[10.15]转载,再见!斯沃琪先生!

<p>6 月28 日，全球最大钟表集团——斯沃琪集团（Swatch）的总裁尼古拉斯·海耶克(Nicolas G. Hayek) 在工作中突发心脏病去世，终年82 岁。这个最初来自黎巴嫩的老爷子曾因为创造出便宜、美丽的斯沃琪手表而拯救了当年垂危的瑞士制表业，而他也是Smart 车的主脑之一， 时尚男士网编辑带你回忆这位“斯沃琪”先生的3 个成就 。</p>
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<p><strong>“斯沃琪 瑞士 60马克”</strong>　 1983 年，法兰克福最高的大厦上挂出了一条长达152 米的巨幅广告，上面只有短促有力的几个字： “斯沃琪——瑞士——60 马克”。此举引起巨大轰动，媒体纷纷报导，海耶克曾得意地回忆道“：在两周内，每个德国人都知道了Swatch。” 然而，Swatch 却是危机的产物。上世纪七八十年代，瑞士钟表由于日本低价表的冲击而岌岌可危：1975 年出口下降至30.7%，而从业人员在80 年代初的前5 年，由90 万下降到30 万。肩负复兴瑞士制表的重担，海耶克要求开发团队“找到一种方法，让我们在瑞士以30 美元的价格出售手表。”Swatch 有效地将手表零件从155 个减少到51个，而个性时尚的外观和别出心裁的市场公关则让Swatch 如虎添翼，现在它已是全球已售最多的手表品牌。<br/></p>
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<p><strong>完整的钟表帝国</strong>　　无论是欧米茄、天梭、浪琴、宝玑，还是美度、CK、汉美尔顿这些耳熟能详的手表品牌都来自斯沃琪集团。现在这家公司年营业额达50 多亿瑞士法郎，在全球拥有2. 4 万员工。而这所有品牌的架构也都来自于海耶克“产品金字塔”这一战略思想。海耶克认为价位覆盖必须全面。于是，他率领公司做了两轮行业整合。第一轮是构建品牌结构：产品分为低端、中端、高端、奢侈表（你现在仍能从集团网站看到这个架构）。在奢侈表层面，宝玑、宝珀、欧米茄与历峰集团的江诗丹顿和伯爵，以及独立的百达翡丽、劳力士竞争；在高档品牌层面有浪琴、雷达；在中端品牌层面有天梭、美度；在低端品牌上，Swatch 则与卡西欧等竞争。第二轮是控制产业链：斯沃琪先后收购了8 家配件制造厂，其中ETA、Frederic Piguet、Nivarox FAR 三家举足轻重。现在，斯沃琪集团控制了瑞士机芯产量的75%。海耶克的显赫成就世人可见， 《哈佛商业评论》曾赞他是少有的，真正的明星商人。<br/></p>
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<p><strong>Smart：2 个人和1箱啤酒</strong>　　在一次采访中，海耶克说他对Smart 最初的设想是一辆能够装下“两个人和一箱啤酒”的车，并且这辆车应该是油电混合动力的。20 多年过去了，现在你仍能感到这个点子是多么具有前瞻性。1989 年，海耶克希望推出一部适合都市生活的小型车，但是他需要一个有丰富造车经验的合作伙伴，于是，他找来奔驰。1994 年，Smart 应运而生，开头的S 代表了斯沃奇(swatch)，m 代表了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，而art 则是艺术”。经过三年的设计和研发，Smart fortwo 于1997 年首次在法兰克福车展上亮相，结果一炮而红。 虽然，现在Smart 已脱离斯沃琪，但它仍然被人们看成是海耶克的孩子，而当初无法实现的油电混合功能，现在也变成现实。<br/><br/></p> <br/>

<p>SMART可以归在奢侈品一类了。 记得08年在底特律车展看到在美国上市的时候， 标价18000美金起价。 现在多少不知道了。 国内也是16W起价，但是优惠不少，可以到12W左右。但是花这个钱买一辆这个尺寸和配置功能的车来说绝对是奢侈的大玩具</p>

<p>还真不知道原来SMART是这么来的,那就难怪刚上市的时候是在德国超市里卖的.</p>
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<p>估计现在SMART的价格也不符合斯沃棋的初宗了</p>

<strong>传奇缔造者~~~</strong>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>简简单单</i>在2010-10-15 12:11:00的发言：</b><br/>
<p>SMART可以归在奢侈品一类了。 记得08年在底特律车展看到在美国上市的时候， 标价18000美金起价。 现在多少不知道了。 国内也是16W起价，但是优惠不少，可以到12W左右。但是花这个钱买一辆这个尺寸和配置功能的车来说绝对是奢侈的大玩具</p></div>
<p>SMART最初在欧洲是定价5000欧元,摆在超市里当玩具卖的,当时的初宗就是买回去玩腻了可以开到指定服务中心换辆不同颜色的接着玩,就跟玩塑料表一样</p>
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<p>可现在SMART在中国还真被卖出奔驰价格来了.其实Y也就一小贵族的价格</p>