学习了。
这种铌锆游丝一般都在哪几款机芯或表款才有呢？
本帖最后由 李达 于 2011-7-12 08:53 编辑
在劳官网查到绿玻璃和探险家两款用蓝铌锆，由于使用量在增加，后续应有更多的使用，要具体查的
本帖最后由 lhb_988 于 2011-7-13 15:58 编辑
李达 发表于 2011-7-12 08:53 http://www.watchlead.com/wbbs/static/image/common/back.gif
在劳官网查到绿玻璃和探险家两款用蓝铌锆，由于使用量在增加，后续应有更多的使用，要具体查的
新款的潜航者和格林威治2还有新DJ2上也在用！
lhb_988 发表于 2011-7-12 13:20 static/image/common/back.gif
新款的潜航者和格林威治2还有新D2上也在用！
灰常好的信息共享！
学习了！
lhb_988 发表于 2011-7-11 20:03 static/image/common/back.gif
蓝铌游丝对抗磁和抗震表现还是不错的！但是有一点对温度还是有点敏感的！
"对温度还是有点敏感的",有实证么?我很感兴趣:)
本帖最后由 lhb_988 于 2011-7-24 12:35 编辑
坊间说的比较多，我自己实际使用也是有点。
影响不大，一两秒而已。
最早是用在迪通拿上的
蓝铌锆（Parachrom）游丝不知道是否就是劳力士一个对外宣传的什么头？
又学了点~~~~~~:lol
本帖最后由 daytona3927 于 2011-8-21 07:58 编辑
lhb_988 发表于 2011-7-24 12:31 http://www.watchlead.com/wbbs/static/image/common/back.gif
坊间说的比较多，我自己实际使用也是有点。
影响不大，一两秒而已。
"民间"的意见,向来是害怕科技尤其是前言科技,新的PARACHROM游丝最大的"坏处"就是经不起折腾,轻易不能动手,万一坏了只能换件,而且目前几乎没有代用品,这也是"民间"最不齿的:lol 除非只动外观配件,忍心不搞发条齿轮,那么折腾的利润可能又少了,难以平衡哦
学习了
用了有十年了吧，还没标配到36mm的DD上，急死人:curse:
迟早会升级到硅游丝！！
学习！
murphyhe 发表于 2011-8-22 16:15 static/image/common/back.gif
迟早会升级到硅游丝！！
硅的物理性能还没有这家伙好
nomorewatch 发表于 2012-11-2 12:47 static/image/common/back.gif
硅的物理性能还没有这家伙好
除了防撞之外，抗磁和对温度不敏感，除此之外游丝还有其他物理要求吗？
murphyhe 发表于 2012-11-1 21:23 static/image/common/back.gif
除了防撞之外，抗磁和对温度不敏感，除此之外游丝还有其他物理要求吗？
硅材料偏偏就是抗撞性能太差，而且据说需要进行特殊工艺处理后才能够达到抗温差的要求
nomorewatch 发表于 2012-11-2 13:33 static/image/common/back.gif
硅材料偏偏就是抗撞性能太差，而且据说需要进行特殊工艺处理后才能够达到抗温差的要求
就等将来技术成熟了！！现在还是初级阶段！！
murphyhe 发表于 2012-11-1 21:37 static/image/common/back.gif
就等将来技术成熟了！！现在还是初级阶段！！
技术成熟不成熟取决于是否能够收回成本，收不回成本的话，技术再好也是扯淡。
硅材料算什么？还有弹性，抗磁性和抗温差更好的碳纤维呢！碳纤维以后呢？还有更厉害的材料。
我对高科技材料的东西又爱又恨，爱它们是因为有技术含量，很多前人绞尽脑汁无法解决的问题，往往用新材料就成；恨它们是因为五时花六时变，你方唱罢我登场，变得太快了，民间技术力量完全无法搞定，任由厂方宰割，他们算老几呀？不用他们的东西会死人？！
