来个江诗丹顿
本帖最后由 dodoshine 于 2011-11-25 16:52 编辑准确地说是VC的心，给wed&sons,做的，呵呵，wed先生还不止一个儿子呢！
说实话，我总看着VC的机芯别扭，特别是跟PP,meylan什么比，就觉得差点档次。
不过这块有个鹅颈， 还是3螺丝固定，狼牙的齿轮。但是也没有标到底是多少J。高手帮忙看看。
VC做的私牌表（Prive Label），即是帮珠宝店做的表，机芯是16～17钻，欧洲表很多中心路底下木钻，所以有可能是16钻。这是最简单配置的VC机芯了，当然不能和高级的PP、CH.Melyan等比较，不过CH.Melyan也做过很多17钻的表。 斑主介绍一下一般怎么数钻数吧?
还有一个问题,如果是17j鹅颈和21j没有鹅颈，哪个高级一代呢？ 钻数多当然更高级哦 本帖最后由 xhandy 于 2011-12-4 16:41 编辑
摆轮上下各一颗宝石轴承（2），这对宝石轴承上下再各一颗盖石（2）、圆盘钉（1）、擒纵叉轴承上下各一颗（2）、擒纵叉瓦的宝石（2）、擒纵轮上下各一颗宝石轴承（2）、二轮、三轮和四轮上下各一颗宝石轴承（6），加起来就是17颗宝石，如果中心轮（二轮）底下没石，那就是16颗宝石。
一般钻数更高级别更高，鹅颈不一定是档次的差别，不过现在大家都喜欢鹅颈，所以市场的价值观会受到鹅颈的影响。
摆轮下看不到的地方还有一颗
版主的帖子非常有看头，要常来学习。从技术上讲已经分析得非常透彻。这只表品相完美，印鉴标识清楚，这样的表能让人弄得清来龙去脉，所谓高档低档，只能是同类表比较，不同的品牌也只能做横向比较。简单的配置不意味简单的素质，不俗的材质加品牌效应，我感觉是一只非常值得拥有的宝贝。 学习了！:lol xhandy 发表于 2011-11-25 17:58 static/image/common/back.gif
摆轮上下各一颗宝石轴承（2），这对宝石轴承上下再各一颗盖石（2）、摆钉（1）、擒纵叉轴承上下各一颗（2） ...
:Dxuexi 我也 来学着数个23钻的汉密尔顿 920
不对请指正
20,21 是擒纵叉轴承盖石
22,23是擒纵轮盖石
学习啦！{:2_31:} coco1979 发表于 2011-11-25 20:07 static/image/common/back.gif
我也 来学着数个23钻的汉密尔顿 920
不对请指正
20,21 是擒纵叉轴承盖石
√ 好贴，学习了 这是绝大多数情况，我有个agassiz, 17钻，居然擒纵叉没钻，擒纵轮上有盖钻，莫名其妙。 koubbff 发表于 2011-11-28 10:00 static/image/common/back.gif
这是绝大多数情况，我有个agassiz, 17钻，居然擒纵叉没钻，擒纵轮上有盖钻，莫名其妙。
我有个朗格也是这样 koubbff 发表于 2011-11-28 10:00 static/image/common/back.gif
这是绝大多数情况，我有个agassiz, 17钻，居然擒纵叉没钻，擒纵轮上有盖钻，莫名其妙。
夹板底下减掉钻了，不少见 长学问。 本帖最后由 机械米 于 2011-12-26 18:41 编辑
有种为了面子上好看的
也有中心底不加钻
把这颗钻加到擒纵轮盖石，很容易误解为19j哦;P
VC的版路设计和pp或者其他一些当时的大牌差的不是一点点
VC又常见磨砂流金（很淡）打磨而非日内瓦波纹镀银、镍，和现代审美又不一样不过单论素质是不差的，21J以上的也经常能看到，还曾经是军用表。
pp好像没有这个历史。
xhandy 发表于 2011-11-25 17:58 static/image/common/back.gif
摆轮上下各一颗宝石轴承（2），这对宝石轴承上下再各一颗盖石（2）、圆盘钉（1）、擒纵叉轴承上下各一颗（2 ...
这个圆盘钉事做什么用的呢?
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