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标题: 找到了一个机芯，统计下论坛团购定制德国空军飞行员表的意向 [打印本页]

作者: shek329 时间: 2013-3-18 04:24
标题: 找到了一个机芯，统计下论坛团购定制德国空军飞行员表的意向
本帖最后由 shek329 于 2013-3-18 16:08 编辑

首先声明：这只是一个讨论贴，价格信息透明公开，请大家不要私下短信和我交流，不要相信论坛短信或者QQ群里的汇款信息，那一定是骗子的假信息！徐版的联系方式在网页上方的“中介信息”里面有，有事最好和他电话联系。

近日收到德国厂家来信，说找到一个瑞士手动大三针机芯供应商，可以用于制造飞行员表，心情又激动了一下，有望向实现海陆空系列三部曲再进一步。组织团购第一批潜水表积累了一些经验，也留下不少遗憾。这次还是想认真征询一下大家的意见，毕竟是做我们自己的表，一定要最大程度使大家都满意才行，也只有大家齐心协力，才能圆满完成活动。团购的事不是靠品牌厂商，也不是靠版主来做主，是由每一位想积极参与的网友自己做决定。

一.先说一下机芯，毕竟作为技术论坛里的一个唯芯论者，机芯不够一定级别就没有兴趣。一只机械手表，占成本比例最高的就是机芯，如果机芯不行，价格还不便宜的话，就不符合“花少钱玩好表”的团购原则，那样宁可不去做。

现在有一家瑞士厂家可以提供给我们这种新的ETA6497小三针改大三针机芯，是我们将要选用的机芯。

从下图可以看到，换了蓝钢螺丝，钢轮有日光旋纹，夹板切割还比较古典（与下文的万国52略微有点像），有条纹打磨和倒角，鹅颈微调，和沛纳海一样的21600摆频和50小时动力，有停秒装置：

这个厂家加工的半成品机芯，可以有不同纹路的打磨：

另一种夹板切割，但不适用于拖轮大三针版：

顺便回顾一下二战德军B-UHR飞行员表的机芯，大家参考一下，希望能明白我的一些构想：

二战一共有五家厂商代工B-UHR，都是怀表机芯小三针改拖轮大三针。五家所用机芯如下：

朗格的48机芯，虽然不是最高素质的1A级别，但精度还是非常好的（当年国防部订单又多又急，朗格自己无力完成组装，所以朗格表除了本厂外还另找了四家公司帮着一起组装的，相关信息会刻在底盖内，这些都算是朗格B-UHR）：

万国的52机芯，素质较高，简洁大气，因为产量很少，所以是综合行情最高的B-UHR：

STOWA所用的UNITAS2812机芯，今天仍然健在的ETA6497/8与它的老祖宗确实无法相提并论：

WEMPE所用的REVUE31机芯（此外WEMPE也是帮助朗格组装48机芯版B-UHR的四个厂商之一）：

LACO的DUROWE D5机芯，算是二战以前西德制表工业的精品：

再说现如今，复刻B-UHR，除了ETA6497/8，几乎没有更好的怀表机芯可选，万国和格拉苏蒂的现行款飞行员表用的是自动手表机芯，LACO曾经用库存旧机芯做了几十只限量版（后来就是低端2824和西铁城机芯了），WEMPE和STOWA原始复刻版用的都是小三改大三的ETA6497/8，就是这种加鹅颈微调的版本（很遗憾的是，因为某种不可抗的原因，这种版本的机芯已经绝版了，无法再从供应商那里买到）：

而我们这次找到的机芯，与STOWA的相比，夹板改得更漂亮一些。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 04:24
本帖最后由 shek329 于 2013-3-18 05:08 编辑

机芯有了，再讨论一下壳、面、针，我还是主张采用德国货，德国货不一定完美，但素质有些保障。国产壳面针的水准实在难以把握，不可控因素太多。

根据前次团购潜水表的经验来看，钢壳的选择最好是厂家现有的壳模，尽可能不要更改尺寸，不要另外开模，好在STOWA等品牌厂家已经走在前面，可以给我们一些备选，我认为STOWA的壳型还是几家复刻品牌里比较顺眼的（这种壳型也最像古董市场最受欢迎的万国B-UHR壳型），尺寸大约在41MM到42MM左右，但如果想密底加入防磁内罩，机芯尺寸大，那么壳径就可能再要加大，故不建议加防磁内罩。我们可以设计两种底盖：雕刻LOGO的密底和蓝宝石玻璃透底，可以根据个人喜好自行更换。

历史上的B-UHR主要有两种面盘，单环刻度和双环刻度：

单环刻度简洁易读，菱形指针比较大方（复刻版格拉苏蒂、万国、STOWA有用）：

双环刻度对于飞行员来说较实用，但是时分针长度差别较大，美观度一般（复刻版格拉苏蒂、WEMPE、LACO有用）：

另外两种特殊刻度比较冷门，定制成本高，就不考虑了：

二.根据美观度和成本来考量，我倾向采用STOWA这种款式，夜光数字面盘，蓝钢夜光大三针，弧形蓝宝石表镜。而从舒适度考虑，龙头也应该采用这种小圆葱式而不是万国的那种大的：

三.关于品牌和LOGO，遵照传统，面盘上除了刻度就不打品牌、LOGO图案和其它内容了。密底的雕刻，我会选一个图案和一些文字内容。品牌可以注册一个，也可以不要，随大家。

四.皮带：标配一定是牛皮，复古风格的，我倾向棕色。

五.限量编号，要看总人数，现在要98号、99号、100号是没用的。如果人数够了，会单独开贴选号。我也不想拖太久，如果参加的人数够，最好今年就搞定它，别到了明年机芯又涨价。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 04:24
以上是我对这次定制表的一些构想，欢迎各位有兴趣参与的网友跟贴报名，可以就蓝色字体内容提出自己的意见，或者提出其它的构想。我需要初步统计一下人数，看能否凑到最低产量。

关于价格，现在无法确定具体数字范围。此次的机芯成本比前次2824机芯贵出很多，所以最终价应该比潜水表稍贵一些，但有些成本是可以控制一下的，力争不过5位数（对比一下STOWA当年的鹅颈微调机芯限量版飞行员表，价格是过了5位数的）。

作者: 烟不离手 时间: 2013-3-18 04:53
石版：个人意见还是建议搞这个

单环的面盘还是稍寡淡了些，缺少精密仪器的感觉，针的形状倒可稍作改良，针和夜光及刻度的颜色搭配倒可以参考448和449来，盘面的黑色可能要考虑下工艺，希望能尽量做黑做透，沛的黑色盘面偏灰，在个别光线环境下不那么美，蓝宝石镜面也可考虑微拱的类似泡泡镜的感觉更复古［侧面有点水晶边折射的效果］。盘面赞成不放标志，其他细节可以在斟酌下，传统飞行员表的经典品牌和款式太多了，在基本壳型和基础机芯定型的基础上我个人觉得在细节的搭配和处理上我们应该可以突破一下，尽量在实用之余还有高级的感觉，毕竟这是一个消费主义盛行的年代。［外观的构想图如果有需要我可以帮忙处理］

作者: shek329 时间: 2013-3-18 05:04
本帖最后由 shek329 于 2013-3-18 05:07 编辑

谢谢艾兄给的建议！这么夜还未休息？
弧形蓝宝石是必须的，前面忘记说了。
双层环的现在LACO在用，给人感觉档次不行，夜光盘一般，这个要怪LACO定位太低，连西铁城机芯都用

作者: 烟不离手 时间: 2013-3-18 05:10

shek329 发表于 2013-3-18 05:04
谢谢艾兄给的建议！这么夜还未休息？
弧形蓝宝石是必须的，前面忘记说了。
双层环的现在LACO在用，给人感 ...

其实我一直蛮喜欢BR的这款

作者: shek329 时间: 2013-3-18 05:15
本帖最后由 shek329 于 2013-3-18 05:17 编辑

BR这个面针也是德国工艺，可以做的。
指针夜光不是内嵌，是夜光漆上的，过于现代，爱好古董的朋友应该是喜欢内嵌夜光多一些，质感好。
壳型是一战式，表耳处是个麻烦，应尽量避免。

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 05:24
我觉得双环比较好看~

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 05:25
我觉得在底盖上可以适当体现出本坛定制的风格~

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 05:27
机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

作者: shek329 时间: 2013-3-18 05:29
现在还“无印”，刻什么都行

个性定制（比如论坛ID）就要加钱了。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 05:31

机械米发表于 2013-3-18 05:27
机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

不知道有没有这个版本啊

作者: qq279889998 时间: 2013-3-18 06:10
有意，刻字要钱就不要刻了。。

作者: qq279889998 时间: 2013-3-18 06:12
至于价格我想也就5000左右

作者: G 时间: 2013-3-18 07:35
本帖最后由 G 于 2013-3-18 07:46 编辑

机械米发表于 2013-3-18 05:27
机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

夹板切割很不错。微调部分比较糙：

“鎏金喷砂”处理：

作者: G 时间: 2013-3-18 07:43
本帖最后由 G 于 2013-3-18 07:47 编辑

Stowa的Flieger Original的芯出自Montres Choici，表匠已去世。故无法再交货了。

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 08:23

G 发表于 2013-3-18 07:35
夹板切割很不错。微调部分比较糙：

喷砂太赞了～

作者: 好色 时间: 2013-3-18 08:50
不错！感觉还是单环刻度好看。
注意处理好表径和厚度的关系。

作者: xhandy 时间: 2013-3-18 09:00
关注！锁把？盘面喜欢单环

作者: ziptony 时间: 2013-3-18 09:23
报名参加

作者: gooyee 时间: 2013-3-18 09:27
有意向，A型有一个了，所以希望是B型

作者: Kronos 时间: 2013-3-18 09:37
机械米建议相当不错，一直很喜欢以前“诺莫斯”的霜金版机芯。

作者: greencepan 时间: 2013-3-18 09:52
支持石版，单环简洁现代点，双环的bell那个挺好看的，个人愚见

作者: 老王 时间: 2013-3-18 10:05
关注！

作者: 明天更漫长 时间: 2013-3-18 11:01
我现在就报名参加，号码66、75！

作者: 好色 时间: 2013-3-18 11:02
另外，建议参与上次订制海军之鹰的表友优先参加、优先选号，以便形成收藏系列。

作者: stdhq 时间: 2013-3-18 11:19

好色发表于 2013-3-18 11:02
另外，建议参与上次订制海军之鹰的表友优先参加、优先选号，以便形成收藏系列。

应该这样

作者: 懒汉路力 时间: 2013-3-18 11:31

排队看看啥情况？

作者: 如来 时间: 2013-3-18 11:53
报名。看这机芯就心动。
款式提议双环。
我玩过几只类似的，飞行员一般都是42mm，大三针，加上不刻字，无logo，所以在观感上，显得表盘很空。
双环显得表盘比较紧凑。

作者: relax_lb 时间: 2013-3-18 11:57
顶起！！！！！！！！

作者: neop 时间: 2013-3-18 12:34
支持，这次提点想法，上面兄弟总结比较到位，单环无logo还是会有点太空了，飞行表跟正装不同，简洁过头不好的，表径能小到４２就比较理想了。

作者: huagmu 时间: 2013-3-18 12:39
有意，就是表径别太大了，照顾照顾小手腕的人

作者: murphyhe 时间: 2013-3-18 12:40
离我内心中的差不少啊，看来这次又赶不上趟了！！

作者: fuwa 时间: 2013-3-18 12:42
难道传说中的手表DIY？机芯顶一个！我关心的是表盘大小和价格。。

作者: neop 时间: 2013-3-18 12:50
再看一眼，第二种甲板切割漂亮啊

作者: 菲常人 时间: 2013-3-18 13:00
终于等到BU了，单环还是要有LO9O才和谐，不过可以没夜光的Logo，把头不上大的有些可惜。

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 13:05

如来发表于 2013-3-18 11:53
报名。看这机芯就心动。
款式提议双环。
我玩过几只类似的，飞行员一般都是42mm，大三针，加上不刻字，无 ...

对～

作者: pm0d1a 时间: 2013-3-18 13:11
关注并要求预定，就是不知道能不能预定15或25号。

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 13:27

机械米发表于 2013-3-18 05:24
我觉得双环比较好看~

必须的！！！
双环更实用，更接近仪表的感觉！！！

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 13:28
必须的！！！
双环更实用，更接近仪表的感觉！！！
Count me in!!!
编号无所谓，只要是和大家一起就行！！！

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 13:28

ninjyapig1977 发表于 2013-3-18 13:28
必须的！！！
双环更实用，更接近仪表的感觉！！！
Count me in!!!

我想要007诶～

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 13:35

机械米发表于 2013-3-18 13:28
我想要007诶～

你这厮！！！

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 13:37

机械米发表于 2013-3-18 13:28
我想要007诶～

反正算我一个，大家先选择，剩下的最后一个号码给我就行！
如果刻字的话，就可上我名片上的那段吧？！

作者: 邕州贵人 时间: 2013-3-18 13:45
本帖最后由邕州贵人于 2013-3-18 13:58 编辑

咱喜欢上手链的大表，要吸取潜氷表经验教训，表盘要大刻度也要大且要锁把，表径在45左右吧，俺报名要个51号或81号，请石版费心了

谢谢

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 14:02

ninjyapig1977 发表于 2013-3-18 13:37
反正算我一个，大家先选择，剩下的最后一个号码给我就行！
如果刻字的话，就可上我名片上的那段吧？！

传统上，版主要买的话都是最后选号的
所以大副要快抢007哦～

作者: stdhq 时间: 2013-3-18 14:31
报个004

作者: obln 时间: 2013-3-18 14:58
本帖最后由 obln 于 2013-3-18 14:59 编辑

必须预定下，上次的潜水表就是报名了，但是没有机会鸟，这次必须要有，大飞最爱了，机芯喷金砂，AB盘面都帅气的，只要求努力复刻即可，表盘42-44mm都行，飞行表不大就不美了，哈哈

，编号077

作者: gooyee 时间: 2013-3-18 15:07
报名095

作者: iwc3706 时间: 2013-3-18 15:14
报个名吧，还是要29号。
总版定了即可，就不发表意见了，相信有了上次的定制经验，会更加完善的。

作者: xinxing99 时间: 2013-3-18 15:31
stowa模式不错，有意向，看价位能否HOld住了！

作者: longteng 时间: 2013-3-18 15:33
俺也有意向！强势关注~

作者: 至极 时间: 2013-3-18 15:55
上平头针咋样？

作者: 中坑 时间: 2013-3-18 15:57
本帖最后由中坑于 2013-3-18 16:35 编辑

报名，对石板有信心。
支持：双环盘面和两种底盖

作者: galalee 时间: 2013-3-18 16:17
关注，没人要1号吗？我想要

作者: duduwolf 时间: 2013-3-18 16:34

夜光数字面盘，蓝钢夜光大三针，弧形蓝宝石表镜，龙头小圆葱式，锁把，最好能防水到300m，后背觉得不必搞的和上次潜水表一样复杂，简洁点可以节省成本。时、分针能否设计成别的式样？或者是秒针尾端与时、分针异色处理，红色？

作者: varman 时间: 2013-3-18 16:37
就要楼上那种样子的，我要009号

042611imoeb8a1af31bkbz.jpg (103.68 KB, 下载次数: 37)

作者: varman 时间: 2013-3-18 16:42
表壳能做成Sinn那样或者大马士革那种硬化的不？

作者: greencepan 时间: 2013-3-18 17:30
可以的话继续25号

作者: 127 时间: 2013-3-18 17:32
关注

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:40

G 发表于 2013-3-18 07:35
夹板切割很不错。微调部分比较糙：

托比的要价比较狠啊，我们自己做用不了那么贵。
鎏金处理不知道厂家能否配给大三针版，钢轮的旋纹也不知道是不是可选的。
这些有待沟通，但额外增加要求，肯定要增加成本的。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:42

好色发表于 2013-3-18 08:50
不错！感觉还是单环刻度好看。
注意处理好表径和厚度的关系。

这次不是深潜表，如果不加防磁内罩就不会太厚的，壳径肯定超过40。
必须吸取上次的经验教训。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:44

xhandy 发表于 2013-3-18 09:00
关注！锁把？盘面喜欢单环

翁版给点专业意见吧。
把头形式是可以选择的，但不想用锁把，手上链机芯，对螺丝把头磨损厉害。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:47

qq279889998 发表于 2013-3-18 06:12
至于价格我想也就5000左右

这个价格肯定是不可能的

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:49

neop 发表于 2013-3-18 12:34
支持，这次提点想法，上面兄弟总结比较到位，单环无logo还是会有点太空了，飞行表跟正装不同，简洁过头不好 ...

我看看面盘能不能找个折中一点的，比S复杂一些，又不像LACO给人感觉档次太低。
壳径应该控制在42以内。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:51

murphyhe 发表于 2013-3-18 12:40
离我内心中的差不少啊，看来这次又赶不上趟了！！

没办法，最受制约的是机芯，太难搞了。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:52

菲常人发表于 2013-3-18 13:00
终于等到BU了，单环还是要有LO9O才和谐，不过可以没夜光的Logo，把头不上大的有些可惜。

大把头很硌手的，谁用谁知道啊。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 17:56

邕州贵人发表于 2013-3-18 13:45
咱喜欢上手链的大表，要吸取潜氷表经验教训，表盘要大刻度也要大且要锁把，表径在45左右吧，俺报名 ...

45偏大了，42折中一些，手腕粗不觉得小，手腕细也能接受。
手动机芯，最少两天一上链，锁把会磨损。

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 17:56

机械米发表于 2013-3-18 14:02
传统上，版主要买的话都是最后选号的
所以大副要快抢007哦～

那就让我“站”在石版的边上吧？！

作者: gooyee 时间: 2013-3-18 17:59
stowa的表壳和夜光刻度是万元以内最细腻的
laco的廉价感主要是由于做工太过粗糙
tourby的夜光针和刻度亮度不同，这是一个大忌，希望定制不要出现这种情况

作者: cake 时间: 2013-3-18 18:02
双环面盘的针设计是个问题，长了，指示不到位；短了，不好看，就成了短粗胖的菱形。个人感觉有些闹眼，尽管有朋友说双环布局有精密感。
如单环，阿拉伯数字时标设计如马克十六，有些板。可否在字体和个别数字设计方面花些心思（如6、9、4不合口），让盘面“活”些。
机芯处理还得从成本出发考虑。也不见得大面积鎏金（瑞宝给WEMPE代工的那款纪*念*款是这样处理的）。折中的话，可将摆夹板弄的花哨一些。
记得瑞宝有款timemaster，机芯美观处理方面可借鉴。
如果说，这是一款有些向老前辈致敬的意思的表，那还是忠实原创的好。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:12

至极发表于 2013-3-18 15:55
上平头针咋样？

平头针是英式MARK风格，要换就得连刻度一起换。
德式都是尖头

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 18:12

obln 发表于 2013-3-18 14:58
必须预定下，上次的潜水表就是报名了，但是没有机会鸟，这次必须要有，大飞最爱了，机芯喷金砂，AB盘面都帅 ...

呵呵。。。。我也想选择077的！！
嘎嘎。。。。。。。

作者: ninjyapig1977 时间: 2013-3-18 18:13

机械米发表于 2013-3-18 14:02
传统上，版主要买的话都是最后选号的
所以大副要快抢007哦～

我来个“129”也行！！

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:13

中坑发表于 2013-3-18 15:57
报名，对石板有信心。
支持：双环盘面和两种底盖

我也倾向两种底盖，可看机芯也可看刻字，每人送个开表的气球。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:14

duduwolf 发表于 2013-3-18 16:34
夜光数字面盘，蓝钢夜光大三针，弧形蓝宝石表镜，龙头小圆葱式，锁把，最好能防水到300m，后背觉得不必搞 ...

即使锁把也就能达到100米。

作者: xhandy 时间: 2013-3-18 18:15

shek329 发表于 2013-3-18 17:44
翁版给点专业意见吧。
把头形式是可以选择的，但不想用锁把，手上链机芯，对螺丝把头磨损厉害。

明白了，就像最早期的劳力士手动机芯用锁把遇到的问题一样，还是不锁吧。表径42MM足矣，毕竟盘面够大。盘面单环更古朴，大飞还是简单点的设计耐看，主要是工艺要做得好，现在的无印大飞比较粗。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:16

varman 发表于 2013-3-18 16:42
表壳能做成Sinn那样或者大马士革那种硬化的不？

成本会增加的。钱给够的话，什么都可以做。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:20

kenwanyu 发表于 2013-3-18 17:46
鎏金这是传统工艺感觉很虎微调部分可以打磨好一点啊不然配置高显的档次很底成本增加大家可以理解的啊就 ...

网络图片不是最终实物图，实物可能好点也可能不那么理想，这个思想准备要有。
但是一定要争取做到他们所能做到的最好。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:21

gooyee 发表于 2013-3-18 17:59
stowa的表壳和夜光刻度是万元以内最细腻的
laco的廉价感主要是由于做工太过粗糙
tourby的夜光针和刻度亮度 ...

这也就是我很忌讳双环面盘的原因。

作者: 好色 时间: 2013-3-18 18:26
石版，上次参加的可否优先选号？记得上次似乎说过的。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:28

cake 发表于 2013-3-18 18:02
双环面盘的针设计是个问题，长了，指示不到位；短了，不好看，就成了短粗胖的菱形。个人感觉有些闹眼，尽管 ...

这个机芯厂看来是标准的瑞士风格，不一定会按德国风格修改机芯。
瑞宝的6498修改版也是瑞士风格，我们能做到那个水平就很完美了。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 18:32
选号的各位：现在还不能确定凑齐人数，或者这次凑不到那么多也勉强开团，那样有些靠后的号就没有了。
条件只要允许，会尽量满足参加上次团购的朋友们的要求。

作者: gooyee 时间: 2013-3-18 18:35
本帖最后由 gooyee 于 2013-3-18 18:38 编辑

shek329 发表于 2013-3-18 18:21
这也就是我很忌讳双环面盘的原因。

如果盘面是这个做工呢？石版您还会忌讳吗？图片随便找的
另外laco的针不是蓝钢的，所以看上去不如stowa和go

作者: panyb001 时间: 2013-3-18 18:48
支持！报个名继续008

作者: shek329 时间: 2013-3-18 19:09
本帖最后由 shek329 于 2013-3-18 19:44 编辑

gooyee 发表于 2013-3-18 18:35
如果盘面是这个做工呢？石版您还会忌讳吗？图片随便找的
另外laco的针不是蓝钢的，所以看上去不如stowa和 ...

成本，还是成本啊。
要是不考虑成本，就按这个思路去做了：

作者: neop 时间: 2013-3-18 19:21

shek329 发表于 2013-3-18 19:09
成本，还是成本啊。
要是不考虑成本，就按这个思路去做了：

这个还，这个好！把头换成洋葱就完美了

作者: duduwolf 时间: 2013-3-18 19:26

shek329 发表于 2013-3-18 18:14
即使锁把也就能达到100米。

比30米防水强就行。

作者: gooyee 时间: 2013-3-18 19:27

G 发表于 2013-3-18 07:20
机芯供应商的链接：

看夹板形状应该是一家，但是tourby用的是钉摆，又加分不少，不知我们的能也用钉摆否？，石版又要说成本了

作者: shek329 时间: 2013-3-18 19:33

gooyee 发表于 2013-3-18 19:27
看夹板形状应该是一家，但是tourby用的是钉摆，又加分不少，不知我们的能也用钉摆否？，石版又要说成本了 ...

这个已经询问了，等待回答中。但是托比的那款机芯已经停供，所以希望不太大。
钉摆其实是中看不中用的，那个光摆等级倒是挺高的。

作者: shek329 时间: 2013-3-18 19:37

neop 发表于 2013-3-18 19:21
这个还，这个好！把头换成洋葱就完美了

原配是圆柱头。
这个表，设计很美，但碍于生产条件所限，做出来就不是味儿，和LACO一样的低档。
要想完美复刻，必须找有实力的瑞士大牌厂家。

作者: 小鸡撞地球 时间: 2013-3-18 19:47
   不知道手动上链的机芯磨损情况怎么样..把头磨损的快不快...
      不知道夜光刻度能不能做成三明治面的....
            最好是防水稍微好一点...防水好机芯也耐用一些.....

作者: 朱古力 时间: 2013-3-18 19:50
听石版的，报个名。要20号

作者: duduwolf 时间: 2013-3-18 19:58
手卷最怕的就是防水这个环节。如果防水不到位，设计再好的盘面，一旦进水，都OVER了。

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 20:16
本帖最后由机械米于 2013-3-18 22:02 编辑

shek329 发表于 2013-3-18 19:09
成本，还是成本啊。
要是不考虑成本，就按这个思路去做了：

这个是效果图？超赞
这个效果成本会很高？

作者: lcs1025 时间: 2013-3-18 20:18
报名，支持不锁把，上链麻烦，最好不超过42，小手受不了

作者: 机械米 时间: 2013-3-18 20:18

duduwolf 发表于 2013-3-18 19:58
手卷最怕的就是防水这个环节。如果防水不到位，设计再好的盘面，一旦进水，都OVER了。

飞行员表防水本就不是设计要求
再者，现在就算是非锁把表，日常防水是绝对做到位的（除洗澡外，甚至有的表能做到洗澡）

作者: 黄色潜水艇 时间: 2013-3-18 20:23
密底的漂亮机芯可惜了

作者: 小鸡撞地球 时间: 2013-3-18 20:37
飞行表需要防磁么?
最好是夜光毒一点...能持续时间长一点。
这种机芯零件有没有等级啊...如果有是用什么级别的啊.

作者: qq279889998 时间: 2013-3-18 20:42
价格还是价格啊。。。。。。。超爱大飞。。。。。

作者: binghe119 时间: 2013-3-18 20:44
本帖最后由 binghe119 于 2013-3-18 20:48 编辑

报名参加！
个人建议：1、壳和面总版主之前选的那款就挺好看；2、机芯最好用钉摆，更复古、更有观赏性；3、机芯大钢轮打磨可用德国式旋转纹（类似朗格、GO、NOMOS常见纹路）；4、夹板以环形条纹打磨（即版主所发图片样式）；5、鹅颈微调及摆轮夹板，STOWA之前的UNITAS2812机芯样子挺好看；6、后盖可以做成双层：透明底盖+怀表式侧翻密盖。

大纲轮.jpg (65.22 KB, 下载次数: 25)

STOWA所用的UNITAS2812机芯.jpg (141.69 KB, 下载次数: 26)

后盖.jpg (55.23 KB, 下载次数: 36)

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