Oris发布10日动力腕表【实物】
本帖最后由 chlogan 于 2014-3-18 08:39 编辑昨日，豪利时Oris发布了自己的110周年纪‘念表款：10天长动力手动上链表。
Alexander Linz作为全球第一个看到实物的媒体，很高兴将图片和信息分享给名表通的表友。
制表师Paul Cattin和Georges Christian在1904年创立了豪利时，至今已经110年了。这个品牌在创立伊始就定位生产高性价比的钟表，在1910年已经发展成300雇员的中型表厂，1920年代，两位创始人纷纷离世，表厂随之转手给Jacques-David LeCoultre。他是Antoine LeCoultre的孙子。1937年Jacques-David LeCoultre和Edmond Jaeger的Jaeger厂合并，成为现在的Jaeger LeCoultre积家（其实Jacques-David LeCoultre在1900初就已经接管Jaeger钟表厂的生产）。
在1950年代，豪利时还大多生产8天钟，年产量20万块，1970年的时候产量便有120万了。很不幸的是，1970刚好是石英危机，一年间超过600家瑞士钟表厂倒闭。豪利时也不幸牺牲，被卖到了General Watch Company通用钟表公司, 归属于ASUAG集团旗下。1982年ETA又将ASUAG收购，于1984和SSIH (始于1930年，由Omega和Tissot及后期的其他公司合并而成) 合并成为ASUAG-SSIH。仅一年之后又和SHM合并。事情至此，瑞士钟表业可谓兵败如山倒。直到海耶克的出现，Swatch的事迹这里就不多说了。
说这个历史只说，豪利时以前也是自产机芯的表厂，并不是大家眼中的换壳小牌ETA仔。Oris在石英危机丢了大半条命，现在还活着已经算极其幸运了。今年突然自产一款长动力机芯，令人兴奋。
限量款式，红金不锈钢各110只。直径43mm。
机芯概念取材豪利时35年前的设计。和L’école Téchnique Le Locle合作开发10年之久。发条1.8m长，
21600小时摆频。10日动存，40钻。
不锈钢售价5500瑞郎，红金款14800瑞郎。2014年4月可以购买。
豪利时这款机型不错啊，而且还是自产的，厉害，不过大钢轮的打磨和刻字影响美感啊，话说以前的豪利时机芯有出彩的吗？ 这个大钢轮的纹路怎么看起来比海鸥的还差？！光线问题？:o 为什么不整一个发黑的镜面！:D 品牌还是差点！ 這錶殻是EBAY 標來的嗎？ 只要是自主创新就应该鼓励，这个机芯的摆轮好小呀。。 那两个蜗牛型的小齿轮难道是用来补偿发条扭矩变化的？？？！！！我一直在幻想着这种设计结果真的出现了？？？ shuijiao 发表于 2014-3-17 20:50 static/image/common/back.gif
那两个蜗牛型的小齿轮难道是用来补偿发条扭矩变化的？？？！！！我一直在幻想着这种设计结果真的出现了？？ ...
那个是动显的齿轮。官方没有宣传任何恒力措施。 连位差矫正也没有？ 壳子象br的某款。自产鼓励。。 白金沙 发表于 2014-3-17 21:05 static/image/common/back.gif
连位差矫正也没有？
只是发布表款，还没有发布会。正式亮相是巴塞尔，到时候会有详细资料。
巴塞尔快来了，估计展会前全网难有别的实物图了和详细资料了。 这两个齿轮干嘛要镂空？？？
价格也不低啊！ 单发条盒10天？！ 打磨对不起价格 likaiyuan 发表于 2014-3-17 21:33 static/image/common/back.gif
这两个齿轮干嘛要镂空？？？
所有齿轮都是镂空的嘛。您想想。
一来好看，二来这样平衡一些，三来做起来不费事儿。 发条后期准度情况肯定不好 红陀的牌子搞自家芯不易,支持!
摆轮尺寸跟积家的差不多,长动力专有.;P 芯不错，打磨太差 表铭 发表于 2014-3-17 19:21 static/image/common/back.gif
豪利时这款机型不错啊，而且还是自产的，厉害，不过大钢轮的打磨和刻字影响美感啊，话说以前的豪利时机芯有 ...
我看着挺低级的。平民闹钟定位。
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