继而亮相的是Big Bang法拉利王金（Big Bang Ferrari King Gold），表壳和表圈首次全部采用王金打造。最后登场的是Big Bang法拉利钛金碳纤维（Big Bang Ferrari Titanium Carbon），以旖旎无瑕的红色蓝宝石表镜著称。三款腕表全部搭载由宇舶表工厂自主设计、研发和制造的UNICO机芯，这是宇舶表品牌垂直化进程中的又一全新标志。UNICO机芯是由宇舶表的微观机械师、工程师和制表师自主独立设计、研发、制造并组装完成。实用的飞返计时功能可随时复位归零，并配合双按钮、日期显示、以及于表盘可视的带双水平离合的独特定位机构和著名的“导柱轮”，这在制表业中独树一帜。
如此与众不同的UNICO机芯依靠的是百分之百原创精神及打破陈规的思维方式——例如，腕表的计时装置直接由发条盒驱动；计时码表内部构造中取消了定位杆，这些化繁为简的设计大大提高了腕表的可靠性和稳定性；同时，擒纵叉和擒纵轮被固定置于可拆卸的平台之上，而硅材质的轻盈特性又让其运作更加杰出。UNICO的机芯构造被精简至330个零件，使稳健性大幅提升。
自2009年推出以来，UNICO机芯技术在HUBLOT宇舶表的技术部门、实验室以及售后服务的倾力协作下，不断调校与完善。，另外，4赫兹（28,800次/每小时）的振动频率与其完美无瑕的加工工艺为精密时计提供了高品质保证。同时，包括切割、宝石镶嵌、润滑等众多组装步骤的自动化生产也保证了机芯品质稳定如一。
在动力方面，UNICO机芯存储约为72小时。Big Bang法拉利陶瓷碳纤维腕表的碳纤维表圈同样也由宇舶表独立设计、研发与制造。这得益于一支组建于两年前的专业团队，其成员精通腕表部件制造的每一环节。该款腕表能够脱颖而出，在于采用“多层原理”技术锻造的碳纤维部件：完成这个过程，需将堆叠的多层碳纤维薄片（最厚部件高达12层）压入模具并置于聚合炉中。由此完成的碳纤维不含气泡，所以材质在达到相当高的均一性的同时，还拥有极佳的机械强度。碳纤维的整个内部加工过程在带五个主轴的特制改装机器设备上完成，期间，表壳与机芯的所有组件须不断接受检测。比如，每一枚腕表都需在组装过程中历经三次防水性测试。
2014年全新Big Bang法拉利腕表采用的大部分红色蓝宝石表镜都采用直接上色的工艺制作而成——在材质研发过程中直接添加化学成分。这一工艺使得表镜得以永不褪色。此外，腕表配备黑红两色皮质表带，采用Schedoni皮革缝合黑色天然橡胶，成就了佩戴的灵活度、舒适度与持久度。
