开眼界，是不是属于相信越大越准的年代。
很大很壮观。很少有。
题外话：我以前见过一只类似的火车钟，也是这么大。
但是普遍工艺都比不上航海钟。航海钟那个年代可能需要出海时间比较久所以必须精准。
火车始终在陆地，有得校准时间。
不知道有无又大又工艺好的火车钟？
一粒沙！！ 发表于 2016-3-13 12:03 static/image/common/back.gif
很大很壮观。很少有。
题外话：我以前见过一只类似的火车钟，也是这么大。
版主，那就是说这个是在火车驾驶室里面放着使用的？那为什么要做那么大的尺寸？而且比铁路表少太多呢？
tomczc 发表于 2016-3-13 12:34
版主，那就是说这个是在火车驾驶室里面放着使用的？那为什么要做那么大的尺寸？而且比铁路表少太多呢？
我发现这类表都是表大针粗字壮。
我想还是那个年代火车比较颠簸，太小看得辛苦，摆轴也容易断。
所以干脆就做得又粗又壮。
一粒沙！！ 发表于 2016-3-13 12:46 static/image/common/back.gif
我发现这类表都是表大针粗字壮。
我想还是那个年代火车比较颠簸，太小看得辛苦，摆轴也容易断。
版主厉害！有道理！确实粗壮也是有必要的。这样就可以解释通了：1、因为调时容易，所以不用高钻数、高精准度。2、由于颠簸（和船上的颠是完全不同，这是刚性的），所以需要机芯足够粗壮，同时表盘要易读。
这是我第一次见，感觉数量比加班表还少，这是为什么？
以及其他品牌也做过吗？
tomczc 发表于 2016-3-13 12:55
版主厉害！有道理！确实粗壮也是有必要的。这样就可以解释通了：1、因为调时容易，所以不用高钻数、高精 ...
看过两只都是杂牌的。分辨不出什么牌子。
产量少可能是因为不是必须的东西，有铁路表可以替代。
不同于航海钟，几乎是航海标配。
一粒沙！！ 发表于 2016-3-13 13:28 static/image/common/back.gif
看过两只都是杂牌的。分辨不出什么牌子。
产量少可能是因为不是必须的东西，有铁路表可以替代。
明白了。玩玩还是挺好的，但经济价值应该不高吧？
tomczc 发表于 2016-3-13 13:48
明白了。玩玩还是挺好的，但经济价值应该不高吧？
经济价值要看品牌了。如果PP有这么大的肯定几十万了。
普通的买个罕见，玩玩即可。
一粒沙！！ 发表于 2016-3-13 14:17
经济价值要看品牌了。如果PP有这么大的肯定几十万了。
普通的买个罕见，玩玩即可。
感觉上，能买到agassiz的，已经很不错了
火车头的机心挺好看的
tomczc 发表于 2016-3-13 14:29
感觉上，能买到agassiz的，已经很不错了
现存的大牌应该都没有生产过类似的产品。船钟就几乎都生产过。
所以能买到阿加西已经相当的不错了。
兄的这个阿加西真的少见！同时也再次证明了阿加西的产品线真的是很长啊！
这么大的表肯定不是怀表，因为实在是不方面携带。应该不是火车上的，有列车长身上的铁路怀表就够用啦。再看盒子应该是挂在墙上的，所以估计应该是火车站的工作人员办公室用的工具表。一通瞎猜，请兄指正！:lol
猜测像车站报时用的，快到点了用喇叭喊大家快来排队准备上车，因为要抬头喊大家，头距离表远所以做得大，看的清楚。
摇人儿 发表于 2016-3-16 18:30
兄的这个阿加西真的少见！同时也再次证明了阿加西的产品线真的是很长啊！
这么大的表肯定不是怀表，因为 ...
我仔细研究了一下这个木盒子，底部是一层皮，防滑的，然后盒子有个倾斜角度，真好是放着看。所以我估计还是沙版的说法比较靠近，是在火车机车驾驶室放着用的。
一粒沙！！ 发表于 2016-3-13 17:07
现存的大牌应该都没有生产过类似的产品。船钟就几乎都生产过。
所以能买到阿加西已经相当的不错了。
确实，船钟几乎所有大牌都有。这种表估计也不需要那么精准，所以大牌也没有生产动力吧。@xhandy 翁版怎么看？
gaoshanhule 发表于 2016-3-16 18:52
猜测像车站报时用的，快到点了用喇叭喊大家快来排队准备上车，因为要抬头喊大家，头距离表远所以做得大，看 ...
这个猜想很有想象力啊！
此物作为一枚怀表，用雄伟壮观来形容似乎并无不妥。http://watchlead.com/wbbs//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
小昱 发表于 2016-3-25 11:34
此物作为一枚怀表，用雄伟壮观来形容似乎并无不妥。
确实是，我偶然间找到了一只机芯和外壳一模一样的，是美军一战用的舰艇表，等有时间发个新帖子
不知道走时怎么样？
he126 发表于 2016-4-1 14:50 static/image/common/back.gif
不知道走时怎么样？
精准，日误差现在在5s左右