欧米茄早期自动天文台欣赏
本帖最后由 排骨汤面 于 2014-5-14 00:17 编辑说早期自动，其实就是指撞陀机芯，手表史上的第一种自动上链结构（不包括怀表）。据说霍华德在1923年路过游乐场看见小朋友玩跷跷板，受到启发，发明了直于机芯背面中央的自动陀。当时还不是轴承式，也没有使用弹簧，自动陀两头是铁块，不但磨损大，而且上链效率很低，所以并没有很快普及。直到40年代初改良后，才开始被大量使用到手表上。然而，由于跟后来出现的360度全旋自动上链结构相比，撞陀上链范围只能局限于250-270度，先天的劣势使得它到50年中期即退出了历史舞台，前后大约仅15年不到的时间，真可谓是昙花一现了。
作为手表史上少有的几家成功大规模化生产且历久不衰的厂家之一，欧米茄当时在撞陀机芯的研发上自然也是不遗余力的。著名的3系自动系列即诞生于40年初期。最早的厂家代号为30.10系列（30.1mm直径）和28.10（28.1mm直径），配置基本相同，就是尺寸的差别。约到1945年前后，机芯型号开始变更为33X系和34X系，33系对应于30.10，为大尺寸机芯；34系对应于28.10，尺寸较小；两者都是小三针。由于不同时期的改进，每个型号又有数个衍生型号，如332/333和342/343/343等等。至1950年前后，又在34系的基础上开发出大三针的35系列，直径和34系相同，稍厚，同样有几个衍生型号如351/352/354和带日历的353等等。
撞陀欧相对于后来的5系蝴蝶陀，由于上链效率稍低，在实际佩戴上肯定没有后者那么实用。但是作为收藏来说，由于它的生产和销售年代较5系更早，且碍于当时的生产技术、工艺水准和产量，留存到现在品相尚可能被接受的要比5系自动少得多，所以更有难度和挑战。在欧美等较成熟的古欧收藏圈里，撞陀欧可以说是稍资深些的收藏者无法绕开的一个门类，即使在国内，也有越来越多的玩家和收藏者投入到撞陀的鉴赏和搜寻中。
N年前还在隔壁做菜鸟初哥时，收了一大堆的各种5系古欧，当时跟鸟人Y菜拿了很多，现在早就基本陆陆续续出掉了，但是其中也不乏些好品。曾问他：那么好的品相怎么也舍得出呢？鸟人答：蝴蝶陀遍地都是，任何时候市场上走一圈都会有好品，价钱高低而已（话说回来，这两年好品蝴蝶陀也越来越少见了）；撞陀才是真正好玩的古欧，即使花大心血，也很可能是踏破铁鞋无觅处......收藏有苦才有乐，当时还不是很懂他的话，但是就从那时候开始，对撞陀古欧开始留上了意，慢慢开始有意识地收撞陀古欧，最后集中到天文台古董撞陀欧，这些年来进进出出，吐故纳新，到今天为止还仅留存了9只，感叹艰辛之余，写个小文做个总结吧！
大部分欧米茄撞陀机芯非COSC，收藏意义相对来说并不大，但某些特殊型号或者品相超好的，我认为也是值得拿下。事实上，我手中也还有几个非天文台的撞陀欧，比如下图这个型号为2576的钢海马，搭载的344小三针机芯并非COSC，但由于壳型和机芯状态好，且黑面难得，仍然是我非常喜欢的一款古欧，而且价格又不高...:lol
言归正传，说说欧米茄的天文台撞陀机芯。
欧米茄做了天文台校准的撞陀机芯主要是三种：333/343/352。前两种是小三针，后一种是大三针。333直径最大，有30.10mm，厚4.55mm；343直径28.10mm，厚4.8mm；352直径28.10mm，厚5.45mm。都是17石，摆频19800，动储42小时。这三个机芯和同家族的其他机芯相比，主要区别在于特殊的精密微调装置RG（俗称大螺丝微调，），大钢轮的下凹镜面打磨，大小钢轮齿均倒角抛光，机芯做5方位及温差校正并通常在自动陀上刻字标注。它们的生产量相较其他非COSC撞陀机芯而言非常少，故而一直都是收藏者和玩家的热门之选。其中，大三针的352是最晚面市的，产量和流传下的相对多一些，也好找一些；而343和333就少很多，特别是大尺寸的333，更是稀有。
352大三针被广泛搭载于天文台的早期星座中，另有少量的天文台海马也采用352机芯，到1954年后期起，被同样做COSC校正的354机芯代替。354机芯和352的区别在于354并没有RG微调，而是采用鹅颈微调，大小钢轮也没有做特殊处理，仅做了5方位和温差校正。需要注意的是，并不是所有的354机芯都是天文台机芯，只有用在天文台星座和天文台海马上的354机芯才是COSC校正的，通常在自动陀上有刻字标注，而普通354的自动陀上仅标注了17石。
还有两个容易被忽略的天文台撞陀机芯是早期的30.10 JUB和28.10 JUB，坊间有称之为331和341。实际上欧米茄并没有在机芯上打过任何331或者341的机芯型号，而是在摆轮下方的夹板上刻了“JUB”字样来和其他非COSC机芯区分，所以它们容易被收藏者错过。这两个机芯并没有用上RG微调，而是普通的快慢针微调，但是大小钢轮齿是有打磨并且大钢轮也做了下凹镜面打磨处理，所以其实也并不难区别。
另外，据说有小部分的351机芯也做了COSC校正，但是我从没见过实物。
下面是这几年来兜兜转转还在我手中的几个撞陀天文台古欧，贴出来与同好分享。
1947年的百年天文台30.10 JUB
1949年红金天文台333
1950年红金天文台海马343
1950年百年天文台343
1951年天文台海马343
1951年天文台352
1952年天文台海马352
1954年天文台海马352
最后一只，1954年天文台星座354
从表款型号上，欧米茄有装载过天文台撞陀的型号共有15个，我还有一半没碰上过（其中2516我曾经有过一个14K的，几年前某天竟然鬼使神差答应转给别人了；虽然状态不怎么好，但原装度不错，毕竟是稀少的表款，至今没碰上过再好的，懊悔不已:Q。一并上图纪‘念一下，忘记出给谁了，如果愿意转回我，请联系，不胜感谢）
从机芯型号上，28.10 JUB也没碰上过。所以说，表海无涯，光一个欧米茄的一个天文台撞陀这些年了都没有能玩透，只能讲路仍旧漫漫其修远兮，吾还需上下而求索，与同好们共勉~
感谢分享！
又及，本来题目想弄得更大一点，比如古欧天文台专题（大板陀之前部分）。后来一入手，乖乖不得了，内容太多了，手动自动，撞陀蝴蝶陀以及后期超薄7系，光写文字加拍图恐怕得好几天功夫，遂作罢，改为分部分写，想想5系写的人已经太多，也没啥新内容，最多就是拍拍图；而撞陀写的人少，所以先从这部分着手，改天有空再写写其他的罢。
第一只把头的LOGO是细腰么？ FLEX 发表于 2014-5-14 00:16
第一只把头的LOGO是细腰么？
你指钢海马？ 深夜看牛贴，边看边擦口水
土豪，你还要朋友吗?:$ 高．大．上 排骨汤面 发表于 2014-5-14 00:27
你指钢海马？
对头
这得给精华吧{:3_54:} gfyk 发表于 2014-5-14 03:18
这得给精华吧
必须的~发欧版托尼会很高兴的:lol 非常棒:lol 数量不少:victory: 一！整！排！
好好看！ 晕，看得我目眩口呆 好帖 好资料，真土豪:lol。 1954年天文台星座354，这只背雕好喜欢 骨哥手里的藏品可以出书了,赞!! 本帖最后由 如影随形 于 2014-5-14 09:25 编辑
:loveliness:海马黑面霸王壳===牛气冲天。 赞一个 排骨哥辛苦，好资料啊！！！ 真好,好有味道的表,看过这些,觉得现代表款的 壳型 好难看