爱表的平民 发表于 2016-1-25 12:05 原来是这样啊,现在走时已经准确了呢,看来果然和你说的一样!谢谢 |
玄初 发表于 2016-1-25 11:45 应该是这样,虽然没有接触过这个机心,应该是两两针的吧,在网上听说过两针石英在开始上电池时要对把时间调快些,因为它有一个开始启动时的误差 |
爱表的平民 发表于 2016-1-24 21:51 新电池呢,我昨天观察了一下,是慢3分钟后就不会继续变慢了,我再继续观察下,是不是刚开始走的时候会慢,之后稳定。 |
玄初 发表于 2016-1-24 17:01 难道是电池有些问题,也就是电力不足导致。除此我也弄不清楚了.......... |
爱表的平民 发表于 2016-1-21 12:55 我换好把芯后发现走时变慢了,大概一个白天要慢几分钟,之前走时很准的,也就是换了把芯和电池啊 |
玄初 发表于 2016-1-19 15:47 哦原来是这样,管筒安进表壳之前,在表壳或者管筒最好涂抹些胶水,防水就好些。但是原来有一次我将旋入试管筒改装成一般插入式时,一点胶水都没有涂抹,后面试水照样防水。那个插入式管筒到网上买的,先是量好尺寸,但是也不太准确,我就买了两个不同规格的管筒,其中有一个合适,要敲打才能进去,太大也不行,小了也不行,要稍微大些,这样才能防水。不能直接用锤子敲打,把手表侧面放在桌子,管筒口朝上,用手表起子或者类似起子形状的冲子,放进管筒里面,外面顶住管筒,然后用小锤子敲打起子,力量不要太大,试着加力,过大容易使管筒口变形。 |
爱表的平民 发表于 2016-1-19 12:29 管筒在表头里面,把芯断了。。 |
玄初 发表于 2016-1-18 09:06 万一找不到合适的把杆,可以在网上找延长接杆来接短些的原装把杆。我看你发的第一图怎么在表壳侧面看不见管筒........管筒很短看不见,还是...... |
z19988819 发表于 2016-1-18 02:05 谢谢,终于找到了,谢谢万能的大师们! |
网查ETA210.001机芯把杆 |
本帖最后由 z19988819 于 2016-1-16 21:34 编辑 你说对了,下压那个翘起来的地方,同时向外拔表杆,要在走时的位置,不要在拔针的位置。日本的大多有小坑,很多是要拔到拔针位置小坑才能出来。瑞士的多没小坑,一般是在走时位置直接按压,同时拔。 |
把杆推回去。就是拧的时候空转状态。然后。 |
本帖最后由 888yhzt 于 2016-1-15 21:28 编辑 1就在表把子右边,黑圈边内有一个小坑。 2用针点一下试试,估计能卸下 3石英表取表托、大多用小坑提示。 4希望对你有帮助 |
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