学习

刘明马克

学习了。好资料。

学习了。。。。。。留名备查。。。资料太好了

技术贴，留名学习

多谢楼上的各位的指教了,长了不少知识!

以上转自爱表网 如违规请版主删除

摆轮、擒纵轮、擒纵叉是整个机芯里面转动得最频繁的地方，所以多用盖钻，就是在宝石轴承的上面再盖上一块宝石，让里面的润滑油不容易挥发，保持得更长久。
正如flex兄说的，在宝石轴承上看得到齿轮轴尖的，就是没有盖石，否则就是安装了盖石。盖石的安装方式有些是用套筒，有些是用托板（常见的说法是包头）。
下图这个就是普通的轴承，中间看得到齿轮轴尖，所以没盖石。


这个就明显看到有颗完整的没穿孔的宝石盖在上面，就是有了盖石。

这个就是包头式的盖石，而上面那个是用套筒固定的。


正常情况下用盖钻都是上下各一颗，所以一个位置上用了盖钻就会比没用盖钻的多了2颗宝石。

dodoshine 发表于 2012-1-20 09:04
圆盘钉作用是什么呢?

摆轮跟擒纵叉如何互动？就是通过圆盘钉的敲击，因为一小时一万多次的撞击，所以要用宝石。

xhandy 发表于 2012-1-19 18:23
今晚又要出去拼酒，估计回家都死掉一半了，先上个图，手动机芯的结构说明得比较清楚，哪个是擒纵轮、哪个是 ...

圆盘钉作用是什么呢?

哈哈，这图有意思

今晚又要出去拼酒，估计回家都死掉一半了，先上个图，手动机芯的结构说明得比较清楚，哪个是擒纵轮、哪个是擒纵叉......都可以看到了。
图片来自一位我很尊敬的前辈“老表新传”，在此感谢他的指导，希望他老人家不要介意。

盖石是在红宝石轴承上多一片宝石，要是能看到金属轴，那肯定是没盖石了。

我来学习一下。

多谢多谢，等您闲了再说，我们单位开火了，呵呵，吃饭去！

兄的求知欲很强，赞！现在还在开会，不好意思了，看看有没有其他兄弟方便解释下？

但是还不明白，上面那个21j的是怎么回事？我还有一个CYMA的，也是21家

刚才又研究了一下以前斑主关于钻数的回帖，现在有点明白了。