如果土豆未来有自己的自产机芯, 我会很感兴趣, 目前要我花 2 万买 ETA, 还真的是买不下去. |
变天了 |
帝舵曾经试用过一段时间自家机(8系),但是一个女表机。 帝舵品牌的完全独立尚需时间,另外市场需要功能多样化,单靠一两个基础自动机芯并不能快速打开局面,所以帝舵推自家机的步子又变得谨慎了。目前的帝舵是能用ETA赚钱就最好,实在没法赚了再改道。 以帝舵现在的价位,2824机的红把头都已经2万,改用自家机,涨个5000也不算过分,与老大没冲突。 |
谈的太深奥,学习了。 |
帝舵用不用自家机芯,要看公司如何面对从大哥小弟的布局到双城记的布局的转换: 1、对劳力士的市场定位。 现在,随便一个小品牌都近4000欧,劳年产750K环境下能否维持最低5000欧的底线?在老龄化进程难以阻挡的情况下,继续提价是否意味减产?这等于问,未来有钱的老头是否会减少? 当然,如果新兴市场不出危机,世界上有钱人总量会越来越多,劳不会减产而且会加价。但谁知道未来两年的事呢。 2、美国市场的远期规划。劳极其重视这个世界最大的贵价表市场,如果目前价位水平推帝返美成功,意味着美国最有购买力的中年人开始变穷了。单独看美国市场,局面可能是扩帝缩劳。放到全球,就不好说了。 |
不会,和Nomos一样,拿ETA的基板来改。 |
只要不完全停供,就有办法拿到,只是量和价不稳定。 对于定制团购小品牌来说还不算困难,对于大品牌来说比较麻烦,所以都改Sellita机芯了。 希望帝舵就此开始改用自家芯。 |
限供还在谈,ZF方面不那么给S集团面子,没个10年不会全停. |
帝舵购买的是散件,估计一时半时还不会受影响 |
不知道啥时候停了帝舵的供应 |
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