谢谢谭老师的分享，学习了！

真长见识啊，学习了

很好的学习贴，感谢分享

学习了，感谢分享

老师，这表应该是跳半秒的吧，秒针走一圈，跳120下

感谢分享。。。。。

一般这样子的表我都会忽略，没想到还有那么多学问在里面，真是开眼界了。

帝国乞丐 发表于 2012-7-21 16:37
学习！

pocketwatchkong 发表于 2012-7-21 21:52
谢谢谭老师的分享，学习了！

谢谢谭老师的分享，学习了！

学习！

lxhprc 发表于 2012-7-20 14:42
来学习了

tube 发表于 2012-7-21 06:49
长见识了,而且拍得很漂亮,看起来真是一种享受

haru 发表于 2012-7-20 22:14
少吃点 少睡会儿 争取追上翁老师 呵呵

名怀表之佳家 发表于 2012-7-20 23:19
多谢分享！降落伞减震装置很少见，其他配置也很高级。擒纵部分是英式丢普勒克斯（复式）擒纵系统，摆轮轴尖 ...

说的好!多谢.

长见识了,而且拍得很漂亮,看起来真是一种享受

多谢分享！降落伞减震装置很少见，其他配置也很高级。擒纵部分是英式丢普勒克斯（复式）擒纵系统，摆轮轴尖和摆石镶钻相比中式丢普无钻的要经久耐磨，这种配置似乎也常用于高档机芯里。楼主自己的那一块似乎是带音符状平衡锤的英式杆状马叉的擒纵系统，降落伞减震系统虽然同样罕见，但象是较后期的所谓形骸之作，只有装饰作用而已，不过在今天因为稀少价值还是不减。此装置在1790年被宝玑发明后不久即被大量的赝作伪品所淹没，大部分都没有减震的功能。从图上可以比较宝玑的原作即可一目了然。原作的圆环处开口较大呈C型并且轻盈富于弹性，这样才有可能起到作用。不过后来人们对降落伞装置很抱怀疑态度，认为这种装置是否有必要，降落伞是否管用，另外仅在摆轮桥单侧安装是否真正有益处（宝玑曾做过摆轮桥两侧安装的式样，可惜从未见到过图片），等等。再到后来这个装置就不了了之，又做了几年装饰便消失了，这便是成为今天藏家们炙手可热的原因。说的不一定对，供参考。