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标题: 我对冲击擒纵的改进,抛砖引玉 [打印本页]

作者: 如云如雾如烟    时间: 2024-7-17 18:11
标题: 我对冲击擒纵的改进,抛砖引玉
本帖最后由 如云如雾如烟 于 2024-7-17 18:40 编辑

致敬Urban Jürgensen的P8机芯!,下图是P8机芯。
      首先,这个机芯的缺点,就是A容易向左跑,受到震动A就会乱动,杠杆擒纵的特点就是相同功能的A部件,被尾巴上的一个W形状的控制着的。
        基于上述原因,在A部位那里,向下做个凸针,在B部件做个C形圈,绿色线。凸针在C形圈外围。
        当摆轮转动到打开擒纵轮的时候,C形缺口正好对正A部件的凸针。
      上述,基本上可以简单完美解决冲击擒纵的敏感,需要说明的是,B部件上的C形圈直径越小越好,这个需要专业人士整体配合设计,我非专业人士,只是一个爱好者,
      另外,冲击擒纵的优点很多,所有的接触点磨损力量均匀,传递给摆的力量也直接,缺点就是叉瓦处于自由状态,适合静止状态使用。杠杆擒纵中相同功能的A部件一直处于控制状态。
       A部件受震动容易左右移到,上述是控制向左移动,向右的控制就容易的多,比如在甲板上做个限位钉,或在尾巴上做个限位针。
     下篇文章,出个万年历盘面布局图,时、分、秒、年、月、日、星期、24小时、动显、月相,上述功能完整显示,并且简洁大方美观干干净利索。空闲的时候出,
     

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作者: 如云如雾如烟    时间: 2024-7-17 18:18
杠杆擒纵的优缺点非常明显:保养周期短,能耗高,假如能解决冲击擒纵的敏感问题,一大幸也
作者: 如云如雾如烟    时间: 2024-7-17 18:33
理论上说,那个C形圈,应与杠杆擒纵摆轮上那个一样大,因为其功能是相同的。




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