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标题: 老型号日系机芯夹板上避震器为何设计多个？ [打印本页]

作者: 林芷晨 时间: 2012-12-18 21:47
标题: 老型号日系机芯夹板上避震器为何设计多个？
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

和表友聊天的时候说起夹板上避震器，发现日产的老型号的一款机芯甲板上有三个红宝石轴承安装了避震器。这样的设计是为何？现在还有这样设计的必要么？想请教一下论坛的高手~

作者: 蓝影视界 时间: 2012-12-18 22:10
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

占楼学习，等讲解！

作者: leohqq 时间: 2012-12-18 22:36
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

准备好等学习，等讲解！

作者: 大笨钟养鱼 时间: 2012-12-18 22:48
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

作用是有的，起码可以防尘，但是没有其实影响也不大

作者: suwenyu 时间: 2012-12-18 22:59
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

现代部分瑞士机芯也有类似设计。而且定位高端。
这样既可保证轴承储油，又可提升垂直稳定。莲花轮加这装置，优点突出。

作者: 机械米 时间: 2012-12-18 23:01
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:00 编辑

其实拆过就明白这不是避震，只是多加了盖石

作者: OHSEAL 时间: 2012-12-18 23:24
运动较块的轮子,都该加个轴承.

作者: stcjk 时间: 2012-12-19 07:56

机械米发表于 2012-12-18 23:01
其实拆过就明白这不是避震，只是多加了盖石

多此二举？

作者: ninjyapig1977 时间: 2012-12-19 09:16

机械米发表于 2012-12-18 23:01
其实拆过就明白这不是避震，只是多加了盖石

哦。。。。那么此举的作用呢？！是否如楼上之“储油说”？！求解，谢谢！！！

作者: 机械米 时间: 2012-12-19 10:20

stcjk 发表于 2012-12-19 07:56
多此二举？

不是阿，储油保持油品相对稳定时间长些。

作者: 机械米 时间: 2012-12-19 10:21

ninjyapig1977 发表于 2012-12-19 09:16
哦。。。。那么此举的作用呢？！是否如楼上之“储油说”？！求解，谢谢！！！

我觉得作用和摆尖盖石的功能是一样的

作者: 漫步林间 时间: 2012-12-19 10:43
学习了！！

作者: ninjyapig1977 时间: 2012-12-19 11:25

机械米发表于 2012-12-19 10:21
我觉得作用和摆尖盖石的功能是一样的

多谢！！！

作者: nomorewatch 时间: 2013-1-10 13:24

suwenyu 发表于 2012-12-18 06:59
现代部分瑞士机芯也有类似设计。而且定位高端。

这样既可保证轴承储油，又可提升垂直稳定。莲花轮加 ...

可是为什么很多机心都没有这么做？成本问题？

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