名表通
标题: 手表机芯洗加油经验 [打印本页]
作者: t1980 时间: 2014-3-31 19:08
标题: 手表机芯洗加油经验
手表洗油注意事项
一般在手表清洗加油之前,应先将一切需要更换的配件备好(配件需经测试)。然后将手表的零部件依次卸下,放人汽油缸内清洗。如果不将需要更换的零部件预先备好,在手表清洗加油后。再临时寻找零件更换,边装配边调整,结果会延长装配时间,弄脏了机心,使手表出现一些看不到的故障,然后又得重新清洗加油。
手表在洗油前首先要打开背盖,打开背盖时应注意使用开表工具。一般要配备一些规格不同的固定开表匙,如果用三个爪子注意是否磨损,防止打滑损坏表的背盖,打开背盖后取出机心,将表把套上,检查发条发条是否正常,拨针是否太松或太紧。经检查确定零部件基本正常,这时再决定手机是否要清洗加油。
若需要清洗加油,在拆卸之前应将发条完全放松,依次卸下板夹板和摆轮。初学者可将摆夹板连同摆轮一起另置一处。用灰罩罩好。再依次卸下叉夹板,上夹板,条夹板,中夹板,取出分轮。除条盒,摆轮以外,将所有的夹板及齿轮放入汽油缸,浸泡沫5-10分钟。汽油以120标号为好,如果没有这种汽油,一般汽车使用的汽油也行。
在手表零件不需要更换的情况下,有一部分零件可不拆卸(如小钢轮,压簧,离合轮,跨轮等。)清洗时将每个零部件逐个用汽油刷洗,然后将刷好的零部件放在一张有吸水的白纸上,再用擦表绒布擦干各个零年(用绒布抹擦的好处可擦掉汽油中含的铅垢),然后用干净灰刷刷去灰尘和细毛纤维。用放大镜观看经过刷洗的每个零部件,一定要光亮洁净,并用灰罩罩好。经过清洗后在发条盖上下轴眼、二轮、三轮、秒轮、擒纵轮轴眼等处一一加油。但擒纵叉轴上下轴眼及叉瓦不宜加油。因为它不是在作转动而是在定向微动,如果加油反而带来阻力。
在装配多层次的双历自动表时,更要慎重注意,一旦丢零部件,将带来许多麻烦。在清洗加油中,女式坤表及粗马表的装配操作技术要求更高,因为女式坤表的体积更小,与男式表相比,其精度更高。因此特别要注意机内干净,加油适量,操作小心准确。一块手表的走时是否准确,关键在于装配。
作者: OHSEAL 时间: 2014-3-31 20:23
学习了,有图配配效果好.
作者: t1980 时间: 2014-3-31 20:35
手表的清洗加油要注意点什么,俺,再补充一下吧。
1、准备好所有工具,以及清洁、防尘的环境,业余情况下不重视这些,只好把头洗洗吧,防止皮屑到处乱飞。表机清洗后加油装配时,手指要戴指套,以防不慎触摸留下指纹。
2、工具要有软有硬,软镊子对付游丝,硬镊子对付其他,但切记,最重要的工具是柔软的手与轻巧的动作。
3、最好针对表的型号,使用专用的开表座与开表器,如果有高强度工程塑料开表器更好,不易划伤表壳。
4、选用合适的清洗剂,通常使用超纯石油醚与汽油,如果要求高,可使用去污力更强安全性更好的氟代烃,三氯三氟乙烷清洗液。清洗液中要加入一定的表面活性剂,比如尼那尔、油酸之类,提高清洗无机盐和手汗的效果。
5、要清楚所洗的表机使用何种防油扩散工艺,以防所选的清洗剂破坏防油扩散膜。
6、游丝摆轮与擒纵叉不得接触酒精,不得烘干,以防固定叉瓦和圆盘钉的虫胶受损。
7、老表所用的碳钢发条不得清洗。
8、如果是采用二硫化钼、特种石墨、聚四氟乙烯的固体润滑、自润滑条盒轮,不允许打开与清洗。所以要熟悉表的型号与特点,否则一动手成千古恨。
9、对于超高频表,可能会碰到陶瓷含油叉瓦,这种叉瓦不得用清洗剂洗,只能用少量表油擦洗。
10、表盘一般不洗,绝不可用汽油洗,太脏非要洗的话,在熟悉型号的基础上用特配水溶性清洗液洗。
11、清洗前,表机和工具都要退磁,否则粘来粘去。有非磁性工具,当然最好。
12、超声波清洗固然方便,但对付顽固污迹,手工清洗还是必要的,因此还得准备木杆。超声清洗时,不得用金属筐装光洁度高的元件,只可用软塑料筐子。
13、如果有工业双目显微镜,检查清洗效果就会显得轻松,特别是齿间检查。有投影仪,简直就是奢侈了。
14、防震器清洗完后不得烘干,以防损坏防震簧。
15、一块表,要选用五种油:一、用于宝石、金属间润滑的表油,二、用于金属与金属间润滑的杂件油,三、用于叉瓦的叉瓦油,四、用于条盒轮内的发条油(脂),如果是自动表条盒,还得选用自动表专用发条脂,五、用于表机密封的硅油。表油不得存储5年以上,超过5年,就可以扔掉了。维修者要尽量使用当年出厂的新油。
16、摆、轮列油,用于宝石轴承与金属轴,国产:702,6604,7054,进口:9010。不知国产多元醚油7054,是否继续生产,它完全可以取代进口油。
17、叉瓦油:瑞士进口的941
18、上条拨针系的杂件油:国产:7803,进口:8300、8030、8200
19、发条油:国产:731,进口:8301,8302,8201(自动表)
20、密封脂:国产8812,进口:8513
21、云鱼兄的文章里,恐怕有笔误?701是钟油,702才是表油。而且701不能用于表与发条,非要用的话,只能是应急,过后还得重新拆洗。
22、防震器的加油不必再说,关键是叉瓦的加油位置:齿锁面或齿冲面与叉瓦锁面的交界处,这是“国标加油法”。一般介绍的加在叉瓦冲面上,或者齿锁面,是不合适的。如果非要加在叉瓦的冲面,那就是偷懒加油法了。叉瓦加油失败很麻烦,必须重新拆洗。
23、发条、条盒轮内不能加太多油,条盒内壁要均匀抹上油,该轮如果是宝石轴承,加轮列油,金属轴承,加杂件油。
24、表油万万不可碰到游丝,否则功夫全白费。
25、实际的经验是,在潮湿地区,擒纵叉轴承也可以加极微量油,以长期保持振幅。但技巧、油量不容易掌握。所以生手干脆不加为好。
26、油膜处理是工厂用的手段,维修点也可以采用,它的原理是将少量的表油或杂件油溶入石油醚中,然后将成批零件浸入,风干,这样就会在零件表面形成极薄的自润滑油膜,这种工艺特别适合处理上条拨针系的杂件,以后安装杂件时就不必加油了,省时省事。经过油膜处理的零件,也无需做防油扩散。
27、防油扩散处理是非常重要的,它能防止表油流散,延长润滑油的使用期限。放油扩散用于工作在振动环境下的计时器。座钟之类的完全没必要了。
28、老表多数没有进行防油扩散处理,我们为老表清洗后,应为其补做防油扩散,以延年益寿。
29、现代厂家都进行防油扩散处理,也就是在零件表面覆盖一层低表面能物质,以阻止表油流失。因此在擦洗表机时要特别注意:用软毛轻刷,不能用木杆去擦、剔,例如,木杆只能伸入钻孔内旋转,不可平擦钻面,以免破坏这层膜,如果太脏非要这样干,那么只好事后补做防油扩散了。
30、现在多用含氟、含硅涂层来做防油扩散,比如使用全氟辛酸铬合物的乙醇溶液浸渍,但该溶液不能用在擒纵叉与摆轮上,因为酒精会破坏虫胶。这两个元件要使用其他的防油扩散剂。维修部门可以使用硬脂酸、液硅等来处理。
31、经过防油扩散处理的表机,要运行数小时后才可加油。
32、拆洗、安装表机时,尽量少碰游丝,以免为其造成难以察觉的应力,使得难以校正误差。活动外桩和快慢针也不能动。
33、装配完成后,要用消磁仪进行两方位多次重复消磁。并用测磁仪检测有无剩磁。
34、装配完成后,应进行无损防水测试,检查密封性。
35、装配完成后,要有校验期,要按严格的国际标准来测量和校正误差。只用校表仪测量瞬时日差是不够的。如果长期维修某型号的手表,应掌握该表的误差统计和走时稳定性的质量参数。
作者: 大漠孤烟YCH 时间: 2014-3-31 21:56
谢谢分享!够详细的!
作者: luomelon 时间: 2014-4-1 17:49
学习
作者: my风 时间: 2014-4-1 19:12
手表洗油吗,怎样联系?
作者: 那小子真坏 时间: 2014-5-19 13:49
一个说叉瓦不加 然后又说叉瓦加941 那到底加还是不加 你自己搞清楚了没有?
作者: ninjyapig1977 时间: 2014-5-21 11:10
仔细拜读,收获颇丰!!
作者: 阿诺德啥米碗糕 时间: 2014-5-21 13:07
学习了,也保存了,谢谢,不算盗版吧?
作者: wmxss 时间: 2014-6-2 22:58
本帖最后由 wmxss 于 2014-6-2 22:59 编辑
转帖?
作者: krait 时间: 2014-6-17 00:29
好仔细啊,,,
作者: 大白菜便便 时间: 2014-6-18 17:01
值得细细研究结合实践
作者: 花千岁 时间: 2014-6-23 22:46
作者: 阿凡提 时间: 2014-7-5 17:49
精彩好帖!顶!!!!!!!!!!!
作者: 大多数 时间: 2014-7-5 21:52
复制粘贴而已,现在还有含铅汽油吗
作者: 老刘忙 时间: 2014-7-25 07:59
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