名表通

标题: 折腾,自己调劳快慢 [打印本页]

作者: 最差钢琴手    时间: 2011-4-27 17:57
标题: 折腾,自己调劳快慢
对现在的日差不是很满意,没事想折腾自己调着玩,借用下石版原来的图片,打算购置3个工具:开盖器、镊子和调整棒。但是有个问题还是没搞清楚:摆轮上的4个螺丝都要调,调的过程中怎么确定哪个已经调了哪个未调呢,哪位高人知道给指点下,谢谢了,呵呵

3135.jpg (43.89 KB, 下载次数: 22)

3135.jpg

作者: 高盈赢    时间: 2011-4-27 18:31
去劳服好像免费给弄。
作者: 啊表    时间: 2011-4-27 19:51
最好拿下来调,不然控制不好会把车芯搞断。
作者: mxg212    时间: 2011-4-27 20:22
最好别弄
作者: OHSEAL    时间: 2011-4-27 20:38
配重螺丝很难调,因为涉及平衡。
调前先配备打表机。
操作那支调节杆也需要一定功力。
作者: zhaokai    时间: 2011-4-27 20:43

作者: 老杨    时间: 2011-4-28 00:06
技术活啊,没经验和把握的话还是送劳服或者找啊表兄吧。。
作者: 巢晒皮    时间: 2011-4-28 00:21
以前的汽车出厂配以大堆工具,什么螺丝刀,扳手样样齐,现在只配换胎的,问厂家的人,答:你要可以配啊!配得越多,4S店越高兴,不配是为车主好!
作者: 000-    时间: 2011-4-28 00:40
   
作者: 奥巴马    时间: 2011-4-28 07:57
本帖最后由 奥巴马 于 2011-4-28 07:58 编辑

最好不要有调的想法!

劳蛮稳定的!现在时间可能这样精确算出:
时间=T+A+(Y-B)XC
其中:T=表现在的时间读数;
A=对时那天的基本误差;
Y=今天日期;
B=对时那天的日期;
X=乘号;
C=日差。
当然,如果考虑温差可以做的更精准!

作者: murphyhe    时间: 2011-4-28 09:01
技术手法未成熟之前请勿操作!!
作者: stcjk    时间: 2011-4-28 09:34
mxg212 发表于 2011-4-27 20:22
最好别弄

晚上,表把朝上垂直放----  -1-- -2S/12H.
作者: 雨菡    时间: 2011-4-28 10:40
“调的过程中怎么确定哪个已经调了哪个未调呢”
摆轮臂上有两个点,可作位置参考。
作者: 雨菡    时间: 2011-4-28 10:43
一般调两粒大螺丝就差不多了。幅度可大一点,比如60度-90度,可能会有3-5秒的变化
作者: 大笨钟养鱼    时间: 2011-4-28 11:32
想知道那颗调过就简单了,止停了以后就看到了,但是这样调有几个可能发生的情况,用力不当扭不动,用力过大扭断了车芯,用力方向控制不稳把摆轮或者游丝搞变形等等!如果一切都调好,没发生意外,大砝码对向调一格是2秒,小砝码一格是1秒,但是两个砝码调节一定要一致性很好,如果一个扭的角度大了或少了,会影响表的误差稳定性,位差会变大,就和车轮的的配重,动平衡调节一个道理,只是表要求更高,其实带个表误差一点有那么要紧吗!出厂的检测和测试是任何“特约”“代理”“专业”维修店都不可比的,特别是国内的水平,如果楼主是个完美主义的人,你对自己的水平有信心就调吧!如果纯粹想试试,为调节而调节,那也试试吧
作者: hxc161    时间: 2011-4-28 11:44
不是一般的技术活。
作者: evaderot    时间: 2011-4-28 12:30
学习学习。
作者: 最差钢琴手    时间: 2011-4-28 13:49
等考虑清楚了再搞,呵呵。一万多的二手表万一成了练手表也有点浪费啊
作者: huifengyuan    时间: 2011-4-28 14:29
任何事物总有不完美的时候
作者: 行者无疆    时间: 2011-4-28 17:26

作者: wwwwyiyi    时间: 2011-4-28 21:22
最差钢琴手 发表于 2011-4-28 13:49
等考虑清楚了再搞,呵呵。一万多的二手表万一成了练手表也有点浪费啊

高见啊!!!
作者: OHSEAL    时间: 2011-4-28 21:32
最差钢琴手 发表于 2011-4-28 13:49
等考虑清楚了再搞,呵呵。一万多的二手表万一成了练手表也有点浪费啊

我把浪费看成浪漫了.
作者: 大笨钟养鱼    时间: 2011-4-28 21:58
回复 OHSEAL 的帖子

在YY着什么好事吧
作者: apoon    时间: 2011-4-29 16:58
鼓励一下
等上实际操作图




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