转王向明 乘坐飞机时需要留心下自己手表的玻璃
最近有个朋友和我叙述,说他在乘坐飞机后,手表玻璃居然莫名其妙的就没了,而且还是一只价格昂贵的IWC手表。这个情况也许算个例,因为,绝大多数的人恐怕都没有遇到过,甚至没有听说过,但这的确是有可能出现的。之所以这样说,是气压的问题。我们知道,海拔高度与大气压是有关系的,海拔越高则大气压越低,大气压强随高度升高而降低,在一定的范围内,海拔每升高12 米,大气压减小1mmHg。
现在民航客机的飞行高度大约都在1万米左右,为了保障旅客的安全和飞行舒适,必须给机舱加压,即便是这样,当飞机上升或下降的时候,仍然会有耳朵疼、耳朵堵、甚至眼疼、头疼的反应出现。
这个情况是由于身体内外的气压压力不一样,耳膜和眼球反映比较敏感,我自己就是这样,咀嚼和张嘴都不管用,唯有打哈欠还好使点。防水合格的手表,肯定也是密封良好,手表对外界抵抗压力也有两种情况:加压的和减压的。加压时,手表玻璃或表把是会越压越紧的;而遇到减压时则不然,那是一种类似抽真空的负压,玻璃和表把受到的是向外膨胀的力。
手表在做防水实验时,也有一种做负压的方式,把手表置于密封压力罐内,减少大气压力到400mmHg,很厉害的,航空太空的手表,包括登山用途的手表,都需要专门做这个实验,实验不合格的手表,手表玻璃就会暴出表壳。现在手表防水性能实验,哪个设备基本都是用压力泵,也包括减压的,实验用的压力罐实际相当于压力仓,飞机的增压机舱也如是,只不过是压力没那么大而已。所以,乘坐飞机一次就等于给你的手表在某种程度上,做了一次这种实验。
民航飞机假如在高空中骤然减压,人马上要当场昏绝过去,会有生命危险的;手表在加压后再突然减压,密封不太好手表(完全不防水的除外),也能把手表玻璃给顶出,这个在深度潜水手表里,也能遇到这个考验。
防水性能不好的手表,倒没有这个问题,因为手表密封不良,会有微小缝隙,手表里外压力总是一致的。坐飞机手表玻璃掉了,是因为存在手表内部和机舱之间气压的压力差,以及表玻璃与表壳结合牢度不好所致。手表是死物,它可不会像人那样,还知道此时应该张开“嘴巴”。
手表玻璃比较薄,玻璃和表壳之间有尼龙密封圈的手表,需要格外小心,越是薄的玻璃,其与表壳的结合牢度越差,坐飞机丢玻璃的可能性也越大。
这事有吗? 发生的概率应该较低。因为,有大量的时装表和仿表也坐飞机 质量不合格。 有大量的时装表和仿表也坐飞机 哈哈! :o:o IWC可以发生这样的事情。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。??????????????????? 学习了。 学习了。
仿表和时装表 恰恰不会出现这个情况
飞机在正常高度飞行时
机场内虽然加压
但也只相当于海拔高度的2500-3000的水平
所以 仍是 负压
表内的空气压力大于外界压力 表镜就出来了
就像现在很多表 开盖 就是要用气压打开一个道理 极小概率的事情吧 什么事情都是有可能发生的 坐火箭戴表真得要注意玻璃. 嘿嘿
还有这事
如果坐航天飞机手表会怎样??:lol 回复 OHSEAL 的帖子
好像OMEGA SPEEDMASTER 宇航员登月表是胶盖的。。。并且是在OMEGA不知情的情况下被选中的 骤降的时候才会吧,不过那会儿人都快被吓死啦,少块玻璃又算得了什么? 那我周六还是戴卡西欧去做飞机吧 {:2_35:} 坐飞机千万别把手神出窗外!手表玻璃真的会没了。
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