这个要先收起慢慢看!谢谢 |
好文好翻译 |
从4点看到现在,实在是精品,值得学习,无论文章本身还是楼主的专业精神,都值得学习。 |
呵呵,我光盯着那两个印章费劲了,原来就在这里。 |
本帖最后由 周乙 于 2013-6-20 00:01 编辑 |
再看一遍! |
nomorewatch 发表于 2013-6-18 08:40 57镑 |
不愧是半个英式机心专家 |
好译文!翻译得既生动活泼,又巧妙精准!“总理表”老师的校译更是专业! 我本身也是法语译员,深感翻译如此专业的文章绝非易事! 只是觉得,英式表把擒纵轮和擒纵叉固定在同一甲板上会增加装配的难度,尤其在高级表中,擒纵轮非常纤细,而且马仔本身形状特殊,也不好平衡固定,装配时可颇费心思~~~~ |
huisuo 发表于 2015-3-13 08:19 谢谢谬赞了,英式机心的缺点基本和德国格拉苏蒂地区的四分之三夹板机心是一样的,其实都是版路问题。 不过,这些机心确实很耐用,不是为了造出来没几年就得回厂翻修赚消费者一笔维修费的思路。 喜欢表这么多年,最后还是得回头看看这些怀表。 |
nomorewatch 发表于 2015-3-14 08:45 手表早就戒掉了。 买了一块又一块,忽然有一天看着这些玩艺,有一种扎扎实实被忽悠了的感觉。 反过来看看百年前的东西,做工和用料,如果用在现在手表上,那价格是呜呼呀了! |
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