难道没人觉得一些外观件包括零配件价格太高了吧
比如劳欧潜水表的表圈,要3000多,真力时2万来块的表表镜3000多,以劳为例,产量这么大有必要这么贵吗?一条表链要1万多,表链上的零件基本都是数控加工中心做的又不复杂,有必要这么贵吗,这是官方售后价格,我个人觉得一些配件价格过高了表镜应该是有专业厂生产的吧,别说真力时,估计劳力士也是外购蓝宝石表镜吧,真的那个表镜卖3000多估计搞不好可能买来只要300多 进口车的配件不也是如此吗。大几十万的车,拆了卖零件按照原厂价,能卖个天文数字http://watchlead.com/wbbs//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
东北以东 发表于 2017-6-12 12:48
进口车的配件不也是如此吗。大几十万的车,拆了卖零件按照原厂价,能卖个天文数字
拆件价也只是整车的两三倍,不会像手表这么离谱,况且汽车几万个零件复杂多了,很多汽车上的外购件可以直接不通过4S点买到原装的价格不贵 你买的是奢侈品手表。手表也有便宜的
吐槽完 请到收银台买单 谢谢
所以我只能接受
有一种营销叫做赚取售后附加值。 买的起 欧 劳的,还差这几千~:loveliness: 这就是所谓的零整比,很多产品都是一样的,不只是表
细想想,很多牌子的外观配件不贵,才有民间人士想方设法套取配件。我们感觉的"贵"主要因为配件无折扣,而表的销售多有折扣。
如9楼所说的整零比,车跟表的属性还是区别很大的,不过算起来应该也跟公价两三倍差不多,只是东西很少很少。
利润最大化么 玩老车比手表还坑~~~~E46买花了4万,修花了10万飘过:lol 劳服洗个澡都三千起了!太暴利
以国人的智慧,配件如果稍微便宜点能攒出比真表还像的假表 周末修车,座椅后背一个固定磁铁的卡扣掉了,修好三千
如果零件真的贵,可以买只表回来拆了卖。。:lol 钢笔小新 发表于 2017-6-12 22:06
以国人的智慧,配件如果稍微便宜点能攒出比真表还像的假表
你这什么理论,照你的意思精工小几千的表在国内没人买了,山寨外壳加海鸥机芯不是完爆它? 你看修理某些零件贵的离谱了,你可能说老零件都是师傅自己弄得,一天都不一定配好,可我说这完全是假的,只要是量产过,那就不会麻烦,一根把杆动不动200以上,一个摆直接说500。没有办法只有上eBay 摆9.9刀,把杆贵点决定去钟表市场配,1块一根。
brotherxs 发表于 2017-6-12 23:45
如果零件真的贵,可以买只表回来拆了卖。。
赞成你这个观点,认为零件贵的可以买一个新表回来拆开卖。可以赚大钱
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