那些区别！


黑色橡胶带款式的卡地亚、帕纱自动计时表，该款还有白色款、钢带、佩带等款式！
我没去特意收集、该款表的资料，就简单作个对比吧！
面盘上的刻度、字体、指针等区别，和山度士、蓝气球差不多，都是放大后的细节！

正品的白色看过去较舒适，仿表掺白，正品字体饱满。
日历窗口内侧边角位置、整齐无毛糙、锯齿边！
日历盘上的数字字体，仿表的字体也比正品的要细一点。


可转动的潜水款式表圈，侧面有防止打滑的细齿牙，正面抛光款式、刻有0-60的刻度线。
正品的刻度、线条粗细深浅一致，字体连贯、拐角转弯部位精细！
里面的黑漆光亮整洁，没有凹凸不平的小点！

高仿表圈上的短线刻度，刻的比正品浅、细一点。填充的黑漆、没正品油亮光洁。
放大后，部分还有小包小坑点。


把头的有2圈齿牙装饰，正品打磨的光洁精细。高仿的把头齿牙，
内侧和间隙处、没正品整齐光洁。

锁中间把头的钢质环扣，连接的铆钉等，正品全部倒角抛光修饰！
高仿的，则要粗糙一些，特别是内侧、缝隙接壤等位置。

表带节的侧面的切口整齐干净，黑色橡胶和钢质层次分明。
折叠表扣内侧、边角等部位，都有倒角去边修饰！


表扣部位，和蓝气球、山度士系列的区别一样，都是工艺细节的差别。
折叠表扣按钮的两头、虽有圆弧倒角，但打磨的并不光洁、甚至线条不平。
按钮的中间部位、和扣的内侧切口等部位，毛糙不平整！


用别的正品帕纱后盖、代替作个对比（正品的工艺都是一样的）。
正品后盖的固定螺丝，头部是圆弧面、一字槽口，两边对称。
刻印的字体，整齐清晰、深浅如一！


高仿后盖的固定螺丝头，有些两边不对称，槽粗细有别，口子比正品毛糙！
上面的字是用激光灼刻的，比正品要浅很多。

激光灼刻会使、每个字不连贯、有断续，每个字都有凹凸不平的小坑点！
就像挖了一条壕沟，但整条壕沟挖的不平，隔几步就一个坑的那种状态。


卡地亚入门款计时码表，装载的8630机芯，就是著名的Vj7750自动计时机芯。
出自著名的valjoux机芯厂，和手动款的Vj72称雄一时！

后被ETA兼备，改名ETA7750，现在仍是许多品牌的首选计时芯！
早期的万国飞行员计时表、帝陀的计时、和浪琴名匠等表款、就是使用他。

卡地亚8630的传动布局，并无改变，只做了部分零件的材质升级、和打磨修饰！
加了2枚宝石、达到27钻。震频28800、44小时动力储备。

整体镀铑，主夹板、上夹板、和摆夹板珍珠纹打磨。边缘坡边抛光，自动陀日内瓦波纹修饰。
滚珠轴承、单向自动上链。
对钢质零件、做了镜面高抛光打磨。延用7750标志性的鱼钩式微调，因加百录避震器。
三臂平衡光环摆轮、合金游丝、开口式内外卡桩结构！


高仿帕纱计时表、使用的机芯，除少量使用瑞士ETA7750机芯外，目前大多以国产的丹东，
和上海手表厂、出品的计时码机芯为主。

上面这款芯、是上海出品的，外观样子、结构布局、功能等，和瑞士ETA7750几乎一样！
但在工艺细节，尤其是核心零件的材质、打磨修饰等方面，和正版还有不小差距！

对比正品和高仿表的机芯，内部的零件级别、功能打磨等，因夹板遮挡，
我们不能直观看到。但外观上、还是有几个明显的差别！

高仿芯的镀层、是锌镍材质，光泽要惨白一些，没有铑那种细腻如银的感觉！
夹板打磨的珍珠纹，纹理较浅、没正品整齐光洁！

自动陀的日内瓦波纹，线条比正品粗。陀边的直拉丝纹处理、也和正品的斜线纹不同。
钢质零件的打磨、比正品差不少，没正品光亮整洁！

和正品最明显的两个位置，一是转子的轴承位置。上海7750，缺少一个钢质的轴承垫片。
正品有一个带4个缺口的垫片、卡在轴环部位！

另一个就是微调摆轮系统，正品摆夹板上、有一个鱼钩微调，上海7750摆夹板是光板，
卡桩结构微调。
也有带鱼钩微调的高仿，产自丹东手表厂！

正品是三臂光环摆轮，上海7750是十字光臂。
避震器、也不是正品使用的因加百录，而是国产机心中、常见的三角形。

上海7750的游丝内桩、是由2个铜铆钉夹住。和正品方形游丝夹头、及开口式内外卡桩不同！
除外观细节的几个差别外。
素质也比卡地亚8630机芯差不少，上链效率普遍偏低！


一款高仿山度士计时表中、装载的7750芯，也是国产，结构、打磨细节和上面那款、
实际是一样。只是自动陀打磨的是珍珠纹、也没有刻字。

固定螺丝还都是蓝钢螺丝，不过并不是烧制、而是图染。
另外正品机芯的固定螺丝、并非蓝色，是钢的本色、做了发黑打磨！


再对比下正品卡地亚使用的8630（ETA7750）机芯，夹板上打磨的珍珠纹、
影射的光泽漂亮许多！
固定螺丝、各个钢质的顶簧、杠杆，全部都有高级别的抛光打磨！
有时间再编辑。

先占楼。。。。。。

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然后睡着了，哈哈，支持小白钱辈

酒鬼 发表于 2012-9-27 21:56
然后睡着了，哈哈，支持小白钱辈

酒鬼 发表于 2012-9-27 21:56
然后睡着了，哈哈，支持小白钱辈

感谢酒哥顶贴！！！
酒哥叫我前辈`我可不敢当的！

赞！期待白兄好文

东海岸 发表于 2012-9-28 00:22
赞！期待白兄好文

谢谢兄支持！
要休息了`晚安

这个要顶的

bluesky_8888_7 发表于 2012-9-28 09:34
这个要顶的

谢谢！！！

另外怎么加了`又取消啊``伤心。。。

赞一个

kiball 发表于 2012-9-28 12:22
赞一个

谢谢兄支持！

tammylele 发表于 2012-9-27 22:06

乐美女！怎么加了`又取消啊``伤心。