名表通

标题: 百達翡麗懷錶故事：為“齊柏林”飛船計時 [打印本页]

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-11 20:34
标题: 百達翡麗懷錶故事：為“齊柏林”飛船計時

還是今年正月初六，歐洲藏家發來郵件：一枚古老百達翡麗。為了它，我在第二天飛往歐洲。隨後，在由瑞士前往德國途中，當行駛到邊境附近，經過一個十字路口，竟然發現前方沒有了去路。眼前一片汪洋碧“海”，一隻大船。迷茫時，只見前車紛紛行駛上船，同時，我的導航果斷示意我從眾而上。船到橋頭自然直，何必彷徨？輕踩油門，人生首次將車開上“移動的陸地”。剛停穩，一位老兄走來收取15歐擺渡費，這必須得交，誰讓自己已經上了人家的船呢。所有人默契保持最小車距，以容納最多車輛。隨著公交車開上來，全部車輛就緒，開始起錨，悠悠地前往幾公里外對岸。下車站在甲板上，冷風刺骨，那風景卻是優美極了。

夜遇“齊柏林”

這就是博登湖，又名康斯坦茨湖。它是瑞士、德國、奧地利三國交界之處的一顆明珠，煙波浩渺，一碧萬頃，是德語區最大的淡水湖。繞湖一圈需驅車200公里，相當於京津高速往返。風景自是迷人，然而零下12度的天氣里，車里的瓶裝水凍成冰，能量補給顯得非常重要。晚餐，選在當地一家牛排館，停好車，抬眼發現旁邊一個大傢伙很是眼熟——在一座現代的小樓前面，那高懸空中的白色流線型“小海豚”模型，難道不正是齊柏林飛船嗎？

史上最大飛行器

什麼是齊柏林飛船？

誕生於20世紀初，它是一種硬式飛船，最重要的部分是由輕合金環和縱梁組成的硬式骨架，特殊的設計使得齊柏林飛船可以比軟式飛船更大。到底有多大？看看齊柏林博物館的對比模型就知道了。齊柏林是有史以來最大的飛行器，長達245米，而波音747飛機為74米。齊柏林不是大，是非常巨大。

空中郵輪

在二十世紀的前30年中，齊柏林在航空史佔據重要位置，用於科學探險、航空觀測、執行軍事任務，甚至納粹還用它投放過海量傳單。同時，它也是豪華航班。那時的真土豪們，乘坐這個龐然大物從歐洲前往美國，單程票400美金。為什麼說真土豪？飛船載客量僅有幾十人，且班次很少。當年乘坐過齊柏林的人，顯然是鳳毛麟角，比當今時代乘坐過飛機頭等艙的人少的多。

由於體積恢宏，齊柏林的設施也是前所未有的豪華：除了獨立客房，機上還有觀景長廊、餐廳、吸煙室、酒吧、閱讀室，甚至還有鋼琴，根本就是一艘空中郵輪。據說行程當中非常平穩，一支筆立在桌上都不會倒。

今天，齊柏林博物館復原展示當年飛艇上的餐廳和客房，陳列著您能想到的關於齊柏林的一切：當年的報紙、海報、價目表、機上名貴餐具、機組手寫文件，還有一台齊柏林雙簽名的邁巴赫。飛艇夠大，捎帶運送幾輛汽車依然是輕鬆的。看著那些近一個世紀前的高級設施，不由得感慨：老牌資本主義國家真是會玩！

回到在下吃牛排的地方，就是位於德國最南部，風景迷人的湖畔小城——腓特烈港，僅有六萬居民。這座城市之最自豪，便是齊柏林飛船誕生於此。而牛排館旁邊的公司，也是因為業務與齊柏林有關，才懸掛飛船模型。

為齊柏林計時，一個兩個都不夠

2017年，佳士得曾拍賣過一組貌似平凡的懷錶。一套三枚，裝在一個木盒子里，它們沒有琺瑯，不雕花，也沒有鑲嵌，結實厚重，一看便知，這是要走技術流路線了。

這是一組百達翡麗，它們的用途神奇：為齊柏林飛船提供精準時間。

為什麼要一套三枚？兩個難道不夠嗎？歐洲為中國皇室做的壞錶都是成雙成對，難道兩個不是最完美嗎？讀到這裡，您可以思考幾秒鐘，再看答案。

答案簡單有趣：如果是兩枚，其中一枚出現走時誤差，我們便不知道哪一枚是準確的。兩枚懷錶同時出現問題，且誤差一模一樣的概率，實在太小。而三枚懷錶一起，就能夠提供相對更加靠譜的精準計時。縱使一枚故障，看看步調一致的另兩枚，便知正確時間。

百達翡麗——登上齊柏林的瑞士表

一度，齊柏林飛艇被人們認為是航空運輸的未來。直到1937年興登堡空難為止（一艘爆炸的齊柏林飛艇），美國一直在準備基礎設施，預計未來的飛艇將主導天空，將人員和物資運送到任何目的地。

一個鮮為人知的事實是，紐約帝國大廈的頂部曾計劃建成飛艇的停靠站。也就是說，當時的設想：歐洲飛來的飛艇直接停靠在帝國大廈樓頂，貴賓們直接從樓頂抵達紐約。一臉懵的現代人會不會想：還有這種操作？

1917年，美國海軍一次性購入了四枚百達翡麗懷錶：機芯編號170414/415/416/417，它們全部都在1913年送往日內瓦天文台測試，成績優異，由當時著名的校錶師H. Lossier，C. Batifolier，和J. Golay-Audemars調校。其中成績最好的三枚，組成了ZR-3齊柏林飛艇上的計時組，無疑是當年精密計時水平的最高體現。這樣的計時組非常罕見，雅典、浪琴和漢密爾頓曾有類似的作品，但為齊柏林計時的，沒有第二個。1930年代，類似的浪琴就得1000美金，可以想見美國海軍沒少花錢。而飛船本身更昂貴，美國海軍旗下的另外一艘Akron號飛船，花費高達450萬美元。

搭載這些懷錶的，是美國海軍四艘齊柏林飛艇之一，即ZR-3。1924年，在查爾斯·林德伯格橫跨大西洋飛行的前三年，這艘飛艇就已經完成了從德國腓特烈港到紐約的飛行，歷時81小時。

這些身懷絕技、非常精準的瑞士高級懷錶，在飛船上的任務有三：第一，確保海軍同步攻擊的精確時間；第二，同時指示三種時間，即恒星時，格林威治標準時間和當地時間；第三，顯示三地時間，即出發地點時間、目的地時間和當地時間。

致命的氫氣

1937年5月6日，一艘商業用途的齊柏林飛艇“興登堡號” 在即將降落時，突然變成一團火球，并在30多秒后墜落地面，36人喪生。這就是“興登堡空難”。

氦氣是最適合飛艇的，它不會燃燒，又能提供浮力。但在當年，氦氣非常稀有、價格高昂的，是美國開發天然氣時的副產品。而氫氣的成本要低得多，任何工業國家都能生產，也能提供更多浮力。

美國政府非常相信飛艇于未來的重要性，甚至在1927年頒佈“氦氣控制法案”，禁止將用於飛艇的氦氣出售給外國政府。人們認為，這是興登堡空難的原因之一。美國拒絕向德國出售氦氣，興登堡號不得不充滿存在危險的氫氣。

這次空難后，整個飛艇客運業務在輿論形象上遭受巨創。僅僅兩三年內，速度更快的水上飛機開始承運跨大西洋航班。之後，飛艇徹底退出了商用客運領域。

沒有結束的齊柏林故事

80年後的今天，齊柏林飛艇正在復興，亞馬遜公司嘗試將它運用於自己的業務體系，Google創始人谢尔盖·布林則要建造一艘巨大的新式齊柏林飛船。

那組曾肩負重任的百達翡麗懷錶，在佳士得成交25萬美金連傭，約158萬人民幣。一點都不貴，這麼好的懷錶，獨一無二的歷史背景，見證了齊柏林的興衰，真的太值。比起動輒幾百萬的收藏級腕錶，懷錶還是被嚴重低估了價值。

當年那些搭乘過齊柏林的豪客們，我猜，或許還有幾位佩戴著百達翡麗Ref.96、Ref.130吧。1930年代，距離我們太遠，只能從黑白照片中去感受。對鐘錶收藏家而言，越理解當年那個時代，也越理解當年的錶。

在下孤陋寡聞，若不因癡迷古董錶，或許到今天都不知齊柏林為何物。十分幸運，透過研究古老百達翡麗，看到更加廣博豐富的世界。

對了，那天的牛排非常不錯。透明冰櫃立成一排，各部位牛肉陳列供食客挑選。開放廚房，游刃有餘的廚師變魔術一樣不停地出品美食，烤牛排的架子時不時跳出熱烈火焰。精選的紅酒配上牛排好極了，在德國的寒冷冬夜，這踏實的、充滿人間煙火味的滿足，讓人欲罷不能。

老菲烈
2018年4月10日
轉載請註明出處

作者: 广东顺德 时间: 2018-4-11 20:47
好文。拜读了

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-11 21:15

广东顺德发表于 2018-4-11 20:47
好文。拜读了

謝謝！

作者: lovewatch 时间: 2018-4-11 21:23
氦气现在还是禁售的吧

作者: 浩淼苍穹 时间: 2018-4-11 21:32
美图好文～迈巴赫真漂亮～

作者: Rambo 时间: 2018-4-11 22:24
受教了

作者: 时间王子 时间: 2018-4-11 22:27

作者: adolfkai 时间: 2018-4-11 22:39
好文好表

作者: 周朝先 时间: 2018-4-11 22:45
真是好文！知识性趣味性完美融合

作者: Globaltruss 时间: 2018-4-11 22:51
果然作文高手，文中关于三只小猪，噢不，三只怀表的内容就100字，您写了几千字铺垫，老师给你满分60

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-11 23:00

周朝先发表于 2018-4-11 22:45
真是好文！知识性趣味性完美融合

周兄過講了，謝謝！

作者: 蔡必志 时间: 2018-4-11 23:02

作者: 岁月留声 时间: 2018-4-11 23:25
梦回流金时代

飞艇，电报机，怀表，烟雨蒙蒙的街道…

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-12 01:25

lovewatch 发表于 2018-4-11 21:23
氦气现在还是禁售的吧

不知道。

作者: gooyee 时间: 2018-4-12 11:57
文笔很好，内容很丰满

作者: 野门小黑 时间: 2018-4-12 12:45
表的图片少了，文章很好

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-12 12:47

gooyee 发表于 2018-4-12 11:57
文笔很好，内容很丰满

謝謝！

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-12 12:49

野门小黑发表于 2018-4-12 12:45
表的图片少了，文章很好

作者: jcd 时间: 2018-4-12 16:06
学习，涨知识，谢谢。

作者: MAXANGEL 时间: 2018-4-12 16:24
学习新知识，看这个才知道飞艇的生存期居然有37年这么久，我原以为会短得多。

作者: 野门小黑 时间: 2018-4-12 17:18

老菲烈发表于 2018-4-12 12:49

看清全貌了，动储的大部分表都是加了一个齿轮，PP的少见。三胞胎更少见。

作者: 最爱芝麻链 时间: 2018-4-12 17:32

野门小黑发表于 2018-4-12 17:18
看清全貌了，动储的大部分表都是加了一个齿轮，PP的少见。三胞胎更少见。

动显根本没啥特别的，发条盒多一组齿轮而已

作者: 花千岁~ 时间: 2018-4-12 18:11
非常好文。。。。。

作者: 野门小黑 时间: 2018-4-12 22:41

最爱芝麻链发表于 2018-4-12 17:32
动显根本没啥特别的，发条盒多一组齿轮而已

从技术面来说貌适简单。
但从实现的做法来说，很麻烦。这也是带动显的表比较少，且基本都是高端表的原因。

首先，机芯的齿轮要重新做，而机芯最复杂的东西，其实就是齿轮的算法。略有偏差，就导致计时不准。所以早期的制表师数学都不错。尤其是三问类的，报时鸟的齿轮等，严重限制产量。所以产量少，价格高。

其次，盘面要重做。基本上盘面都是整批订制的，批量的东西便宜，订制的贵。像PP的烧青或珐琅面，更是天价。这个还要看厂家愿不愿意做的问题。君不见订制表或订制表盘的表款，往往价格是普通款的几倍甚至百倍。这也是原因之一。

手机码字累，暂时说这2点个人拙见，欢迎讨论。

作者: 野门小黑 时间: 2018-4-12 22:44
像这3个表都带有编号，说独一无二的，也不为过。

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-12 23:03

野门小黑发表于 2018-4-12 22:44
像这3个表都带有编号，说独一无二的，也不为过。

讲的好，很多时候看去不复杂的功能，但是把它实现在一个尤其是非量产型号，所增加的成本和难度并非我们想去的轻松。

作者: 最爱芝麻链 时间: 2018-4-13 07:29

野门小黑发表于 2018-4-12 22:41
从技术面来说貌适简单。
但从实现的做法来说，很麻烦。这也是带动显的表比较少，且基本都是高端表的原因 ...

嗯，可以讨论讨论，你说的第一点和第二点，关于齿轮和盘面非标，我就想到计时码表，齿轮更复杂，马针轮的密齿；盘面同样非标，但码表的价格却没比带动显的贵，我指怀表这块，腕表不懂不讨论。个人拙见，动显属于炒作过度了

作者: 野门小黑 时间: 2018-4-13 08:01

最爱芝麻链发表于 2018-4-13 07:29
嗯，可以讨论讨论，你说的第一点和第二点，关于齿轮和盘面非标，我就想到计时码表，齿轮更复杂，马针轮的 ...

带东显的怀表，往往用于航海甲板表，早期航海靠这个做定位和判断，所以精度，设计方面比较高，历史附加价值更高。而计时怀表，一般用于医生和比赛还有工业，但机芯的好坏差别很大，像双追或浪琴的依然高价。盘面是跟着机芯整批订制的。
另外，计时怀表也要看厂家和生产时间，像1/4跳秒计时，依然天价。
而汉密尔顿的甲板表相对就很低廉。
基本上，就怀表而言，可以说都是有历史背景的唯一产品。除了怀表本身，历史附加值更高。不能以简单的价格来做参考。
最典型的例子就是印度圣雄甘地的怀表了。

作者: 最爱芝麻链 时间: 2018-4-13 16:45

野门小黑发表于 2018-4-13 08:01
带东显的怀表，往往用于航海甲板表，早期航海靠这个做定位和判断，所以精度，设计方面比较高，历史附加价 ...

嗯，说的很有道理，早期的芝麻链动显价值高，还是物有所值的，毕竟量很少。我指的那些高估高溢价的怀表，都是1900年左右的，已经全面工业化，真的还不如普通的计时码表。但价格却炒作的很高。不同的技术在不同的时代，其附加值是不一样的，历史附加值我也承认，在怀表中非常重要，但最终都会反应在价格上。如果没有，迟早会回归价值

作者: bikejinke 时间: 2018-4-19 21:34
菲烈兄好文笔！听兄娓娓道来，仿佛走进历史。

作者: 老菲烈 时间: 2018-4-20 20:44

bikejinke 发表于 2018-4-19 21:34
菲烈兄好文笔！听兄娓娓道来，仿佛走进历史。

感谢兄阅读，过奖了！

作者: 摇人儿 时间: 2018-5-2 18:00
说了半天，重点都是一笔带过啊!?

PP机芯的渣图+见不到的牛排和红酒=楼主对不起我们这些忠实读者啊！

作者: 老菲烈 时间: 2018-5-3 23:42

摇人儿发表于 2018-5-2 18:00
说了半天，重点都是一笔带过啊!?

PP机芯的渣图+见不到的牛排和红酒=楼主对不起我们这些忠实读者啊！

非常抱歉了，我并非钟表媒体人，都是乱写着玩的，故很难同专业人士一般重点清晰，调理有序。兄看着玩就好了，写的拙劣，或许耽误了您的时间，还望海涵！另，所食牛排红酒皆平庸食材，怕朋友见笑，且从未有手机消毒餐食的习惯。再次抱歉！

作者: tianchengkao 时间: 2018-5-4 01:47

最爱芝麻链发表于 2018-4-13 07:29
嗯，可以讨论讨论，你说的第一点和第二点，关于齿轮和盘面非标，我就想到计时码表，齿轮更复杂，马针轮的 ...

补一句，个人拙见，马耳他表停机构也不能完全使动力均衡化，开始的时候动能过大，影响不大。快用光时动能小是有可能让表走得快的。所以运用在军队和高精密的地方。动显是有他的实际意义的。加上产量稀少。在收藏里面不能完全说是过度炒作。

作者: 摇人儿 时间: 2018-5-4 18:52

老菲烈发表于 2018-5-3 23:42
非常抱歉了，我并非钟表媒体人，都是乱写着玩的，故很难同专业人士一般重点清晰，调理有序。兄看着玩就好 ...

菲烈兄过谦了，不过和兄说笑罢了。您的文章非常精彩，受益良多，如有得罪，还请海涵！

作者: 老菲烈 时间: 2018-5-5 01:13

摇人儿发表于 2018-5-4 18:52
菲烈兄过谦了，不过和兄说笑罢了。您的文章非常精彩，受益良多，如有得罪，还请海涵！

兄想多了，大家一起交流探讨是我最开心的，纵使争论激烈，也释然理解，反之不是小气了吗？

作者: 摇人儿 时间: 2018-5-5 22:48

老菲烈发表于 2018-5-5 01:13
兄想多了，大家一起交流探讨是我最开心的，纵使争论激烈，也释然理解，反之不是小气了吗？

菲烈兄果然大人大量！

怀表版的版主们好久不曾露面了，让您两个版面一肩挑，真的辛苦辛苦，致敬致敬！

作者: 老菲烈 时间: 2018-5-5 23:40

摇人儿发表于 2018-5-5 22:48
菲烈兄果然大人大量！

怀表版的版主们好久不曾露面了，让您两个版面一肩挑，真的辛苦辛苦， ...

那里那里，好玩的和大家一起分享而已。

作者: 一粒沙！！ 时间: 2018-5-7 21:12
羡慕老大的财务自由，人身自由，思想自由啊。

不说了，我回家带娃去了。

作者: 野门小黑 时间: 2018-5-7 21:16

一粒沙！！发表于 2018-5-7 21:12
羡慕老大的财务自由，人身自由，思想自由啊。

不说了，我回家带娃去了。

不发3个表，不准走，身为版主，出来趟容易吗？

作者: 一粒沙！！ 时间: 2018-5-7 21:27

野门小黑发表于 2018-5-7 21:16
不发3个表，不准走，身为版主，出来趟容易吗？

发毛，饭都吃不上。最近很累，有空再仔细玩表。

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