我对冲击擒纵的改进，抛砖引玉
本帖最后由 如云如雾如烟 于 2024-7-17 18:40 编辑致敬Urban Jürgensen的P8机芯！，下图是P8机芯。
首先，这个机芯的缺点，就是A容易向左跑，受到震动A就会乱动，杠杆擒纵的特点就是相同功能的A部件，被尾巴上的一个W形状的控制着的。
基于上述原因，在A部位那里，向下做个凸针，在B部件做个C形圈，绿色线。凸针在C形圈外围。
当摆轮转动到打开擒纵轮的时候，C形缺口正好对正A部件的凸针。
上述，基本上可以简单完美解决冲击擒纵的敏感，需要说明的是，B部件上的C形圈直径越小越好，这个需要专业人士整体配合设计，我非专业人士，只是一个爱好者，
另外，冲击擒纵的优点很多，所有的接触点磨损力量均匀，传递给摆的力量也直接，缺点就是叉瓦处于自由状态，适合静止状态使用。杠杆擒纵中相同功能的A部件一直处于控制状态。
A部件受震动容易左右移到，上述是控制向左移动，向右的控制就容易的多，比如在甲板上做个限位钉，或在尾巴上做个限位针。
下篇文章，出个万年历盘面布局图，时、分、秒、年、月、日、星期、24小时、动显、月相，上述功能完整显示，并且简洁大方美观干干净利索。空闲的时候出，
杠杆擒纵的优缺点非常明显：保养周期短，能耗高，假如能解决冲击擒纵的敏感问题，一大幸也 理论上说，那个C形圈，应与杠杆擒纵摆轮上那个一样大，因为其功能是相同的。
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