割的时候叫我啊,机芯很新喜欢 |
割的时候叫我啊,机芯很新喜欢 |
fengliubuyi 发表于 2017-1-17 22:45 暂时不割 |
兄好,这个机芯能割爱不? |
tomczc 发表于 2016-10-7 09:50 恰恰相反,日内瓦印-章当年执行的比现在严格多了,只是后来又补充了几条,日内瓦制表协会地方保护的东西,算不上高级的代表,你可以拆一些老牌高端制表的高钻表,很多未调校的打磨比有印记的水准高多了 |
大袋鼠 发表于 2016-10-7 08:39 哈斯的吧,非常高级。这个机芯貌似有赛表。感觉上当年打日内瓦标记不像50年代之后那么严格。但是当年也确实不多。阿加西我实在是没见过日内瓦标记的机芯。17钻的日内瓦,也是绝了 |
那我这个21钻的呢?据说日内瓦地区pp和vc在产品上刻印日内瓦印记,是根据客户需求,基本上普通产品都满足这12条原则 |
想问一下,这得多少万呀! |
woaihuaibiao201 发表于 2016-10-4 23:36 钢轮和那只库存haas一样,没有倒角。整体做工,我感觉是比21钻的extra的阿加西要好,我和手上的比较了,特别是日内瓦纹路的细腻程度和齿轮组的打磨方向。这个盘面至少是30年代以后的agassiz才会有的风格。机芯不到3毫米,算薄款的 |
tomczc 发表于 2016-10-4 23:27 钢轮细节照片有么 有印记应该不会差的啊。 而且神奇的是17钻都给印记。在haas家很可能是188X年出厂的。 因为很快钻少的不给印记了,除非是超薄款的。 |
woaihuaibiao201 发表于 2016-10-4 15:46 是,那个是19钻,确实要高一点的 |
东西不错的,猜测也很有可能。 只是从图上看,细腻程度和500欧那个还是有点距离感。 |
真漂亮 |
正面是这样吗? |
特地打上unadjusted掩人耳目,还有AXA的标,明显就是到美国装14K壳的 |
空空儿 发表于 2016-10-4 07:55 是的,阿加西自产的,我没见过这个板路 |
保存的真好,尺寸适合改表吗? |
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