为什么劳的年历表定价比计时贵,而PP则相反呢?
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑Sky Dweller 比迪通拿要贵大概50%吧,而PP的年历比如5146比计时的5070要便宜一半,这是为什么呢?Sky Dweller 比 5146还少功能呢,搞不明白,请专家给说说
因为SD用迪通纳的计时芯去掉码表部分来做基础芯,基础芯本身就不比迪通纳低多少,再加上年历组件(这个和一般品牌的年历还不太一样,有点自己的专利技术),比迪通纳贵很正常。
当然,它的价格确实有点虚高,新技术噱头多要点钱也是可以理解的。 本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑
新旗舰当然要不能掉面子了
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑
因为SD用迪通纳的计时芯去掉码表部分来做基础芯,基础芯本身就不比迪通纳低多少,再加上年历组件(这个和一 ...
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么?人家的年历倒也没有比计时便宜多少,前些年的某专业手表杂志还说年历版本的8系机型是ETA现产的最复杂机型,真是无头公案。
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑
因为SD用迪通纳的计时芯去掉码表部分来做基础芯,基础芯本身就不比迪通纳低多少,再加上年历组件(这个和一 ...
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么?人家的年历倒也没有比计时便宜多少,前些年的某专业手表杂志还说年历版本的8系机型是ETA现产的最复杂机型,真是无头公案。
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑
石版条理清晰:lol
nomorewatch 发表于 2014-5-28 08:19
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么?人家的年历倒也没有比计时便 ...
根本就是一套底啊,那个计时是和年历都是在8系基础上一起开发的全新机种,与劳力士的计时改年历不同,过程是相反的。 本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么?人家的年历倒也没有比计时便 ...
整个同轴系,应该是eta产最复杂具备规模产能的机芯系列。
o还有个中置陀飞轮机芯,闹兄是否知道这个在哪里生产。
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的,该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮,劳力士4130机芯研发者也是从这个小组出来的。 pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565,难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉,市场就认为它牛叉叉 周朝先 发表于 2014-5-28 22:00
pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565,难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉,市场就 ...
那表老难看了;P shek329 发表于 2014-5-27 20:48
根本就是一套底啊,那个计时是和年历都是在8系基础上一起开发的全新机种,与劳力士的计时改年历不同,过 ...
零件通用的程度应该是一样高吧?
既然9001是4130的底子,那么自动部分,调速部分还有夹板底板应该都可以通用吧?
8系基础实在是...ETA苦心孤诣之作,马虎不得,说是同轴好,其实是现代微机设计和精加工的功劳。 urin1010 发表于 2014-5-27 21:50
整个同轴系,应该是eta产最复杂具备规模产能的机芯系列。
o还有个中置陀飞轮机芯,闹兄是否知道这个在哪 ...
石板已经在楼下说了,说实在的,我的考究功夫不及石板,他底蕴比我深厚了不知多少倍。 shek329 发表于 2014-5-27 22:07
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的,该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮,劳力士4130机芯研 ...
哪几号人?都给说说吧,我想更好地了解一下他们。 周朝先 发表于 2014-5-28 06:00
pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565,难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉,市场就 ...
PP没多少现代款式好看的,您怎么看现代PP? nomorewatch 发表于 2014-5-29 03:51
PP没多少现代款式好看的,您怎么看现代PP?
现代PP我觉得只有鹦鹉螺简单款和钢的罗5135好看 xufeng 发表于 2014-5-28 21:11
现代PP我觉得只有鹦鹉螺简单款和钢的罗5135好看
现代PP能入我眼的不过5100,5099(有金雕的),5959这三款。
徐兄的眼光不错,不过尊达的设计还是RO,工程师还有自家设计好看。 shek329 发表于 2014-5-27 22:07
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的,该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮,劳力士4130机芯研 ...
如此看来,ETA还真的是人才济济啊。 nomorewatch 发表于 2014-5-29 03:50
零件通用的程度应该是一样高吧?
既然9001是4130的底子,那么自动部分,调速部分还有夹板底板应该都可 ...
人人都在享受现代微机设计和精加工的功劳 机械米 发表于 2014-8-31 13:57
人人都在享受现代微机设计和精加工的功劳
不知什么时候会有微机美容纤体呢?
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