谈下自己在对某些压盖结构的手表进行开盖的经验 - 名表通

lovewatch 发表于 2016-5-29 22:38
学习了

迪巴拉发表于 2016-5-30 00:04
抬高了，高手谈不上，充其量只是爱拆弄些手表方面，能排除些小故障，基本故障等，不会做机心的零件，比如齿轮，轴杆等…… 没有学过也没有设备… 比起论坛的高师傅们差远去了，比如他们是大学生，那么我就是小学生或者幼儿园学生…呵呵。但是话又说回来，个人认为某些高师傅们在手表修理方面也不是全能冠军吧，因为这里面除开多数都认同的做零件是高端体现，还有某些故障的原因查找，表盘翻新，自做珐琅表盘，还有给机心洗油加油的方面等等活儿..... 给机心加油洗油是平时维护手表机心最为关键的方面，要怎么才是切底洗好，哪些部位要加什么油，要加多少，哪些部位不需要加油等，我听一个师傅说过比如换向轮它里面，在厂家组装机心时加有高级润滑油脂，可以起到数年的润滑作用，说到在洗油时对这个部位不要随便去全部侵泡洗它，以及不要随便加油，因为一般油不合适，也许当时几个月可以，但是后面就不行了，手上链会感到紧，有时自动陀根着转动，那么就会造成自动上链效率低，还有加快换向轮的磨损，我就遇到过拿朋友的给某些高级师傅洗油，后来几个月后油干了或者该油不适合加该部位等情况，所以就手上链紧，还没有洗油之前手上链反倒还顺畅，因为换向轮里面润滑不顺畅后，手上链以及自动上链时双层轮不能顺畅的分开活动，所以手上链就紧，而且自动上链时自动陀旋转就不顺畅。还有一次我拿朋友一块格拉苏蒂90机心给洗油，刚到手就手上链自动陀就跟着转动，所以就是这么回事……… 但是对于换向轮在不动他内部情况下又如何清洗它的齿以及轴杆等，那就看个人方法手法了。假如年限太久还有经常进水生锈机心的换向轮已经出现不顺畅的情况了，那就应该是对其洗油，加油了。以前不知道这些时，有次我洗油还加9104红色浓油，自动陀手上链跟着转动，又紧………后面才是知道这些方面是不对的，反倒还破坏了它的原有状态，本来就是好好的，后来只有全部用汽油洗掉，任何油就不加了，这样反倒顺畅多。还有听某些师傅说某些发条盒子里面也在厂家安装时加有高级油脂，也可以用数年，一般情况下不要随便打开它洗油加油。根据我遇到上述机心洗油加油遇到的实际情况来说明，对机心洗油加油是一个非常不简单活儿，除了要时间，还要手法，方法等，我个人认为可能某些师傅即便就是高级师傅，但是由于活儿多等原因，可能在洗油这个方面上也属于量产之类，做不到一块手表机心有80-90%以上合格率的洗油加油维护标准，将就过得去行了，估计某些师傅可能只有50-60%标准合格率吧。个人还认为有的即使就是高级师傅，可能由于他不怎么太钻这个方面，所以不一定就对机心洗油加油懂很多有关它的知识以及实际技术方面..... 以上提到由于自动上链的换向轮以及某些发条盒里面有厂家加的高级润滑油，那么在洗油时在不用随便清洗它，随便对其加油的这些说法如果有不对的方面，还望师傅们指出，解惑等..... 也许我说的不正确，因为我也不是这个方面专家，实际遇到的还少，以及对有关理论知识也较少。

时光老人发表于 2016-9-5 23:18
我准备了几个黄铜板做的刀，专门撬后盖前圈类的表，不留痕迹的，这是我在国营表店学徒时师付教的，看后盖形 ...