砝码+螺钉更精密?
螺丝不够么??砝码是摆设??:lol 都是摆设,实在是无用。 AP 发表于 2014-6-13 16:00
都是摆设,实在是无用。
IWC的扯蛋设计!! 螺丝设计在外圈,易受风阻干扰。 有刹车,有可能某一瞬间刹到螺丝上去。 自鸣表 发表于 2014-6-13 16:38
有刹车,有可能某一瞬间刹到螺丝上去。
止秒簧应该不会碰到螺钉或砝码吧 likaiyuan 发表于 2014-6-13 19:24
止秒簧应该不会碰到螺钉或砝码吧
理论上不会,但从未见过刹车直接剎带螺钉的摆盘,尽管这个摆盘上的螺钉比较稀疏,但还是让人不得不乱想啊,呵呵 自鸣表 发表于 2014-6-13 21:48
理论上不会,但从未见过刹车直接剎带螺钉的摆盘,尽管这个摆盘上的螺钉比较稀疏,但还是让人不得不乱想啊 ...
我也有怀疑,不过试过多次还行.
摆轮外围止秒不知对车心造成的压力大不大? OHSEAL 发表于 2014-6-13 21:50
我也有怀疑,不过试过多次还行.
摆轮外围止秒不知对车心造成的压力大不大?
压力较大,但如果带有防震碗结构的防震系统会缓冲这一压力。 刹车配合螺丝的设定太逆天了 摆轮需要调整的有两个参数,一是转动惯量(类似钟摆的摆长),这决定走时的快慢,二是质量分布均匀程度,因为手表姿态是变化的,如果分布不匀,就会影响手表的位差精度。这样的话,如果只有螺钉,调整时两个螺钉是必须要相向调整的,但相向的角度是估测的,总有误差,这时在轮臂的两边会有所失衡,但如果有法码,就可通过法码补偿这种误差,保证摆轮的质量在各角度是一致的,这个调整和车轮的动平衡调整要达到的目标类似。 呼叫小秘书。。 东海岸 发表于 2014-6-13 22:12
呼叫小秘书。。
对,请小秘书展开说下原理,有机会会用大餐补偿的。 ninjyapig1977 发表于 2014-6-13 16:18
IWC的扯蛋设计!!
这个定位准确,,,,扯淡
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