一枚好的921比现在绝大多数手动机芯要好得多！好好的整理一下，完全可以是天文台标准！

这真是非常优秀的测评了！

能有块921就太好了

请前辈指点一下，42小时的持续时间算不算合格？
由于是目视观察误差，所以有点偏差不可避免，但第7组数据并不是读数误差，不知为何会出现这样的情况。

阿岱 发表于 2013-6-21 00:46
玩表的方式有很多种，我是希望这些老筋骨还能发挥余热，当然能用现成的裸芯是上策，但暂时没有资源。手头 ...

有条件的话，可以试试同型号的裸心之间互换零件，增加自己的维修经验，同时也可以进一步了解机械运作，最起码一举两得啊。

nomorewatch 发表于 2013-6-21 14:57
这么难得的古董就不要考虑折腾成腕表了，人家用怀表机心改成手表通常是因为机心原配的金壳已经被人拿去熔 ...

玩表的方式有很多种，我是希望这些老筋骨还能发挥余热，当然能用现成的裸芯是上策，但暂时没有资源。手头虽有几颗不错的机芯，但都是39mm以上的，改起来工程量太大，成品尺寸也难以驾驭。
当然，所有改动工作都仅限于装配，觉不能对机芯采取不可逆的工作，哪怕一个螺钉孔重攻丝都不行。

阿岱 发表于 2013-6-20 21:13
精度方面我还在继续试验，目前24小时平放的误差是负19秒，各阶段误差度均匀，接下来考核到停摆，看看动力持 ...

这么难得的古董就不要考虑折腾成腕表了，人家用怀表机心改成手表通常是因为机心原配的金壳已经被人拿去熔金才这么干的，是为了让机心有新的归属。

阿岱 发表于 2013-6-20 21:05
怀表没落当然是市场问题
用高档材料、复杂结构和工艺来弥补总体技术水平的不足，只是制造业追求上进的 ...

兄台这话说得非常在理，简直说到我的心里去了；手工精制，不计成本的精品级怀表往往是我现在研究，等候和狩猎的对象，工业化的怀表对我而言更多是一种备用工具或者练手的对象（或者储备）。

“认识水平不足、出于成本考虑、满足基本要求”之类的托辞岂止是让您反感？我听得都腻了，干脆不理。

精度方面我还在继续试验，目前24小时平放的误差是负19秒，各阶段误差度均匀，接下来考核到停摆，看看动力持续时间怎么样。
接下来还要考核一下表把朝向不同方向的竖直状态精度，说不定哪天我丧心病狂就要抠机芯改腕表呢，当然肯定是在不做任何不可逆修改的前提下

nomorewatch 发表于 2013-6-21 01:22
金轮系不一定就好，太软的材质就算润滑再好也会有其他缺点。

在技术不济的时候，用结构设计，工艺弥补 ...

怀表没落当然是市场问题
用高档材料、复杂结构和工艺来弥补总体技术水平的不足，只是制造业追求上进的表现，说白了就是为保证性能不惜成本，虽然成本最终是消费者买单的，但势必会损失一部分市场。
怀表作为计时工具的作用，在今天已经不值一哂
工业化制造的产品，艺术和收藏价值也就那样
但它所能反映的制造态度，相比起今天的纯市场运作，是十分值得尊敬的。
我自己就在机械制造行业，所以对这方面特别有感触
每天听到的看到的都是“认识水平不足、出于成本考虑、满足基本要求”之类的托辞，感觉非常恶心。

阿岱 发表于 2013-6-20 03:35
你这么一说我还注意了一下，我手上这921是蓝钢游丝的，齿轮全部红金，早期用料还是很扎实的
到后面游丝换 ...

金轮系不一定就好，太软的材质就算润滑再好也会有其他缺点。

在技术不济的时候，用结构设计，工艺弥补是常有的事情，材料充其量就是给高档产品加分而已。

怀表没落，与其说是技术问题，不如说是市场问题。

hehewooh 发表于 2013-6-19 23:37
我有块汉密尔顿920，每天快2分钟，但是我不想调了，怕那个鹅颈微调折了，不好配，还贵，玩的又不是准确。

想练手，还是找些破旧的廉价机心

可能是游丝档框问题

nomorewatch 发表于 2013-6-20 14:38
如果是出厂的话（或者库存状态），应该不会差到哪里，问题是，绝大多数铁路表是蓝钢游丝的，又没有避震器 ...

你这么一说我还注意了一下，我手上这921是蓝钢游丝的，齿轮全部红金，早期用料还是很扎实的
到后面游丝换成银色的新材料，秒轮、二轮变成金黄色（还是不是金的就不知道了），到最后连中心轮也失守
见证了怀表的没落…………

我觉得走时没必要太计较，关键还是机芯本身的素质。走时都是可以调的，就算你现在调好了，过些年不是还是要调？

保养一下再看看？

nomorewatch 发表于 2013-6-20 14:03
1850年代后的机械表保养大修后能保持在日差5分钟内非常不错；1875-1890年代之间的机械表保养大修后能保持 ...

我有块汉密尔顿920，每天快2分钟，但是我不想调了，怕那个鹅颈微调折了，不好配，还贵，玩的又不是准确。