<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">二、Omega 861 （Lemania 1873）</font></p>1 g' @) v; K2 A% f; s4 X
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>5 x5 I) }* \/ A/ X8 U" n6 W
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1965年始，（主要出于降低制造成本以适应大规模工业化生产的目的）原机芯设计师Albert Piguet在不改变321机芯基本结构的前提下，对部分组件作简化，并将之命名为Omega 861（Lemania 1873）。新的机芯于1968年开始装配在超霸表内。</font></p>
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& _ }0 j; g8 F9 z j, G<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 与321相比，861机芯主要有以下几点变（简）化：</font></p>' j' W2 ?* `9 ?, ~+ E3 V+ t
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>
0 P$ z+ ~* V% y$ o+ ]4 T<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 1.用凸轮连杆代替棘柱轮控制计时组件；</font></p>
2 U7 R; t% M" b- l. G; i<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 2.螺丝摆轮改为四臂的Glucydur“光摆”； </font></p>- z3 |' E' C" w7 s
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 3.平面游丝取代了原本的宝玑式上绕游丝，摆频上调至3Hz；</font></p># U+ _. s( E2 ^% u- x& q
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 4.计时组件夹板形状的改变；同时进一步减少不必要的修饰性打磨；</font></p>
$ Z3 @5 B2 a0 G U<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 5. 计时秒轮的煞车部件改用自润滑的高科技尼龙（塑料）材质（长久以来颇受争议之处）。</font></p>. M" v6 m, e' U' g Y
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 在此之后的30余年间，861机芯产量逾300，000之数，不能不说是工业设计上的巨大成功；同时861机芯也衍生出了诸多变体版本，厂家命名编号自Omega 863-Omega 867。这其中，绝大部分是装配于超霸限量款式中的861机芯升级版（日内瓦条纹装饰配透视底盖-863；天文台调校-864；月相/日历-866；镂空-867）；唯独的例外是Omega 865机芯（用于Omega Chronostop表款）。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> Chronostop（隶属Seamaster海马系列，型号：145.007/145.008/145.009/145.010）是Omega自1966年开始生产的一个表款，与普通计时表的不同在于它只有一个计时按钮，同时其功能与操作也大相庭径：按下二时位的按钮，秒针开始运转；当再次按下按钮并保持压紧位置，秒针停止以便读数；一旦松开按钮后，秒针便自动归零。因此Omega的Chronostop并非严格意义上的计时表（各位如有机会遇见时，请勿将其与传统的单按钮计时表混淆），而865机芯与Omega 321/861系列也无实质血缘关系，只是厂方在机芯命名上的一个依序顺延——插一段题外话。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>
0 R& H9 Z4 \' t<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">三、Omega 1861</font></p>
+ b/ b9 X! D/ i, Q# t. B0 ^<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>' ]5 w) U: J# Z
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1997年始，Omega将沿用30年的861机芯进行了一次升级——尽管生产成本仍是第一要素，但O记可能也拉不下老脸再将它简化了——新的机芯被命名为Omega 1861。</font></p>' y+ h7 x( F8 r6 J6 J9 J1 a) J1 p
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' R$ Q: X. X+ G8 T<p align="left"> </p>$ |1 Z( N9 }( }2 f1 i; A1 V
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 说是升级，其实力度并不大——对性能略有提升的是计时传动轮的轴眼用上了红宝石（上图蓝色箭头所指），因此机芯石数也从17升至18；而 “无关痛痒”的变化则是夹板由镀金改为镀铑（似此机芯夹板颜色的变化，之前也曾发生过一次——自1992年开始，861机芯夹板由镀玫瑰金改为镀黄金）以及打磨程度也有所提升。</font></p>
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<p align="center"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 楷体_GB2312; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-hansi-font-family: 'Times new=" AR-SA? mso-bidi-language: ZH-CN; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: Roman?; ?Times mso-bidi-font-family: New? new="New"> </p>7 b: Q/ s& m2 S' f; z6 K
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 迷恋德系风格的各位请留意，1861机芯去除计时部分组件后，何尝不是一个标准的3/4夹板结构呢？</font></span><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> </font></p>
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' [2 b5 ]: E( l1 H ?6 }& o+ Q<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 最后要指出的是：无论搭载321、861抑或是1861机芯的Omega超霸腕表，曾经并且至今仍被美国宇航局确定为各项载人航天任务的标准配备——但前提是有机玻璃表镜与密底款式（NASA于航天飞行安全规格中指出，蓝宝石玻璃在外部压力突降的情况下，存在破碎的可能），喜欢蓝宝石与透视底盖的表友会否因此而斟酌一番取舍呢？</font></p>3 Q2 J# |% n3 h' b1 x. k8 ~8 [
[此贴子已经被作者于2010-6-8 22:07:03编辑过] | 
发表于 2010-6-8 21:19:00
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发表于 2010-6-8 22:05:00
