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标题: 请教下大神们~~为何双发条盒的表问题都比较多 [打印本页]

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 10:26
标题: 请教下大神们~~为何双发条盒的表问题都比较多
比如偷停或走时不准
是因为更复杂而工艺还达不到么？

作者: OHSEAL 时间: 2013-4-22 11:28
无论并联还是串联,两个发条盒在互相传动中易发生"卡",比如沛2000系的,最初多发,厂家调整后问题解决.

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 11:28
坐等徐舵~石舵~~

对了，PP大神去哪里了

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 11:29

OHSEAL 发表于 2013-4-22 11:28
无论并联还是串联,两个发条盒在互相传动中易发生"卡",比如沛2000系的,最初多发,厂家调整后问题解决.

从长久耐用的角度来说，双发条盒是否稳定可靠性会差不少呢

作者: OHSEAL 时间: 2013-4-22 11:32

卡西毛豆斯基发表于 2013-4-22 11:29
从长久耐用的角度来说，双发条盒是否稳定可靠性会差不少呢

多条盒有利于长动力机芯平衡释放动力,必须要做的.
当然长动力的走时稳定性一般是略逊于短动力活中程动力的.
设计和工艺很重要,FP1151,积家的长动力都做得不错,经时间检验的.
PP的还拿天文台.

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 11:42

OHSEAL 发表于 2013-4-22 11:32
多条盒有利于长动力机芯平衡释放动力,必须要做的.
当然长动力的走时稳定性一般是略逊于短动力活中程动力 ...

万国的大飞7日链好像是单盒的~~稳定性和动能如何呢

作者: OHSEAL 时间: 2013-4-22 11:44

卡西毛豆斯基发表于 2013-4-22 11:42
万国的大飞7日链好像是单盒的~~稳定性和动能如何呢

后程一般。

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 12:49

OHSEAL 发表于 2013-4-22 11:44
后程一般。

总舵~后程是指三天以后还是4，5,6天以后

另，能否请总舵给讲讲现在主流的双发条盒都有哪些表款和名家

作者: 巴山雨 时间: 2013-4-22 15:48
看看这个手动的是不是双发条？

作者: xiaoqiang_313 时间: 2013-4-22 22:42
来学习的！

作者: 卡西毛豆斯基 时间: 2013-4-22 22:43

xiaoqiang_313 发表于 2013-4-22 22:42
来学习的！

感动哭了~~总算这个回帖不是个笑脸完事

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