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标题: GP 芝柏恒定动力擒纵,HD视频,总算彻底弄懂原理 [打印本页]

作者: chn6    时间: 2014-1-4 11:17
标题: GP 芝柏恒定动力擒纵,HD视频,总算彻底弄懂原理
本帖最后由 chn6 于 2014-1-4 11:27 编辑

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       制表历史,像汽车制造或计算机软件,是一个长期的继承和革命创新的过程,其中一些概念或者想法由于营销或制造困难,仍鲜为人知。


    GP芝柏表这款恒定动力擒纵系统相信大家已经有不少耳闻了,自从巴塞尔亮相之后,让暌违这个舞台15年之久的芝柏表立马轰动世界,赢得最高的关注。随着不断的**,这款时计作品热度也不断上升。这款手表频频曝光,包括也来到了GP今年策划的全球巡展中国站,许多朋友也见过了实物。盛名之下,这款手表到底厉害之处在哪些方面,一起来看看吧。


    从十八世纪中叶开始,制表师们便开始致力于创造恒定动力擒纵系统——一个能在释放动力的同时控制内部弹力的装置。许多相关的探索却只能证明这么一个系统只是一个美好的想法,直到GP首次将完美的恒定动力擒纵系统展示在大家眼前。GP芝柏表的恒定动力擒纵腕表,在两个使人联想到蝴蝶双翼的齿轮间,一根S型的弹性硅质游丝来回震动,这就是市场上第一款能流畅运行的恒定动力擒纵系统。


    现在整体趋势是,许多腕表制造商更注意外观设计,而忽略内部技术提高,整个行业技术更新速度明显放慢。就这一点来说,GP还是花了很大的资金和精力在技术上的。这也是整个品牌企业文化的一部分吧。事实上,在20世纪60年代末,GP芝柏表就已经是唯一一个拥有独立研发小组的腕表制造品牌。


    说回恒定动力,之前也有过相关擒纵系统的发明。主要有三种擒纵:杠杆擒纵。精选当代99%的腕表,杠杆擒纵提出了相对精度的双重优势,由于每次震荡都向平衡轮提供一次冲击,整体形式十分坚固。但是它也有一个缺点,作为擒纵系统的间接形式,它十分依赖润滑。

   罕见的棘爪擒纵,主要分布在航海天文钟和一些老式的精密怀表。这是很难调整的并且对于冲击非常敏感,每一次跳动都会给平衡轮带来能量。这种类型的擒纵系统可能会得到普及,尤其是高频和防震手表的兴起。


    最后,双擒纵轮。虽然它结合棘爪擒纵和杠杆擒纵(直接擒纵+每个脉冲传输)的优点,同时也存在自己的缺点。因为其机械的复杂性导致的高摩擦,这意味着它多少是有些脆弱的,容易过早的磨损。


    今天GP研究灵感来自于自然的擒纵,同时创建了一个突破性的类型:恒定擒纵。在我们深入研究这个擒纵系统运作的原则前必须知道的是,恒力弹簧,用于能量储存的中介,要能持有张力。要了解恒定动力擒纵系统技术的重要性,首先回归机械表运作的基本原理:擒纵结构将发条鼓的能量有规律地传送至传动轮系统及控制指针运行的速度,就如水龙头控制水喉出水量一样。


    为了最大限度地减少精密时计的性能退化,于是有了制动系统的存在。恒定动力擒纵系统担当能量储存的角色是硅质弹性游丝,由于它的存在,每次震荡储存及释放的能量都少于一毫焦耳。


    恒定动力擒纵结构共有四个齿轮设计:包括两个擒纵轮、一个摆轮以及一个备用轮。再加上弹性游丝,突破了瑞士杠杆擒纵技术存在的发条鼓动力慢慢消耗,稳定动力无法保障,以致影响精确计时的问题。


    以往的恒定动力技术做到的多数是一段时间内的总动力平均数值,但GP芝柏表的这项技术是实时连续不断的恒定动力擒纵,并且可以由实验室的测试方法量度检定。这也正是恒定动力本质所要求的,能量的恒定,腕表运行期间的恒定。


    在开发恒定动力擒纵系统时,GP芝柏表与瑞士纳沙泰尔的Swiss Electronics and Micro-engineering Centre合作,经过复杂的计算程序,确定游丝的特性及影响弯曲点的因素,最后决定以一体成形技术制作。CSEM凭借其尖端技术水平,为合作伙伴提供整合的技术及制造方案;CSEM的技术与GP芝柏表的顶尖制表工艺及经验乃完美组合,可以说没有CSEM,这款恒定动力即使拥有了好的想法,仍然是难于面世的。


    硅质物料轻巧、防磁、摩擦系数极低,无须润滑,弹性极高,并且没有物料疲劳现象,这些独有的物料特性最适合制作GP芝柏表的恒定动力擒纵系统。DRIE蚀刻技术可以制作出极为复杂形状的硅质零件,而且尺寸极为精准,为设计师提供了更大的设计灵活性。


    自面世以来,这项革命性创新意义的表款已被请注册了多项专利,包括2008年发表的游丝技术,另一项为首次于弹性零件系统中装配掣动零件,以及双发条鼓技术。**更是无数;作为GP Haute Horlogerie系列首款恒定动力擒纵腕表,将来势必还会扩大系列阵容。喜欢珍藏腕表的朋友们大可以下手。升值空间十分巨大!


作者: lxhprc    时间: 2014-1-4 14:46
不错的创新。
作者: 机械米    时间: 2014-1-4 14:48
大约看明白了
感觉极为脆弱的样子,擒纵叉的那根游丝是不是太太太太细了点?
但运行起来非常高科技的赶脚
作者: gaoyingjie    时间: 2014-1-4 15:07
好未来感,好脆弱的样子
作者: chn6    时间: 2014-1-4 15:23
这玩意是真的有点“为了表现而表现”,据说原始发明人的灵感就是一次坐火车无聊手里拿名片弯曲着玩。。

而且就擒纵本身而言,能量传递效率不高,唯一的优势就是恒定的擒纵受力,可以保持摆轮摆幅稳定。
作者: urin1010    时间: 2014-1-4 16:53
本帖最后由 urin1010 于 2014-1-4 17:19 编辑

GP这些年进步很大。高级款的确有不错的作品,比如三金桥陀飞轮款。这款更是将擒纵结构进化。以个人观点看,该结构最大的一个看点或者弱点,就是那个穿在中间的非常细的硅丝,由于和支架为一体构筑,其整体运作时始终承载很大的力,而且活动很频繁,更加容易断裂,而这将使得整个系统停止。如果这点问题不大的话,那么这的确是一种很不错的结构。
另外个人猜想这结构可能和Dominique Loiseau有关。
题外话:自身品牌Loiseau水准极高,大小自鸣带三问,配合计时加陀飞轮,可谓当代最复杂的腕表款之一。并且独特的表壳设计,表耳可以绕表壳旋转,很有看点。


作者: shek329    时间: 2014-1-4 18:28
这个东西实物做出来,才知道为什么劳力士弃用了,没法量产实用表啊。
作者: 小表迷    时间: 2014-1-4 18:47
技术厉害,表盘设计不是很好看
作者: 漫步林间    时间: 2014-1-4 19:23
看了,制作起来好费劲啊。
作者: chn6    时间: 2014-1-4 20:50
shek329 发表于 2014-1-4 18:28
这个东西实物做出来,才知道为什么劳力士弃用了,没法量产实用表啊。

不是吧,之前又是先找的劳力士?? 哈哈哈,大家怎么都先找劳力士,怪不得劳力士不敢轻易采用什么新技术,太多了。。
作者: shek329    时间: 2014-1-4 21:13
劳力士有钱又大方啊,所以都愿意找它。
作者: 白金沙    时间: 2014-1-4 21:42
一整套的,坏了某个部件的话`成本太高了
作者: askaxfx    时间: 2014-1-5 00:47
shek329 发表于 2014-1-4 18:28
这个东西实物做出来,才知道为什么劳力士弃用了,没法量产实用表啊。

要是真的劳用了,劳服是不是挤爆了

朋友新买了宝玑,还没有用2天又换回水鬼了,说是怕操坏了,哈哈哈
作者: 如云如雾如烟    时间: 2015-10-15 13:04
建立在新材料上的结构,不可靠




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