名表通

标题: 细看还真的不是擦出来的. [打印本页]

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-19 21:27
标题: 细看还真的不是擦出来的.

深入研究一下.

http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=272513&extra=page%3D2&page=1

这个说法太神了:

RE: 这个金劳状态咋样？要不要请高手打磨一下 [修改]

中坑发表于 2014-5-16 21:18
如果楼主听不出磨陀的噪音，那或者更糟糕，可能是人为把甲板边缘刨下去更多，让自动陀暂时碰不到甲板

夹板边确有磨损,
却不是上夹板边缘的,
从陀内侧对应位置看,
陀磨的陀夹板下沿.

实际情况也确实如此,
那么上沿怎么回事呢?
看样子是人为的磨掉,
以使之在未来使用中不会刮蹭到陀上.
这个想法还真是出神了.

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-19 21:30
@机械米
@FLEX
@中坑
@白金沙
@YYYY111121
@laochen11

作者: bluesky_8888_7 时间: 2014-5-19 21:32
永不蹭舵，这想法可以的

作者: 东海岸 时间: 2014-5-19 21:39
高手啊。。

作者: wengyihui 时间: 2014-5-19 21:42
但是难看！
民间高手想的出来，为何劳想不出来，有点矛盾吧？

作者: 懒汉路力 时间: 2014-5-19 21:42

作者: 机械米 时间: 2014-5-19 21:51
高手~

作者: 中坑 时间: 2014-5-19 21:59
本帖最后由中坑于 2014-5-20 15:00 编辑

民间师傅，手边又没有原装配件，要解决问题，只好用这种野路子办法。
反正二叔公只要求解决眼前问题，表一卖出，问题就是下家的了，
这跟那些胶水粘面盘的做法道理是一样的，
这个例子说明中介，特别是老徐这样的中介在二手交易中的作用何其重要。

作者: 中坑 时间: 2014-5-19 22:03
说不定劳力士就此受到启发，甲板边缘形状改变一下，没花多少成本就解决了这个老大难问题

作者: lxhprc 时间: 2014-5-19 22:06
绝对的坑爹啊。

作者: 至极 时间: 2014-5-19 22:12

作者: FLEX 时间: 2014-5-19 22:17
即使如此，也不可能是厂家所为。自动陀换过还是根本就不是自动陀所蹭？

作者: gaoyingjie 时间: 2014-5-19 22:30
.............

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-19 22:30

FLEX 发表于 2014-5-19 22:17
即使如此，也不可能是厂家所为。自动陀换过还是根本就不是自动陀所蹭？

厂家不至于磨掉一块再出厂.
好问题,如果原陀磨蹭严重,后盖不至于蹭痕这么轻微.

所以认为是人为的,以为露铜的磨痕还带螺旋纹.

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-19 22:32

中坑发表于 2014-5-19 22:03
说不定劳力士就此受到启发，甲板边缘形状改变一下，没花多少成本就解决了这个老大难问题

擦板不算大问题,松了中轴影响上链效率才大件事.

作者: toni212 时间: 2014-5-19 23:00
和我那个有的一拼

作者: 中坑 时间: 2014-5-19 23:27

OHSEAL 发表于 2014-5-19 22:32
擦板不算大问题,松了中轴影响上链效率才大件事.

听说是常见问题

作者: 中坑 时间: 2014-5-19 23:30

toni212 发表于 2014-5-19 23:00
和我那个有的一拼

没搞明白，你那个改DD，为什么改？怎么改？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-20 00:11

中坑发表于 2014-5-19 23:30
没搞明白，你那个改DD，为什么改？怎么改？

DD的盘不带面脚,就是个面罩,需要把机芯及外环放进去卡住...

作者: 00-- 时间: 2014-5-20 02:42
这个应该磨得也大粗了，
二叔公所为!

作者: ninjyapig1977 时间: 2014-5-20 09:51
如此操作？！
莫不如Rolex在生产自动陀夹板时，直接将可能发生刮蹭的部分切削掉得了！！

作者: likaiyuan 时间: 2014-5-20 10:21

wengyihui 发表于 2014-5-19 21:42
但是难看！
民间高手想的出来，为何劳想不出来，有点矛盾吧？

这也叫高手啊

作者: 我是坑 时间: 2014-5-20 13:44

中坑发表于 2014-5-19 21:59
民间师傅，手边又没有原装配件，要解决问题，只好用这种办法。
反正二叔公只要求解决眼前问题，表一卖出， ...

中坑兄很腻害啊

作者: YYYY111121 时间: 2014-5-24 15:14
原來有@的

還是蹭陀,這类事不少見,中高端和机削痕的反倒多不是來自國內的"師父"表,
舊時的國內"師父"表多是玩擺鑽反裝,上条甲板擴孔,削也是削公机的多,多是手工削擺甲板角.
**
蹭陀初期基本只蹭甲板,還未到蹭底盖.
不同自动陀到底盖的距離,自动甲板和自动陀的空隙非常小,輕微蹭陀己影响上条效率.
此時對洗油佬來說,上条效率不足較難交貨.
而密封底盖,中古表,配件費用,等件時間,自戴品,随便都可找到一大堆理由去取易舍煩.
削完以后,基本可以捱一段不短的時間,直到軸芯繼續磨損,陀松惡化.
換軸可以下次护理時再換,可以到轉手后下家去換,也可以等到敲底盖了忍不牢才換,誰知道~
中心點是,早些年,看机芯不同今日普遍.
**
當初期蹭陀,該換軸或削甲板每个人都可輕易找到自己的立場和一大堆依据.
俺用邏輯講故事而已,只能說推論是否合理,誰能還原事实原貌呢~
所以俺還是那句老話:買表時,只看表,別聽故事.

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-24 16:45
你最识讲故事。

作者: YYYY111121 时间: 2014-5-24 17:12
不懂講故事的販子不是一个好玩家

作者: 白金沙 时间: 2014-5-29 17:01
才看到，我想不出这么作的理由哇！会不会是后来更换了销钉或者自动陀的缘故呢？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-29 20:40

白金沙发表于 2014-5-29 17:01
才看到，我想不出这么作的理由哇！会不会是后来更换了销钉或者自动陀的缘故呢？

如果能把板磨成这样,后盖必然旋痕不浅.

作者: 刺猬蛋蛋 时间: 2014-5-29 20:48
为什么劳力士连这么简单的一个问题也解决不了呢？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-29 20:54

刺猬蛋蛋发表于 2014-5-29 20:48
为什么劳力士连这么简单的一个问题也解决不了呢？

使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.

作者: 刺猬蛋蛋 时间: 2014-5-29 22:20

OHSEAL 发表于 2014-5-29 20:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.

谢谢徐版答疑，版主应该写封信给劳力士

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-29 22:22

刺猬蛋蛋发表于 2014-5-29 22:20
谢谢徐版答疑，版主应该写封信给劳力士

不如去劳服门口举标语见效快吧?

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 04:26

OHSEAL 发表于 2014-5-29 04:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.

按照您这么说，买现代劳力士只能买年历和计时了，对吧？

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 04:27

OHSEAL 发表于 2014-5-29 06:22
不如去劳服门口举标语见效快吧?

教书匠也这么幽默？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-30 08:35

nomorewatch 发表于 2014-5-30 04:26
按照您这么说，买现代劳力士只能买年历和计时了，对吧？

绝大多数人选表不会因为它是哪种自动轴承方式.

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 08:56

OHSEAL 发表于 2014-5-29 16:35
绝大多数人选表不会因为它是哪种自动轴承方式.

说得也是，那么你觉得现代劳力士还剩下什么款式你是看得上眼的？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-30 09:10

nomorewatch 发表于 2014-5-30 08:56
说得也是，那么你觉得现代劳力士还剩下什么款式你是看得上眼的？

钻刻度DJ,DEEP-C,LV,DAYTONA.

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 09:19

OHSEAL 发表于 2014-5-29 17:10
钻刻度DJ,DEEP-C,LV,DAYTONA.

香槟面116505和116506如何？

作者: suwenyu 时间: 2014-5-30 09:21

OHSEAL 发表于 2014-5-29 20:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.

滚珠出问题的也有吧。

珠的接触点小，压强大。

冗余位置充足才行。

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-30 09:33

suwenyu 发表于 2014-5-30 09:21
滚珠出问题的也有吧。

珠的接触点小，压强大。

有道理,2135/2235极少擦板,间隙似乎略大,再有与陀重也关系.
滚珠陀的平衡性应该较好,偏向撞击时会分散冲击力.

作者: 中坑 时间: 2014-5-30 09:47

OHSEAL 发表于 2014-5-29 22:22
不如去劳服门口举标语见效快吧?

谁说徐版严肃我跟他急

作者: 中坑 时间: 2014-5-30 09:47
本帖最后由中坑于 2014-5-30 15:22 编辑

重复，删除

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-30 10:33

中坑发表于 2014-5-30 09:47
谁说徐版严肃我跟他急

要不要连说三遍先?

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 11:13

OHSEAL 发表于 2014-5-24 00:45
你最识讲故事。

觉不觉得拆下自动模块后的30XX机心很像高档版本的上海手动机心？

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 11:14

OHSEAL 发表于 2014-5-29 17:33
有道理,2135/2235极少擦板,间隙似乎略大,再有与陀重也关系.
滚珠陀的平衡性应该较好,偏向撞击时会分散冲 ...

问题是，你会不会为了自动模块问题去消费一块用2135或者2235机心的女款？

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 11:14

suwenyu 发表于 2014-5-29 17:21
滚珠出问题的也有吧。

珠的接触点小，压强大。

迪通拿的滚珠有无你说的这个问题？

作者: suwenyu 时间: 2014-5-30 11:19

nomorewatch 发表于 2014-5-30 11:14
迪通拿的滚珠有无你说的这个问题？

GP,JLC的陶瓷珠，也有出现问题。
地通拿，少观察出。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 11:24

suwenyu 发表于 2014-5-29 19:19
GP,JLC的陶瓷珠，也有出现问题。
地通拿，少观察出。

陶瓷珠不是应该比起金属珠更耐用么？

作者: suwenyu 时间: 2014-5-30 11:46

nomorewatch 发表于 2014-5-30 11:24
陶瓷珠不是应该比起金属珠更耐用么？

瓦碗，不比珠硬。
而且，珠在滚动状态和滑动状态都有可能在运作中出现。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 11:49

suwenyu 发表于 2014-5-29 19:46
瓦碗，不比珠硬。
而且，珠在滚动状态和滑动状态都有可能在运作中出现。

换句话说，在滚珠结构的案例里，材料比起结构反倒没那么重要？

作者: suwenyu 时间: 2014-5-30 12:06

nomorewatch 发表于 2014-5-30 11:49
换句话说，在滚珠结构的案例里，材料比起结构反倒没那么重要？

各环节要做好呗。
但一些材料的改进，或许改善是细微的，未必能飞跃。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-30 12:39

suwenyu 发表于 2014-5-29 20:06
各环节要做好呗。
但一些材料的改进，或许改善是细微的，未必能飞跃。

那么，各环节做得最好的现成自动机心是哪一款？

作者: 周朝先 时间: 2014-5-30 14:29

OHSEAL 发表于 2014-5-30 09:10
钻刻度DJ,DEEP-C,LV,DAYTONA.

慢慢喜欢deepsea了？

也许是厚度，也许是表镜，也许是那圈专利字样
不觉得看上去比116610精致一点？

作者: OHSEAL 时间: 2014-5-30 15:05

周朝先发表于 2014-5-30 14:29
慢慢喜欢deepsea了？
也许是厚度，也许是表镜，也许是那圈专利字样
不觉得看上去比116610精致一点？

一直喜欢啊.

作者: 中坑 时间: 2014-5-30 15:23

OHSEAL 发表于 2014-5-30 10:33
要不要连说三遍先?

手机发帖，不知为什么会买一送二

作者: 周朝先 时间: 2014-5-30 15:53

OHSEAL 发表于 2014-5-30 15:05
一直喜欢啊.

特点一，上手真是很酷
特点二，上手真是不太舒服

作者: 中坑 时间: 2014-5-30 16:05
deepsea 我也一直很喜欢，它的扣

作者: 白金沙 时间: 2014-6-1 15:30

OHSEAL 发表于 2014-5-29 20:40
如果能把板磨成这样,后盖必然旋痕不浅.

可一个好好的机心，故意磨去一圈`真想不明白

作者: chn6 时间: 2015-3-9 01:16

nomorewatch 发表于 2014-5-30 12:39
那么，各环节做得最好的现成自动机心是哪一款？

那还用说，肯定是8500啊，同轴擒纵可以使用更低扭矩的发条，自动上链要求的扭矩也小了，自动陀轴可以做得更粗而不至于效率过低，足够粗的轴心才可以在上面装减震簧片，彻底解决蹭陀问题。

把8500立着拿在手中，按自动陀轴的方向来回高速小幅晃动，能听见机芯里的轻微作响声，那就是自动陀避振簧在起作用。

作者: nomorewatch 时间: 2015-3-9 03:06

chn6 发表于 2015-3-8 09:16
那还用说，肯定是8500啊，同轴擒纵可以使用更低扭矩的发条，自动上链要求的扭矩也小了，自动陀轴可以做得 ...

肯定还存在超越八千系列的机心，只是被冷落了，或者被选择性失明了，又或者说，存在这样的可能。

前些日子不还有一款55天动力机心么？

作者: nomorewatch 时间: 2015-3-9 03:13

chn6 发表于 2015-3-8 09:16
那还用说，肯定是8500啊，同轴擒纵可以使用更低扭矩的发条，自动上链要求的扭矩也小了，自动陀轴可以做得 ...

我在相熟的表店里上过手，可能是太久没有佩戴任何的表，所以感觉不明显。

自动陀的动作给我留下的印象还算灵活，我说过了，我麻木很久了。

作者: chn6 时间: 2015-3-9 14:23

nomorewatch 发表于 2015-3-9 03:06
肯定还存在超越八千系列的机心，只是被冷落了，或者被选择性失明了，又或者说，存在这样的可能。

前些 ...

你不能光看动储时间长短，那些超常动力的机芯要么装备多个发条盒，要么减小摆轮惯量，比如你说的55天动力，他就无法实现自动上链了。

关键问题还是擒纵系统，擒纵是整个机芯的核心，杠杆擒纵能力浪费过半，再怎么努力，都无法突破其自身局限。

作者: chn6 时间: 2015-3-9 14:26

nomorewatch 发表于 2015-3-9 03:13
我在相熟的表店里上过手，可能是太久没有佩戴任何的表，所以感觉不明显。

自动陀的动作给我留下的印象 ...

同轴擒纵带来的上链效率提升是非常显著的，而且这还是在减少自动陀自重，增大了陀轴心直径的基础之上，8500和8520这样的机芯，你一点都坐着不动，光打打字在办公室走走，动力就足够了。

作者: nomorewatch 时间: 2015-3-9 14:35

chn6 发表于 2015-3-8 22:23
你不能光看动储时间长短，那些超常动力的机芯要么装备多个发条盒，要么减小摆轮惯量，比如你说的55天动力 ...

我说的那款五十五日动力的机心就是改进了擒纵结构而导致的超长动力啊！原本是八日动力的。

作者: nomorewatch 时间: 2015-3-9 14:37

chn6 发表于 2015-3-8 22:26
同轴擒纵带来的上链效率提升是非常显著的，而且这还是在减少自动陀自重，增大了陀轴心直径的基础之上，85 ...

我没说8X系列不好，你不要这么过敏好吗，老兄，放松点。

还有，我很期待你用你的物理仿真平台开发一台比8X系列更牛的机心，我给你三十年，能办到吗？

作者: chn6 时间: 2015-3-9 15:16

nomorewatch 发表于 2015-3-9 14:35
我说的那款五十五日动力的机心就是改进了擒纵结构而导致的超长动力啊！原本是八日动力的。

你说的55日机芯是改进了擒纵结构？你说的是哪个机芯？

作者: chn6 时间: 2015-3-9 15:18

nomorewatch 发表于 2015-3-9 14:37
我没说8X系列不好，你不要这么过敏好吗，老兄，放松点。

还有，我很期待你用你的物理仿真平台开发一台 ...

钟表行业太杂乱，还是不碰为妙，没有几十上百亿的资本，玩这个等于自杀

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