Oris发布10日动力腕表【实物】
本帖最后由 chlogan 于 2014-3-18 08:39 编辑昨日,豪利时Oris发布了自己的110周年纪‘念表款:10天长动力手动上链表。
Alexander Linz作为全球第一个看到实物的媒体,很高兴将图片和信息分享给名表通的表友。
制表师Paul Cattin和Georges Christian在1904年创立了豪利时,至今已经110年了。这个品牌在创立伊始就定位生产高性价比的钟表,在1910年已经发展成300雇员的中型表厂,1920年代,两位创始人纷纷离世,表厂随之转手给Jacques-David LeCoultre。他是Antoine LeCoultre的孙子。1937年Jacques-David LeCoultre和Edmond Jaeger的Jaeger厂合并,成为现在的Jaeger LeCoultre积家(其实Jacques-David LeCoultre在1900初就已经接管Jaeger钟表厂的生产)。
在1950年代,豪利时还大多生产8天钟,年产量20万块,1970年的时候产量便有120万了。很不幸的是,1970刚好是石英危机,一年间超过600家瑞士钟表厂倒闭。豪利时也不幸牺牲,被卖到了General Watch Company通用钟表公司, 归属于ASUAG集团旗下。1982年ETA又将ASUAG收购,于1984和SSIH (始于1930年,由Omega和Tissot及后期的其他公司合并而成) 合并成为ASUAG-SSIH。仅一年之后又和SHM合并。事情至此,瑞士钟表业可谓兵败如山倒。直到海耶克的出现,Swatch的事迹这里就不多说了。
说这个历史只说,豪利时以前也是自产机芯的表厂,并不是大家眼中的换壳小牌ETA仔。Oris在石英危机丢了大半条命,现在还活着已经算极其幸运了。今年突然自产一款长动力机芯,令人兴奋。
限量款式,红金不锈钢各110只。直径43mm。
机芯概念取材豪利时35年前的设计。和L’école Téchnique Le Locle合作开发10年之久。发条1.8m长,
21600小时摆频。10日动存,40钻。
不锈钢售价5500瑞郎,红金款14800瑞郎。2014年4月可以购买。
豪利时这款机型不错啊,而且还是自产的,厉害,不过大钢轮的打磨和刻字影响美感啊,话说以前的豪利时机芯有出彩的吗? 这个大钢轮的纹路怎么看起来比海鸥的还差?!光线问题?:o 为什么不整一个发黑的镜面!:D 品牌还是差点! 這錶殻是EBAY 標來的嗎? 只要是自主创新就应该鼓励,这个机芯的摆轮好小呀。。 那两个蜗牛型的小齿轮难道是用来补偿发条扭矩变化的???!!!我一直在幻想着这种设计结果真的出现了??? shuijiao 发表于 2014-3-17 20:50 static/image/common/back.gif
那两个蜗牛型的小齿轮难道是用来补偿发条扭矩变化的???!!!我一直在幻想着这种设计结果真的出现了?? ...
那个是动显的齿轮。官方没有宣传任何恒力措施。 连位差矫正也没有? 壳子象br的某款。自产鼓励。。 白金沙 发表于 2014-3-17 21:05 static/image/common/back.gif
连位差矫正也没有?
只是发布表款,还没有发布会。正式亮相是巴塞尔,到时候会有详细资料。
巴塞尔快来了,估计展会前全网难有别的实物图了和详细资料了。 这两个齿轮干嘛要镂空???
价格也不低啊! 单发条盒10天?! 打磨对不起价格 likaiyuan 发表于 2014-3-17 21:33 static/image/common/back.gif
这两个齿轮干嘛要镂空???
所有齿轮都是镂空的嘛。您想想。
一来好看,二来这样平衡一些,三来做起来不费事儿。 发条后期准度情况肯定不好 红陀的牌子搞自家芯不易,支持!
摆轮尺寸跟积家的差不多,长动力专有.;P 芯不错,打磨太差 表铭 发表于 2014-3-17 19:21 static/image/common/back.gif
豪利时这款机型不错啊,而且还是自产的,厉害,不过大钢轮的打磨和刻字影响美感啊,话说以前的豪利时机芯有 ...
我看着挺低级的。平民闹钟定位。
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