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标题: 偷停的2500C. [打印本页]
作者: OHSEAL    时间: 2014-1-20 13:08
标题: 偷停的2500C.
" b* N! e5 j- k

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/ u7 s' C: A$ Y4 s' x4 `
作者: 卡西毛豆    时间: 2014-1-20 13:29
一直觉得欧做的这件事很操蛋
作者: 广西萧弟    时间: 2014-1-20 13:39
那8500呢
作者: beauty    时间: 2014-1-20 13:45
一直好奇为啥我接触的2500没有一个停，难道人品爆发
作者: JamesBond    时间: 2014-1-20 13:51
我的2500也没停，还是C版的，走时比原先的1120稳定多了。
作者: 爱表人    时间: 2014-1-20 14:12
欧米加现代款质量不怎么样但不断创新的精神还是不错的
作者: 游艇名仕    时间: 2014-1-20 14:29
从C版开始摆频不是已经降到了25200了嘛？怎么还会出现这种问题？
作者: 迷失自我    时间: 2014-1-20 14:36
C也偷停啊？
作者: OHSEAL    时间: 2014-1-20 14:37
C确实很少见停的,摇摇走走,然后停掉.
作者: 机械米    时间: 2014-1-20 14:40
OHSEAL 发表于 2014-1-20 14:37 4 M$ i% ]2 V9 ?* K: F4 W0 E' f
C确实很少见停的,摇摇走走,然后停掉.
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D怎么样？和8500一样稳定了没？
作者: OHSEAL    时间: 2014-1-20 14:41
机械米 发表于 2014-1-20 14:40 6 E" @- f) {! [
D怎么样？和8500一样稳定了没？
/ S5 ^: ?$ C9 `5 H. E4 w
现在还没见停的.
作者: 机械米    时间: 2014-1-20 14:42
OHSEAL 发表于 2014-1-20 14:41
, i* _4 _6 G* H0 V. b现在还没见停的.

8 W0 C- [- D' N  Z6 S那好，等8508普及
作者: smartmind    时间: 2014-1-20 15:26
为啥在8500普及后还要弄个2500D，为了降低成本？
作者: chn6    时间: 2014-1-21 09:36
本帖最后由 chn6 于 2014-1-21 09:51 编辑
) h  S. S( P+ h1 q) N4 b* y( C) _4 `' w2 w+ T# q* A
之前分析过原因，这次又找到图，2500ABC，导致偷停，驱动擒纵轮方式是关键问题：
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. x1 r( d, [( e看上层擒纵轮齿后缘的磨损。
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) @8 n+ b; m/ v8 I, X6 Y+ k

5 E4 M* ~7 N: f7 G* P8 E; c  N$ [5 i$ i1 S2 ~7 t
2500ABC的双层擒纵驱动方式，导致上层擒纵轮与驱动轮之间的摩擦越来越大，如图，都磨黑了。AB两款28800的频率，小直径擒纵轮，磨损更加严重。C加大了擒纵轮直径，然后又降频到25200问题明显改善，但确实没有从原理解决，8500和2500D换成3层擒纵轮才彻底从原理上解决问题。
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作者: bluesky_8888_7    时间: 2014-1-21 09:41
我弟有块2500C的海洋，没有停过。
作者: bodee    时间: 2014-1-22 02:31
手头的2500C都不知哪天会偷停，然后还怂恿同事去买了个2500C的蝶飞....
作者: urin1010    时间: 2014-1-22 08:20
现在除非预算受限，否则不推荐入手2500系。8500系虽还在检验期，从目前实际反应情况来说，比2500系更加稳定，在过些年就可以真正下定论了。
作者: 恋恋名牌    时间: 2014-1-22 10:15
chn6 发表于 2014-1-21 09:36 % g  u1 H) P; m7 A4 q' h3 r/ g
之前分析过原因，这次又找到图，2500ABC，导致偷停，驱动擒纵轮方式是关键问题：
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学习了。
作者: iego    时间: 2014-1-22 16:07
哦？？ C 也停？
作者: lxz1129    时间: 2014-2-28 15:39
学习了！！！
作者: FLEX    时间: 2014-2-28 15:43
这两年生产的2500都是D版本么？
作者: nomorewatch    时间: 2015-6-20 13:59
FLEX 发表于 2014-2-27 23:43
  Y  ]5 ^$ w! N/ e0 o# L$ z4 X这两年生产的2500都是D版本么？
: I, F# d5 E, k" j6 w
2010年开始生产的二千系列机心全是D型，2500A-B的库存备件已经没有了，C应该也很快会彻底完蛋。



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