新手求问touchon怀表的一些问题，感谢各位版主和大神解答
本帖最后由 一粒沙！！ 于 2014-9-13 02:33 编辑这是在下第一只怀表，所以难免有些激动。这只表的图片各位可能有的看过了，但是我还是再上一下，品相真的很好。
在下有几个问题想问一下:
1，这只杜桑骨骼惊奇，很少见到下边夹板连到一起的杜桑，有什么说头么？并没有看到这样设计过，包括那个有名的介绍杜桑的网站。
2，这只杜桑标明superior adjustment这个和他们家的extra有什么关系么？另外并没有标出钻数，这个也很少见。应该目测在20以上吧。狼牙加中央金套筒应该配的上superior之名，但打磨貌似没有AP版的芯好。
3，表壳编号和机芯编号一致，但是看表壳内圈螺丝旁边分别有两个小坑，像是螺丝的凹陷，这是怎么造成的？
求翁版和各位大神帮在下解答一下，不胜感激。
很好，不错的机芯，extra是代表级别的意思。有些素质达到extra的水平，但也不一定是extra的级别。
extra可以理解成是出厂的一个等级，无论工艺还是调教都是最好的。 一粒沙！！ 发表于 2014-9-12 23:06
很好，不错的机芯，extra是代表级别的意思。有些素质达到extra的水平，但也不一定是extra的级别。
extra ...
那就是说，这个芯不是extra级别的，但是就调教来说是superior的？我一直以为extra和superior是一个意思，都是代表素质出众。 Tifa_adiru 发表于 2014-9-12 23:27
那就是说，这个芯不是extra级别的，但是就调教来说是superior的？我一直以为extra和superior是一个意思， ...
extra级别和extra不是一个概念。
达到extra级别但是没标extra，就不是extra。所以这个芯是extra级别，但不是extra。 一粒沙！！ 发表于 2014-9-12 23:35
extra级别和extra不是一个概念。
达到extra级别但是没标extra，就不是extra。所以这个芯是extra级别， ...
明白，就是说标有extra就能证明这只机芯具有extra级别，但不证明没标的就一定达不到extra级别，比如这个芯。那我可以理解为，机芯上除了extra标注以外，其他的标注并不和品质有什么关系么。还比如这只芯，只是恰巧做成了extra级别的并标注了superior，别的芯可能就不是extra级别的但也有superior标记。还是说杜桑比较特殊，除了extra以外也出superior,而二者品质级别差不多。事有点多，谢谢沙版耐心解答。 本帖最后由 一粒沙！！ 于 2014-9-13 02:33 编辑
^^^^
Tifa兄：
1、这个机芯是AP为杜桑代工的，不是杜桑原创设计，所以那个英国大哥的网站上肯定不会介绍。可以参考这个帖子：
http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=26073&highlight=%B6%C5%C9%A3
2、既然是AP代工，AP是不会把最好的工艺用上的，就跟杜桑给阿加西代工的道理是一样的。可以参考这个帖子：
http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=286843&extra=&highlight=ap&page=2
3、第三个问题不便解答。谢谢！:lol Tifa_adiru 发表于 2014-9-12 23:54
明白，就是说标有extra就能证明这只机芯具有extra级别，但不证明没标的就一定达不到extra级别，比如这个 ...
其实你可以理解得稍微简单一点。这个级别很高，但不写就不是EXTRA。
最傻瓜的方式，甲板上写什么就是什么级别。没写就不是那个级别。不用管他到不到EXTRA那个水平。
而且不用太纠结的，这类机芯的收藏价值，写EXTRA和superior都差异不大。 死翘翘品牌的市场价值波动已经很低，基本就是现存大牌古董表的1/2或者1/3的样子，前提是好品。 本帖最后由 wzy19900528 于 2014-9-13 07:33 编辑
摇人儿 发表于 2014-9-13 00:24
Tifa兄：
1、这个机芯是AP为杜桑代工的，不是杜桑原创设计，所以那个英国大哥的网站上肯定不会介绍。可 ...
AP的版路不是这样的，更肥一点吗？
同楼上
不像是AP代工的 杜桑本身的风格是这样的http://www.watchlead.com/wbbs/data/attachment/forum/201105/03/131754cvr0mgc0eueyevny.jpg
http://www.watchlead.com/wbbs/data/attachment/forum/201105/03/1317397zdsaorztljjrji6.jpg
http://pic5.997788.com/pic_search/00/13/22/57/se13225702b.jpg
上面超薄机身，下面水手哨，最下面21j extra
本身板桥是比较肥大的，而且未见日内瓦纹，
现在能看见的有日内瓦纹的，狼牙加直齿的，都是Ap的芯，所以难免有疑问。 果然AP的芯更润一些，学习了 摇人儿 发表于 2014-9-13 00:24
Tifa兄：
1、这个机芯是AP为杜桑代工的，不是杜桑原创设计，所以那个英国大哥的网站上肯定不会介绍。可 ...
第三个问题会在什么时期发生呢？哪个的号是后作的？ tomczc 发表于 2014-9-13 11:53
第三个问题会在什么时期发生呢？哪个的号是后作的？
兄很直白啊。那么这个是前一任机芯造成的？ 本帖最后由 wzy19900528 于 2014-9-13 19:33 编辑
实在受不了了，不靠谱的人那么多。请看图片，并想两个问题。第一，如果槽是因为后换了个机芯，那么为什么最后又把原装机芯换上了？ 正常人吃饱饭傻到这种地步？？？第二，螺丝的痕迹能压的那么深吗？ 那是什么力量？而且为什么都在螺丝的边缘一个螺丝的位置上呢？ 能不能这样想，开孔的师傅，开槽的时候，距离没放对，导致两个螺丝槽整体偏移了一个位置，后来又重新开了这两个槽。请细细看图片
保养的时候希望贴出图来，看看这个到底是多少钻的。19还是21 wzy19900528 发表于 2014-9-13 07:10
AP的版路不是这样的，更肥一点吗？
wzy兄，您的这个图片恰恰是AP的，呵呵。:lol
下面这个才是杜桑。 tomczc 发表于 2014-9-13 11:53
第三个问题会在什么时期发生呢？哪个的号是后作的？
tom兄，这个问题，我觉得吧，咱们就不在这里讨论了，您说呢？:lol 摇人儿 发表于 2014-9-13 23:52
tom兄，这个问题，我觉得吧，咱们就不在这里讨论了，您说呢？
我基本已经猜到了:P
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